IndyCar cerró su certamen en Sonoma con Scott Dixon cosechando otra gloria, mientras que DTM y WEC disputaron un nuevo capítulo en sus respectivos calendarios.
IndyCar: Scott Dixon, tetracampeón
Cuando todo el mundo esperaba la consagración de Juan Pablo Montoya (Team Penske), el puntaje doble de Sonoma favoreció a Dixon, quien ganó, empató en puntos con el colombiano, y por un triunfo más, logró la corona.
La carrera fue muy entretenida por el juego de la calculadora. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) quedó fuera de contienda tras un toque que lo sacó de competencia, y entonces Dixon, estando al frente del clasificador, presionaba a Montoya a llegar entre los cinco mejores. Por un segundo y dos décimas, Juan Pablo perdió el título porque fue sexto y no consiguió darle casa a Ryan Briscoe (Schmidt Peterson Motorsports) sobre el final.
La justeza de la definición está siendo cuestionada por Montoya, el gran dominador del 2015, pero que perdió el título por prácticamente nada, sólo por un triunfo menos que Dixon.
Tras haber dominado las temporadas 2003, 2008, 2013 y 2015, más los subcampeonatos 2007 y 2009 y los terceros puestos en 2010, 2011, 2012 y 2014, el neocelandés sumó otra gloria más a su trayectoria.
IndyCar, Final, Fecha 16, Sonoma:
1- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Chevrolet, 85 vueltas en 2h09m14s2620
2- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 6s1115
3- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 7s1279
4- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 8s9030
5- Ryan Briscoe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 10s0749
6- Juan Pablo Montoya, Team Penske-Chevrolet a 11s2548
7- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 12s4877
8- Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises-Honda a 16s0888
9- Rodolfo González, Dale Coyne Racing-Honda a 20s8011
10- Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 22s5749
11- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 23s6709
12- Oriol Servià, Andretti Autosport-Honda a 24s4514
13- Sebastián Saavedra, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 24s7775
14- Gabby Chaves, Bryan Herta Autosport-Honda a 25s5357
15- Helio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 26s0659
16- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 27s3185
17- Stefano Coletti, KV Racing Technology-Chevrolet a 35s1645
18- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 36s4838
19- Jack Hawksworth, AJ Foyt Enterprises-Honda a 38s9404
20- Sébastien Bourdais, KVSH Racing-Chevrolet a 42s5956
21- Josef Newgarden, CFH Racing-Chevrolet a 1 vuelta
22- Carlos Muñoz, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
23- Tristan Vautier, Dale Coyne Racing-Honda a 3 vueltas
24- Luca Filippi, CFH Racing-Chevrolet a 5 vueltas
25- James Jakes, Schmidt Peterson Motorsports-Honda
Ver campeonato: aquí
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=RspSJXKn0ps”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]
DTM: Mercedes y Audi dominaron en Moscú
Pascal Wehrlein y Mike Rockenfeller ganaron en la sexta fecha del Campeonato Alemán de Turismos
El sábado tras la pole position de Marco Wittmann (Audi), la marca de los cuatro anillos tenía buen panorama. Pero en la capital de Rusia, finalmente apareció Wehrlein para doblegarlo y llevarse la carrera corta.
Para el domingo, en la competencia más extensa, Rockenfeller largó en punta y dominó sin problemas con su RS5, escapándose de sus perseguidores que se pelearon entre ellos de manera fascinante. Para Rockenfeller, ex-campeón, fue el primer triunfo del 2015.
Mattias Ekström (Audi) lidera el certamen, cuya próxima fecha será el fin de semana del 13 de septiembre en Oschersleben.
DTM, Carrera 1, Fecha 6, Moscú:
1- Pascal Wehrlein, Mercedes-Benz AMG C 63, 24 vueltas en 41m56s506
2- Marco Wittmann, BMW M4 a 1s853
3- Bruno Spengler, BMW M4 a 2s536
4- Jamie Green, Audi RS5 a 2s967
5- Daniel Juncadella, Mercedes-Benz AMG C 63 a 3s249
6- Edoardo Mortara, Audi RS5 a 4s332
7- Gary Paffett, Mercedes-Benz AMG C 63 a 8s867
8- Tom Blomqvist, BMW M4 a 10s039
9- Nico Muller, Audi RS5 a 10s350
10- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 11s001
11- Antonio Felix da Costa, BMW M4 a 11s409
12- Robert Wickens, Mercedes-Benz AMG C 63 a 11s813
13- Lucas Auer, Mercedes-Benz AMG C 63 a 12s234
14- Paul Di Resta, Mercedes-Benz AMG C 63 a 12s600
15- Augusto Farfus, BMW M4 a 15s248
16- Maximilian Gotz, Mercedes-Benz AMG C 63 a 15s534
17- Martin Tomczyk, BMW M4 a 15s649
18- Maxime Martin, BMW M4 a 16s350
19- Antonio Giovinazzi, Audi RS5 a 17s132
No clasificados:
– Adrien Tambay, Audi RS5
– Timo Glock, BMW M4
– Mattias Ekström, Audi RS5
– Christian Vietoris, Mercedes-Benz AMG C 63
– Miguel Molina, Audi RS5
DTM, Carrera 2, Fecha 6, Moscú:
1- Mike Rockenfeller, Audi RS5 a 41 vueltas en 1h02m14s818
2- Bruno Spengler, BMW M4 a 4s132
3- Mattias Ekström, Audi RS5 a 9s204
4- Maxime Martin, BMW M4 a 11s789
5- Jamie Green, Audi RS5 a 12s585
6- Gary Paffett, Mercedes-Benz AMG C 63 a 14s393
7- Marco Wittmann, BMW M4 a 16s593
8- Edoardo Mortara, Audi RS5 a 18s050
9- Nico Muller, Audi RS5 a 18s548
10- Pascal Wehrlein, Mercedes-Benz AMG C 63 a 18s810
11- Augusto Farfus, BMW M4 a 24s207
12- Tom Blomqvist, BMW M4 a 24s939
13- Daniel Juncadella, Mercedes-Benz AMG C 63 a 25s237
14- Miguel Molina, Audi RS5 a 25s686
15- Paul Di Resta, Mercedes-Benz AMG C 63 a 27s253
16- Adrien Tambay, Audi RS5 a 32s423
17- Timo Glock, BMW M4 a 33s412
18- Maximilian Gotz, Mercedes-Benz AMG C 63 a 36s718
19- Lucas Auer, Mercedes-Benz AMG C 63 a 36s947
20- Christian Vietoris, Mercedes-Benz AMG C 63 a 43s030
21- Antonio Giovinazzi, Audi RS5 a 53s048
22- Antonio Felix da Costa, BMW M4 a 1m15s152
23- Robert Wickens, Mercedes-Benz AMG C 63 a 1m25s033
No clasificado:
– Martin Tomczyk, BMW M4
Ver campeonato: aquí
Carrera 1:
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=dGdE0k4yCW4″]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]
Carrera 2:
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=IhSm-pxxFPU”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]
WEC: Porsche venció en Nürburgring
Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley llevaron al 919 Hybrid a la victoria en la cuarta cita de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia.
Sacándole una vuelta al Porsche de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, al Audi de Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer, y al otro Audi, de Lucas di Grassi, Loïc Duval y Oliver Jarvies, el triunfo fue cómodo tras seis horas de competencia.
El certamen sigue dominado por Fassler, Lotterer y Tréluyer, los ganadores de las 24 Horas de Le Mans. La próxima cita será el fin de semana del 19 de septiembre en Austin, Estados Unidos.
WEC, Final, Fecha 4, Nürburgring:
1- T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley, Porsche 919 Hybrid, 203 vueltas en 6h01m16s966
(LMP1)
2- R.Dumas, N.Jani, M.Lieb, Porsche 919 Hybrid a 1 vuelta (LMP1)
3- M.Fassler, A.Lotterer, B.Tréluyer, Audi R18 e-tron Quattro a 1 vuelta (LMP1)
4- L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis, Audi R18 e-tron Quattro a 1 vuelta (LMP1)
5- A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima, Toyota TS 040 a 3 vueltas (LMP1)
6- A.Wurz, S.Sarrazin, M.Conway, Toyota TS 040 a 4 vueltas (LMP1)
7- M.Howson, R.Bradley, N.Tandy, ORECA/Nissan a 18 vueltas (LMP2)
8- R.Rusinov, J.Canal, S.Bird, Ligier/Nissan a 18 vueltas (LMP2)
9- G.Yacamán, L.Derani, R.González, Ligier/Nissan a 19 vueltas (LMP2)
10- P.Ragues, O.Webb, A.Hamilton, Morgan/SARD a 19 vueltas (LMP2)
11- N.Panciatici, P-L.Chatin, V.Capillaire, Alpine/Nissan a 20 vueltas (LMP2)
12- S.Sharp, R.Dalziel, D.Hansson, Ligier/HPD a 20 vueltas (LMP2)
13- N.Leventis, D.Watts, J.Kane, Dome/Nissan a 22 vueltas (LMP2)
14- E.Brown, J.van Overbeek, J.Fogarty, Ligier/HPD a 26 vueltas (LMP2)
15- R.Lietz, M.Christensen, Porsche a 27 vueltas (GTE Pro)
16- P.Pilet, F.Makowiecki, Porsche a 28 vueltas (GTE Pro)
17- D.Rigon, J.Calado, Ferrari a 28 vueltas (GTE Pro)
18- S.Trummer, P.Kaffer, CLM/AER a 28 vueltas (LMP1)
19- M.Sorensen, C.Nygaard, Aston Martin a 28 vueltas (GTE Pro)
20- F.Rees, A.MacDowall, R.Stanaway, Aston Martin a 29 vueltas (GTE Pro)
21- D.Turner, S.Mucke, J.Adam, Aston Martin a 30 vueltas (GTE Pro)
22- N.Prost, M.Beche, N.Heidfeld, Rebellion/AER a 30 vueltas (LMP1)
23- V.Shaitar, A.Bertolini, A.Basov, Ferrari a 30 vueltas (GTE Am)
24- P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda, Aston Martin a 31 vueltas (GTE Am)
25- F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas, Ferrari a 31 vueltas (GTE Am)
26- P.Dempsey, P.Long, M.Seefried, Porsche a 31 vueltas (GTE Am)
27- G.Roda, P.Ruberti, K.Poulsen, Chevrolet a 32 vueltas (GTE Am)
28- C.Ried, K.Al Qubaisi, E.Bamber, Porsche a 33 vueltas (GTE Am)
29- F.Castellacci, R.Goethe, S.Hall, Aston Martin a 34 vueltas (GTE Am)
30- G.Bruni, T.Vilander, Ferrari a 35 vueltas (GTE Pro)
– A.Imperatori, D.Kraihamer, D.Abt, Rebellion/AER a Retirement (LMP1)
Ver campeonato: aquí
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=eK5j33ysMbA”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]
Mauro Calandria
