IndyCar tuvo su segunda fecha con un triunfo histórico y en NASCAR Cup Series, un campeón repitió.
IndyCar: Colton Herta, para la historia Con 18 días, 11 meses y 21 días, venció en Austin y logró proclamarse como el ganador más joven de la IndyCar, con un auto del Harding Racing.
Compitiendo como un experimentado, el hijo del ex-campeón Bryan Herta no se puso nervioso y lideró el podio completado por Josef Newgarden (Team Penske) y Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport).
El fin de semana del 7 de abril se disputará la tercera fecha, en Birmingham.
IndyCar, Final, Fecha 2, Austin:
1- Colton Herta, Harding Racing-Honda, 60 vueltas en 2h00m02s0587
2- Josef Newgarden, Team Penske-Chevrolet a 2s718
3- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 3s231
4- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 8s061
5- Sebastien Bourdais, Dale Coyne Racing-Honda a 15s402
6- Marco Andretti, Andretti Herta-Honda a 19s849
7- Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 22s147
8- Patricio O’Ward, Carlin-Chevrolet a 23s263
9- Alexander Rossi, Andretti Autosport-Honda a 23s528
10- Jack Harvey, Meyer Shank Racing-Honda a 23s953
11- Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 24s384
12- Tony Kanaan, AJ Foyt Enterprises-Chevrolet a 27s057
13- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Honda a 31s068
14- Ed Jones, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 35s660
15- Marcus Ericsson, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 36s231
16- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 36s770
17- Matheus Leist, AJ Foyt Enterprises-Chevrolet a 39s262
18- Kyle Kaiser, Juncos Racing-Chevrolet a 46s236
19- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 55s038
20- Santino Ferrucci, Dale Coyne Racing-Honda a 1m53s688
21- Max Chilton, Carlin-Chevrolet a 1 vueltas
22- Zach Veach, Andretti Autosport-Honda a 2 vueltas
23- Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing-Honda a 5 vueltas
24- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 14 vueltas
NASCAR: Brad Keselowski en Martinsville El ex-campeón y el Ford número 2 estuvieron en lo alto en el ‘Coliseo’, trazado pequeño en el cual tuvo que defenderse para llevarse la victoria.
Keselowski tuvo a Chase Elliott (Chevrolet) como principal rival sobre el final, mientras que Kyle Busch (Toyota), líder del torneo, finalizó expectante en tercer puesto.
La cita venidera será este domingo en Texas.
NASCAR Cup Series, Final, Fecha 6, Martinsville: 1- Brad Keselowski, Ford, 500 vueltas 2- Chase Elliott, Chevrolet a 0s594 3- Kyle Busch, Toyota a 1s335 4- Ryan Blaney, Ford a 2s916 5- Denny Hamlin, Toyota a 3s604 6- Kevin Harvick, Ford a 4s017 7- Clint Bowyer, Ford a 5s355 8- Martin Truex Jrs, Toyota a 5s787 9- Aric Almirola, Ford a 6s146 10- Daniel Suarez, Ford a 6s381 11- Austin Dillon, Chevrolet a 7s051 12- Kurt Busch, Chevrolet a 7s549 13- Ty Dillon, Chevrolet a 8s507 14- Alex Bowman, Chevrolet a 9s996 15- Paul Menard, Ford a 10s717 16- Ryan Preece, Chevrolet a 11s505 17- Darrell Wallace Jrs, Chevrolet a 11s848 18- Kyle Larson, Chevrolet a 12s151 19- Joey Logano, Ford a 13s200 20- Matt DiBenedetto, Toyota a 13s712 21- Chris Buescher, Chevrolet a 1 vuelta 22- William Byron, Chevrolet a 1 vuelta 23- Ryan Newman, Ford a 1 vuelta 24- Jimmie Johnson, Chevrolet a 2 vueltas 25- Ricky Stenhouse Jrs, Ford a 2 vueltas 26- David Ragan, Ford a 4 vueltas 27- Daniel Hemric, Chevrolet a 4 vueltas 28- Landon Cassill, Chevrolet a 6 vueltas 29- Matt Tifft, Ford a 6 vueltas 30- Erik Jones, Toyota a 9 vueltas 31- Michael McDowell, Ford a 9 vueltas 32- DsJs Kennington, Chevrolet a 11 vueltas 33- Corey Lajoie, Ford a 11 vueltas 34- Ross Chastain, Chevrolet a 135 vueltas 35- Jeb Burton, Chevrolet a 337 vueltas 36- Cody Ware, Chevrolet a 445 vueltas
Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.
Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.
Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.
El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.
El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.
A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).
La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.
Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.
Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.