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Volvió a la pole en casa

Repitiendo lo de 2014 con un Renault Clio del Giacone Competición, Amadís Farina se destacó metiendo el mejor tiempo en Las Termas de Río Hondo en el Turismo Nacional Clase 2.

Con motivo de reordenar un año un tanto esquivo, Farina sabía que tenía que tener una buena actuación general. Por el momento, luego de no poder entrenar correctamente en la lluvia, clasificó quinto y la cara de preocupación cambió a una de satisfacción. En la mañana sabatina, aprovechando el piso totalmente seco, fue por escándalo el mejor de su grupo, y recién en el último se le acercaron, pero nunca lo suficiente.

Si bien en la última visita del TN a este escenario Amadís clasificó noveno, en 2014, el 1º de agosto de 2014, el nacido en San Lorenzo, Santa Fe y radicado en Santiago del Estero, ya sabía lo que era clasificar en lo más alto de la tabla. Tres Clio partirán al frente en las series, porque detrás del auto número 16 se ubicaron Pablo Ortega (Renault Clio) y Gabriel Fernández (Renault Clio). El mejor de ayer, Fernando Ayala (Renault Clio), cayó al vigésimo lugar.

Sacando al poleman, otros santafesinos tuvieron un buen inicio de sábado: Joel Borgobello (Renault Clio) 9º, Javier Penezone (Renault Clio) 10º, Mariano Morini (Renault Clio) 15º, Alejandro Valderrey (Fiat Nuevo Palio) 17º y Pedro Boero (Renault Clio) 18º, en la mitad de adelante del pelotón. En la parte trasera del mismo, se ubicaron Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol Trend) 23º y el debutante Ignacio Procacitto (Chevrolet Corsa) 29º, algo que de todos modos no es malo para ninguno de los dos.

Las baterías selectivas comenzarán a las 13.30, 14 y 14.30, a seis vueltas cada una en el escenario de 4.804 metros que ofrece Las Termas de Río Hondo.

Turismo Nacional Clase 2, Clasificación General, Fecha 8, Las Termas de Río Hondo:
1- Amadis Farina, Renault Clio, 1m58s781 a 145,599 km/h
2- Pablo Ortega, Renault Clio a 0s165
3- Gabriel Fernández, Renault Clio a 0s372
4- Matías Vidal, Chevrolet Corsa a 0s591
5- Adrián Percaz, Peugeot 207 a 0s869
6- Lucas Mohamed, Volkswagen Gol Trend a 0s958
7- Agustín Herrera, Renault Clio a 1s073
8- Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 1s351
9- Joel Borgobello, Renault Clio a 1s396
10- Javier Penezone, Renault Clio a 1s412
11- Federico Panetta, Renault Clio a 1s413
12- Alfonso Domenech, Volkswagen Gol Trend a 1s424
13- Ignacio Salvucci, Ford Fiesta Kinetic a 1s473
14- Nicolás Posco, Ford Fiesta Kinetic a 1s476
15- Mariano Morini, Renault Clio a 1s479
16- Maximiliano Fontana, Renault Clio a 1s564
17- Alejandro Valderrey, Fiat Nuevo Palio a 1s615
18- Pedro Boero, Renault Clio a 1s688
19- Matías Rodríguez, Ford Fiesta Kinetic a 1s802
20- Fernando Ayala, Renault Clio a 1s814
21- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 1s817
22- Martín Rodríguez, Renault Clio a 1s835
23- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol Trend a 1s924
24- Marcos Fernández, Renault Clio a 2s077
25- Agustín López Donzelli, Renault Clio a 2s122
26- Nahuel Cordone, Fiat Nuevo Palio a 2s195
27- Ariel Michieletto, Renault Clio a 2s246
28- Matías Menvielle, Chevrolet Corsa a 2s280
29- Ignacio Procacitto, Chevrolet Corsa a 2s288
30- Gastón Grasso, Renault Clio a 2s863
31- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 3s177
32- Gabriel Scordia, Ford Fiesta Kinetic a 3s700
33- Federico Baima, Renault Clio a 4s987
34- María Luz Salvucci, Ford Fiesta Kinetic a 8s266
35- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 10s852
36- Iván Alberoni, Ford Fiesta Kinetic a 11s402
Nota: Yamil Apud retrocede 6 grillas por sanción de evento anterior

Mauro Calandria / Foto: Alejandro Gómez

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

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Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.