El TCR World Tour pasó por Zhuzhou con carreras atrapantes y cambiantes, donde los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami pudieron cosechar trofeos y mantenerse con chances de coronarse en la presente temporada.

Esta sexta fecha, en China, vio como Mikel Azcona (Hyundai Elantra) derrotó a los Lynk & Co para quedarse con la victoria bajo la lluvia durante el sábado, y el argentino Esteban Guerrieri (Honda Civic), fue de menor a mayor para avanzar hasta el segundo lugar. Thed Björk (Lynk & Co 03) completó el podio.

Pero este domingo la acción fue con diferentes protagonistas, con pista seca y una definición para el infarto, donde el local Ma Qing Hua (Lynk & Co 03) superó en el último giro a Néstor Girolami (Hyundai Elantra). Para el cordobés no fue un momento grato pero se brindó al máximo y durante medio giro fueron a la chapa con el chino, quien terminó sacando provecho y se quedó con su segundo triunfo del 2024.

No obstante, estos resultados favorecieron y mucho a Guerrieri, quien ahora está a apenas 10 puntos del líder Norbert Michelisz (Hyundai Elantra). Resta una fecha, el fin de semana del 17 de noviembre en el mítico Circuito da Guia de Macao.

Declaraciones:

Esteban Guerrieri tras el podio: “Tuve una buena largada. Luego, durante el primer safety car, me dije a mí mismo que era ahora o nunca, así que lo junté todo y salió bien. Hice una vuelta muy buena adelantando hasta la tercera posición. Luego pasé a la segunda con un ritmo realmente bueno. Tenía muy buenas sensaciones. Intenté hacer un buen trabajo con los menores errores posibles y lo conseguí. Lo disfruté mucho. Gracias a los chicos de nuevo”.

Néstor Girolami luego de su podio: “En la largada tuve un buen avance y fui líder toda la carrera, pero en la recta no teníamos nada con lo que luchar contra Lynk & Co. La diferencia de velocidad es enorme, no son 2 km, nos faltan 10 km/h. Por eso era muy difícil defenderme. Incluso con aire limpio no podía escaparme y en la última vuelta, él (Ma) se metió por dentro en la curva cuatro y me tocó, luego volvió a en la curva cinco. Creo que fue solo un toque de carrera, nada que decir en contra. Ahora, debemos entender lo que tenemos, porque en este momento nuestro paquete es muy bueno en curva, pero es extraño ver una diferencia tan grande en aceleración”.

TCR World Tour, Carrera 1, Fecha 6, Zhuzhou:

TCR World Tour, Carrera 2, Fecha 6, Zhuzhou:

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Mauro Calandria / Fotos: TCR

Galid Osman (Cupra León) y Juan Manuel Casella (Honda Civic) se apoderaron de los triunfos en la octava fecha del TCR South America, donde Brasil y Uruguay se quedaron con el escalón más alto del podio en el Festival Sudamericano de la Velocidad, evento compartido con TC2000 de Argentina y Stock Car Brasil.

El brasileño Galid Osman se llevó el triunfo después de aguantar durante varios minutos al argentino Matías Cravero (Honda Civic), quien finalmente finalizó en el segundo escalón del podio. El que termino tercero fue argentino Juan Ángel Rosso (Toyota Corolla) y en cuarto cruzó el uruguayo Juan Manuel Casella (Honda Civic) que superó por algunas milésimas a Pedro Cardoso (Peugeot 308), quinto en la general, avanzando desde las 17° posición.

Pero Honda marcó el camino en el domingo, de la mano del uruguayo Juan Manuel Casella y del argentino Matías Cravero, consiguiendo la Squadra Martino el 1-2 en el autódromo Oscar y Juan Gálvez. El que completó el podio fue Leonel Pernía (Peugeot 308).

Con estos resultados, Cardoso mantiene la punta del campeonato con 382 puntos seguido de cerca por Juan Manuel Casella y Raphael Reis con 359 y 342 unidades respectivamente. Al campeonato sudamericano le restan dos fechas: Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) en noviembre y Rosario (Santa Fe) en diciembre.

TCR South America, Carrera 1, Fecha 8, Buenos Aires:

TCR South America, Carrera 2, Fecha 8, Buenos Aires:

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Mauro Calandria / Foto: TCR South America

El argentino definió el título en Valencia, luego de ganar la primera carrera ayer y siendo sexto hoy. Franco Girolami (Cupra León) es nuevamente campeón de TCR Europe, ahora con el Monlau Motorsport. En la lucha también estuvo otro argentino, Ignacio Montenegro (Honda Civic), quien finalizó el año en tercera posición.

Tras clasificar en pole position, ‘Nacho’ Montenegro sostenía posibilidades matemáticas pero a la hora de correr, Girolami pudo vencer la primera competencia, seguido de Montenegro, y dejar la corona casi sentenciada. El domingo, Montenegro quedó relegado y Girolami se dedicó a no correr riesgos innecesarios, llegando sexto. El vencedor fue Jimmy Clairet (Cupra León).

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Mauro Calandria / Foto: Prensa Franco Girolami