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Una película con invitados

El TS1800 brindó una espectacular carrera en Alta Gracia, donde Danilo D’Angelo y Ezequiel Bosio vencieron por 57 milésimas de segundo.

Pasadas las diez de la mañana comenzó la carrera, con la primera parte de la final. Cristian Garbiglia (Fiat Palio) y Alejandro Bucci (Ford Fiesta) con el auto de Juan Manuel Passera, avanzaron sobre el poleman Juan Pablo Alisio (Renault CliO) y establecieron una buena lucha. Ezequiel Bosio (Volkswagen Gol Trend) con el auto de Danilo D’Angelo, ya era tercero.

Bucci pudo pasar a Garbiglia pero se puso de costado y el cordobés embistió al de Villa Gobernador Gálvez. Ambos perdieron y ‘Tato’ Bosio pasó a la punta, pero en el caso de Bucci, no perdió tanto terreno y volvió a superar rivales para estar segundo. Bosio mermó mucho su rendimiento producto del ingreso de gases en el habitáculo, y Bucci lo doblegó para vencer a falta de dos giros.

Largando adelante, Passera perdió la punta en el primer frenaje producto de un despiste, y Danilo D’Angelo no dejó pasar el tren. Gastón Giordano (Fiat Palio) y Santiago Robledo (Renault Clio), tampoco. Passera luego fue remontando, y fue a buscar el podio. Ever Franetovich (Renault Clio), poleman de ayer, fue ganando muchas posiciones también.

Otras figuras que dieron buena muestra fueron Marcelo Ciarrocchi (Chevrolet Onix) y el bicampeón de la categoría Carlos Contín (Peugeot 206), entreverados entre los diez primeros.

D’Angelo perdió la punta con Giordano por un par de giros, pero en la última vuelta, se recuperó, y Passera estaba a la cola de ellos. Gastón no se rindió y en los mixtos fue por todo, pero Danilo se recuperó y ‘Jaime’ se mezcló, para dar lugar a un cierre de película.

D’Angelo y Passera llegaron a la par, y por apenas 57 milésimas, la victoria quedó para los cordobeses, por sobre los santafesinos. Enorme espectáculo para una fecha que fue especial por los apellidos, y por lo visto en pista también.

La próxima fecha será el fin de semana del 12 de agosto en Rafaela.

TS1800, 1ª parte de la Final, Fecha 5, Alta Gracia:
1- Juan Manuel Passera / *Alejandro Bucci, Volkswagen Gol Trend, 10 vueltas en 17m48s143
2- Danilo D’Angelo / *Ezequiel Bosio, Volkswagen Gol Trend a 1s238
3- Gastón Giordano / sin invitado o Marcos Giordano, Fiat Palio a 8s012
4- *Emiliano Urquiza / Matías Machuca, Renault Clio a 10s638
5- *Guillermo Cavigliasso / Marcelo Ciarrocchi, Chevrolet Onix a 11s722
6- Lucas Tedeschi / *Damián Romero, Volkswagen Gol Trend a 12s369
7- Santiago Robledo / *Yamil Apud, Renault Clio a 21s665
8- *Gustavo Santibáñez / Carlos Contín, Peugeot 206 a 22s199
9- Cristian Garbiglia / sin invitado, Fiat Palio a 22s573
10- Lucas Huser / sin invitado, Renault Clio I a 22s740
11- Alfredo Martini / *Fernando Martino, Volkswagen Gol Trend a 31s359
12- *Diego Rossi / Matías Depetris, Chevrolet Onix a 32s713
13- Adelqui Orazi / , Volkswagen Gol a 37s247
14- *Alejandro Ramón / Fabricio Fernández, Renault Clio a 37s754
15- Juan Emilio Guazzeroni / *Santiago López, Volkswagen Gol a 44s749
16- *Juan Pablo Alisio / Ever Franetovich, Renault Clio a 1m13s987
17- *Adrián Castagnani / Iván Saturni, Renault Clio a 1m34s042
18- José Ignacio Bailone / *Joaquín Telo, Renault Clio a 6 vueltas
19- Matías Cravero / *Germán Idáñez, Renault Clio a 6 vueltas
20- Andrés Maugeri / sin invitado, Renault Clio a 6 vueltas
21- Agustín Rivera / *Pedro Boero, Volkswagen Gol a 8 vueltas
22- Agustín Bonomo / *Agustín López Donzelli, Volkswagen Gol a 10 vueltas
23- *Fabián Mainero / Germán Borgnino, Volkswagen Gol Trend a 10 vueltas

TS1800, 2ª parte de la Final, Fecha 5, Alta Gracia:
1- *Danilo D’Angelo / Ezequiel Bosio, Volkswagen Gol Trend, 10 vueltas en
2- *Juan Manuel Passera / Alejandro Bucci, Volkswagen Gol Trend a 0s057
3- Gastón Giordano / sin invitado o Marcos Giordano, Fiat Palio a 0s432
4- *Santiago Robledo / Yamil Apud, Renault Clio a 2s941
5- Juan Pablo Alisio / *Ever Franetovich, Renault Clio a 3s284
6- Guillermo Cavigliasso / *Marcelo Ciarrocchi, Chevrolet Onix a 6s721
7- Gustavo Santibáñez / *Carlos Contín, Peugeot 206 a 11s532
8- Cristian Garbiglia / sin invitado, Fiat Palio a 15s144
9- *Lucas Tedeschi / Damián Romero, Volkswagen Gol Trend a 15s270
10- Lucas Huser / sin invitado, Renault Clio I a 15s894
11- Alejandro Ramón / *Fabricio Fernández, Renault Clio a 19s313
12- *José Ignacio Bailone / Joaquín Telo, Renault Clio a 19s578
13- Adrián Castagnani / *Iván Saturni, Renault Clio a 24s459
14- Adelqui Orazi / , Volkswagen Gol a 29s759
15- Fabián Mainero / *Germán Borgnino, Volkswagen Gol Trend a 30s132
16- *Agustín Rivera / Pedro Boero, Volkswagen Gol a 30s297
17- *Juan Emilio Guazzeroni / Santiago López, Volkswagen Gol a 32s031
18- *Alfredo Martini / Fernando Martino, Volkswagen Gol Trend a 34s491
19- Andrés Maugeri / sin invitado, Renault Clio a 2 vueltas
No clasificados:
– *Matías Cravero / Germán Idáñez, Renault Clio a 5 vueltas
– Diego Rossi / *Matías Depetris, Chevrolet Onix a 6 vueltas
– Emiliano Urquiza / *Matías Machuca, Renault Clio a 10 vueltas
– *Agustín Bonomo / Agustín López Donzelli, Volkswagen Gol a 10 vueltas
(*): Piloto en pista

Mauro Calandria /

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.