IndyCar
Scott McLaughlin tuvo el ritmo para definir en Barber
El neozelandés se adjudicó el triunfo en la cuarta fecha de la IndyCar, negándole la chance a Romain Grosjean de ganar por primera vez en la divisional.
Alabama y su desafiante Barber Motorsport Park brindó una gran competencia donde Scott McLaughlin (Team Penske) se llevó una victoria importante en sus pretensiones de pelear el campeonato. Romain Grosjean (Andretti Autosport) había hecho una estupenda primera mitad de carrera para saltar a la vanguardia, y a pesar de una luz de ventaja realizada, el ritmo del ex campeón de Supercars en Australia fue implacable, alcanzó al ex Fórmula 1 y lo relegó al segundo escalón del podio. Tercero finalizó Will Power (Team Penske) quien estuvo cerca de superar a Grosjean también.
El argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) tuvo una carrera desacertada y llegó último en pista, 26º, con buen ritmo para totalizar las 90 exigentes vueltas, pero no pudo tener fortuna a la hora de la estrategia con el neumático duro y eso lo perjudicó, más allá de que lo importante es sumar experiencia. Así y todo, se mantiene 18º en el certamen, siendo el segundo mejor debutante, detrás de Marcus Armstrong (Chip Ganassi Racing).
IndyCar, Final, Fecha 4, Barber:
| POS | PILOTO | Nº | MOTOR | VUELTAS | GRILLA | LÍDER | PUNTOS | BONUS |
| 1 | Scott McLaughlin | 3 | Chevrolet | 90 | 4 | 24 | 51 | 1 |
| 2 | Romain Grosjean | 28 | Honda | 90 | 1 | 57 | 44 | 4 |
| 3 | Will Power | 12 | Chevrolet | 90 | 11 | 3 | 36 | 1 |
| 4 | Pato O’Ward | 5 | Chevrolet | 90 | 3 | 0 | 32 | 0 |
| 5 | Álex Palou | 10 | Honda | 90 | 2 | 0 | 30 | 0 |
| 6 | Christian Lundgaard | 45 | Honda | 90 | 6 | 0 | 28 | 0 |
| 7 | Scott Dixon | 9 | Honda | 90 | 5 | 0 | 26 | 0 |
| 8 | Alexander Rossi | 7 | Chevrolet | 90 | 10 | 0 | 24 | 0 |
| 9 | Felix Rosenqvist | 6 | Chevrolet | 90 | 8 | 0 | 22 | 0 |
| 10 | Marcus Ericsson | 8 | Honda | 90 | 13 | 0 | 20 | 0 |
| 11 | Marcus Armstrong | 11 | Honda | 90 | 26 | 0 | 19 | 0 |
| 12 | Kyle Kirkwood | 27 | Honda | 90 | 12 | 0 | 18 | 0 |
| 13 | Callum Ilott | 77 | Chevrolet | 90 | 15 | 0 | 17 | 0 |
| 14 | Colton Herta | 26 | Honda | 90 | 14 | 0 | 16 | 0 |
| 15 | Josef Newgarden | 2 | Chevrolet | 90 | 7 | 6 | 16 | 1 |
| 16 | Rinus VeeKay | 21 | Chevrolet | 90 | 9 | 0 | 14 | 0 |
| 17 | Graham Rahal | 15 | Honda | 90 | 19 | 0 | 13 | 0 |
| 18 | Simon Pagenaud | 60 | Honda | 90 | 16 | 0 | 12 | 0 |
| 19 | David Malukas | 18 | Honda | 90 | 17 | 0 | 11 | 0 |
| 20 | Santino Ferrucci | 14 | Chevrolet | 90 | 27 | 0 | 10 | 0 |
| 21 | Helio Castroneves | 06 | Honda | 90 | 21 | 0 | 9 | 0 |
| 22 | Benjamin Pedersen | 55 | Chevrolet | 90 | 25 | 0 | 8 | 0 |
| 23 | Devlin DeFrancesco | 29 | Honda | 90 | 18 | 0 | 7 | 0 |
| 24 | Jack Harvey | 30 | Honda | 90 | 24 | 0 | 6 | 0 |
| 25 | Conor Daly | 20 | Chevrolet | 90 | 20 | 0 | 5 | 0 |
| 26 | Agustin Canapino | 78 | Chevrolet | 90 | 22 | 0 | 5 | 0 |
| 27 | Sting Ray Robb | 51 | Honda | 36 | 23 | 0 | 5 | 0 |
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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar
IndyCar
Kirkwood y Andretti pudieron con Palou
Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.
Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.
Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.
Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.
IndyCar, Final, Fecha 3, Long Beach:
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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar
IndyCar
Un formidable Palou arrasó en The Thermal Club
Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.
Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.
IndyCar, Final, Fecha 2, The Thermal Club:
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Mauro Calandria / Foto: IndyCar
IndyCar
Palou lideró el 1-2 de Ganassi en St. Petersburg
Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.
El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.
El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.
IndyCar, Final, Fecha 1, St. Petersburg:
| Rank | Driver | Car No. | Starts | Laps | Total time | Laps Led | Status | Points | Avg.Speed | Pit stop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alex Palou | 10 | 8 | 100 | 01:51:08.5118 | 26 | Running | 51 | 97.173 | 3 |
| 2 | Scott Dixon | 9 | 6 | 100 | 01:51:11.3787 | 5 | Running | 41 | 97.131 | 3 |
| 3 | Josef Newgarden | 2 | 10 | 100 | 01:51:14.7162 | 2 | Running | 36 | 97.083 | 3 |
| 4 | Scott McLaughlin | 3 | 1 | 100 | 01:51:17.1996 | 40 | Running | 36 | 97.047 | 3 |
| 5 | Kyle Kirkwood | 27 | 9 | 100 | 01:51:19.4827 | – | Running | 30 | 97.014 | 3 |
| 6 | Marcus Ericsson | 28 | 7 | 100 | 01:51:31.5953 | – | Running | 28 | 96.838 | 3 |
| 7 | Felix Rosenqvist | 60 | 3 | 100 | 01:51:32.8013 | – | Running | 26 | 96.820 | 3 |
| 8 | Christian Lundgaard | 7 | 5 | 100 | 01:51:40.7163 | 23 | Running | 25 | 96.706 | 3 |
| 9 | Rinus VeeKay | 18 | 12 | 100 | 01:51:47.4561 | – | Running | 22 | 96.609 | 3 |
| 10 | Alexander Rossi | 20 | 20 | 100 | 01:51:50.8503 | – | Running | 20 | 96.560 | 3 |
| 11 | Pato O’Ward | 5 | 23 | 100 | 01:51:51.2411 | – | Running | 19 | 96.554 | 4 |
| 12 | Graham Rahal | 15 | 21 | 100 | 01:51:57.0110 | – | Running | 18 | 96.471 | 3 |
| 13 | David Malukas | 4 | 17 | 100 | 01:51:57.6618 | – | Running | 17 | 96.462 | 3 |
| 14 | Santino Ferrucci | 14 | 19 | 100 | 01:51:58.0334 | – | Running | 16 | 96.457 | 3 |
| 15 | Christian Rasmussen | 21 | 24 | 100 | 01:52:00.8953 | – | Running | 15 | 96.416 | 3 |
| 16 | Colton Herta | 26 | 2 | 100 | 01:52:01.2166 | 1 | Running | 15 | 96.411 | 3 |
| 17 | Conor Daly | 76 | 22 | 100 | 01:52:08.1442 | – | Running | 13 | 96.312 | 3 |
| 18 | Kyffin Simpson | 8 | 15 | 100 | 01:52:08.6819 | – | Running | 12 | 96.304 | 3 |
| 19 | Callum Ilott | 90 | 27 | 100 | 01:52:09.7427 | – | Running | 11 | 96.289 | 3 |
| 20 | Robert Shwartzman | 83 | 18 | 100 | 01:52:10.8872 | – | Running | 10 | 96.273 | 3 |
| 21 | Sting Ray Robb | 77 | 26 | 99 | 01:51:18.9181 | – | Running | 9 | 96.051 | 3 |
| 22 | Devlin DeFrancesco | 30 | 14 | 99 | 01:51:36.6424 | – | Running | 8 | 95.797 | 4 |
| 23 | Jacob Abel | 51 | 25 | 99 | 01:52:05.2339 | – | Running | 7 | 95.390 | 3 |
| 24 | Marcus Armstrong | 66 | 4 | 46 | 00:57:39.3556 | 3 | Contact | 7 | 86.166 | 2 |
| 25 | Nolan Siegel | 6 | 11 | 0 | 00:00:01.5793 | – | Contact | 5 | 0.000 | 0 |
| 26 | Will Power | 12 | 13 | 0 | 00:00:01.7384 | – | Contact | 5 | 0.000 | 0 |
| 27 | Louis Foster | 45 | 16 | 0 | 00:00:01.8981 | – | Contact | 5 | 0.000 | 0 |
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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar
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