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Revancha del misionero

Juan Pablo Koch (Renault Clio) venció en Toay, La Pampa, por la sexta fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional. Tuvo una gran batalla con Pablo Ortega (Fiat Palio) hasta el final, en una competencia donde Marcos Fernández (Renault Clio) completó el podio.

En el comienzo de la carrera, Nicolás Posco (Ford Fiesta), Juan Pablo Koch (Renault Clio) y Fernando Ayala (Renault Clio) se pusieron a la par, se aplaudieron pero Posco dobló adelante. Joel Gassmann (Ford Fiesta) se encolumnó cuarto. Rápidamente, abandonó Pedro Boero (Renault Clio) y para gran sorpresa, el líder Posco también se quedó con inconvenientes mecánicos.

Ayala no pudo ir por Koch, y Pablo Ortega (Fiat Palio) tomó protagonismo y se colocó como escolta. En la sexta vuelta se le puso de costado el auto al misionero y Ortega pasó a la punta. Poco después Gassmann quedó segundo, pero una vuelta más tarde se detuvo por problemas en su Fiesta. Al inicio de la séptima vuelta, Koch recuperó la vanguardia y Ortega también ya veía al nuevo tercero, Marcos Fernández (Renault Clio). Sebastián Pérez (Chevrolet Corsa) y Fernando Ayala (Renault Clio) mantuvieron un gran duelo por la cuarta colocación.

A falta de dos vueltas se produjo una neutralización por un toque entre Yamil Apud (Chevrolet Corsa) y Jorge Vitar (Chevrolet Corsa), y eso terminó perjudicando a Alejandro Bucci (Ford Fiesta). Se reanudó la prueba, y Koch sacó luz de ventaja suficiente para que Ortega no pudiese vencerlo. Luego de varios intentos este año, la firmeza se aplicó en la sexta del año para el representante de Misiones, con uno de Tucumán como escolta y otro de San Luis tercero, en su primer podio.

La próxima fecha será el fin de semana del 17 de julio en Posadas, Misiones.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 6, Toay:
1- Juan Pablo Koch, Renault Clio, 21 vueltas en 34m08s154 a 153,182 km/h
2- Pablo Ortega, Fiat Palio a 0s339
3- Marcos Fernández, Renault Clio a 1s854
4- Sebastián Pérez, Chevrolet Corsa a 2s436
5- Fernando Ayala, Renault Clio a 2s848
6- Alfonso Domenech, Renault Clio a 3s095
7- Gabriel Fernandez, Renault Clio a 3s428
8- Juan Ortega, Renault Clio a 3s678
9- Maximiliano Fontana, Renault Clio a 4s399
10- Gastón Grasso, Renault Clio a 4s573
11- Ariel Michieletto, Peugeot 208 a 5s752
12- Nahuel Cordone, Fiat Palio a 6s386
13- Adrián Percaz, Peugeot 207 a 7s981
14- Emiliano Giacoponi, Renault Clio a 8s02
15- Alejandro Bucci, Ford Fiesta a 8s359
16- Matías Rodríguez, Renault Clio a 8s753
17- Julián Leppahille, Renault Clio a 8s933
18- Pedro Boero, Renault Clio a 9s158
19- Iván Alberoni, Ford Fiesta a 9s285
20- Tomás Brezzo, Ford Fiesta a 9s455
21- Ayrton Martínez, Renault Clio a 14s353
22- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 14s555
23- Sergio Fernández, Renault Clio a 17s854
24- Joel Borgobello, Renault Clio a 1 vuelta
25- Mariano Morini, Renault Clio a 4 vueltas
26- Yamil Apud, Chevrolet Corsa a 5 vueltas
27- Jorge Vitar, Chevrolet Corsa a 5 vueltas
No clasificados:
– Alejandro Valderrey, Fiat Palio a 11 vueltas
– Matías Menvielle, Peugeot 208 a 11 vueltas
– Rodrigo Verdeguer, Volkswagen Gol a 12 vueltas
– Nicolás Posco, Ford Fiesta a 13 vueltas
– Federico Panetta, Renault Clio a 14 vueltas
– Joel Gassmann, Ford Fiesta a 16 vueltas
– Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 17 vueltas
No largó:
– Agustín López Donzelli, Renault Clio
Récord de vuelta: Pablo Ortega en el giro 2, 1m24s235 a 175,280 km/h
Apercibidos: Gastón Grasso por maniobra peligrosa a Juan Ortega; Alejandro Bucci por maniobra peligrosa a Adrián Percaz
Recargado: Maximiliano Bestani con un puseto por maniobra peligrosa a Joel Borgobello

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Mauro Calandria

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

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Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.