En una victoria formidable del Joe Gibbs Racing, ya metió otro auto en la ronda de doce del ‘Play Off’ de la NASCAR Cup Series.
Martin Truex (Toyota) largó primero con su compañero Denny Hamlin (Toyota) a la par, y dominaron las acciones a placer más allá de las distintas variantes que presenta NASCAR.
La noche sabatina de Richmond fue toda para los Toyota y el fin de semana venidero se definirán los diez restantes que pasarán, y los cuatro primeros eliminados, en Bristol.
El español se quedó con la 14ª fecha de IndyCar y lidera la tabla de posiciones a falta de dos carreras.
Alex Palou (Chip Ganassi Racing) había partido en pole pero un toque múltiple lo relegó bastante en las posiciones. A fuerza de ritmo y estrategia en Portland, el español pudo vencer y como Patricio O’Ward (Arrow McLaren) quedó fuera del Top 10, la cima es para Alex por sobre el mexicano.
Dos eventos quedan por delante, el próximo será el fin de semana venidero en Laguna Seca.
Con el equipo Toyota más dominante que nunca, el joven finlandés se alzó con su segunda conquista en el Mundial de Rally, ahora en el mítico Rally de Acropolis, en Grecia.
Luego de vencer en Estonia, esta fecha tuvo a Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) en modo aplastante y sabiendo que no podían darle caza ni Ött Tänak (Hyundai i20) ni Sébastien Ogier (Toyota Yaris). Este último, con este podio está al borde de lograr otro título en el WRC.
La próxima cita será el fin de semana del 3 de octubre, por el Rally de Finlandia, otro clásico.
Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.
Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.
Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.
El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.
El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.
A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).
La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.
Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.
Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.