Kevin Harvick dominó la 16ª fecha de NASCAR, en Sonoma, mientras que Scott Dixon reafirmó su liderazgo en la IndyCar triunfando en Road America.
NASCAR: Por fin cerró una
Kevin Harvick (Ford) se llevó su primer triunfo en el año dentro de la Cup Series de NASCAR, en el Infineon Raceway de Sonoma. Con su Ford número 4, se sacó la espina del 2017, ya que siempre anduvo cerca pero ‘The Closer’ no podía dar con su especialidad.
Esta vez, en un trazado no oval, su famosa estrategia de ganar sobre el final no hizo falta, porque su rendimiento fue bueno por demás. Por el certamen, era uno de los pocos de la zona de punta que no había triunfado, y eso reafirma sus intenciones de cara al ‘Play Off’.
La cita venidera será el sábado que viene en Daytona, escenario que se visitará por segunda vez en el 2017.
NASCAR Cup Series, Final, Fecha 16, Sonoma:
1- Kevin Harvick, Ford, 110 vueltas
2- Clint Bowyer, Ford a
3- Brad Keselowski, Ford a
4- Denny Hamlin, Toyota a
5- Kyle Busch, Toyota a
6- Dale Earnhardt Jr., Chevrolet a
7- Kurt Busch, Ford a
8- Chase Elliott, Chevrolet a
9- Ryan Blaney, Ford a
10- Jamie McMurray, Chevrolet a
11- Paul Menard, Chevrolet a
12- Joey Logano, Ford a
13- Jimmie Johnson, Chevrolet a
14- Michael McDowell, Chevrolet a
15- Daniel Suarez, Toyota a
16- Ryan Newman, Chevrolet a
17- Danica Patrick, Ford a
18- Austin Dillon, Chevrolet a
19- Chris Buescher, Chevrolet a
20- Matt Kenseth, Toyota a
21- Cole Whitt, Chevrolet a
22- Billy Johnson, Ford a
23- Matt DiBenedetto, Ford a
24- Kasey Kahne, Chevrolet a 1 vuelta
25- Erik Jones, Toyota a 1 vuelta
26- Kyle Larson, Chevrolet a 1 vuelta
27- Trevor Bayne, Ford a 1 vuelta
28- Ty Dillon, Chevrolet a 1 vuelta
29- Boris Said, Chevrolet a 1 vuelta
30- Landon Cassill, Ford a 1 vuelta
31- David Ragan, Ford a 1 vuelta
32- Alon Day, Toyota a 2 vueltas
33- Kevin O’Connell, Chevrolet a 2 vueltas
34- Tommy Regan, Chevrolet a 3 vueltas
35- AJ Allmendinger, Chevrolet a 6 vueltas
36- Josh Bilicki, Chevrolet a 10 vueltas
37- Martin Truex Jr., Toyota a 24 vueltas
38- Ricky Stenhouse Jr., Ford a 80 vueltas
IndyCar: El líder y la primera conquista
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) se adjudicó la décima fecha de la IndyCar, dominando en Road America.
El Team Penske se veía más fuerte que nunca, pero Dixon sacó todo de la galera para poder vencer a cuatro autos de Roger Penske que se encolumnaron inmediatamente detrás de él en la meta.
Si bien ya era líder de la temporada, ahora consiguió su primer triunfo y lo festejó notablemente, para intentar llevarse la corona a fin de temporada. El 9 de julio continuará la temporada, en el óvalo de Iowa con la undécima carrera del año.
IndyCar, Final, Fecha 10, Road America:
1- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Honda, 55 vueltas en 1h47m18s9870
2- Josef Newgarden, Team Penske-Chevrolet a 0s5779
3- Helio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 4s1918
4- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 4s9721
5- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 5s7227
6- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Honda a 14s7178
7- Ed Jones, Dale Coyne Racing-Honda a 21s6338
8- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 22s2273
9- Max Chilton, Chip Ganassi Racing-Honda a 23s3076
10- Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 24s3586
11- Carlos Munoz, AJ Foyt Enterprises-Chevrolet a 26s1402
12- Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 33s4983
13- Alexander Rossi, Andretti Herta-Honda a 38s1370
14- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 39s8433
15- Conor Daly, AJ Foyt Enterprises-Chevrolet a 43s1988
16- John Hildebrand, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 1m16s5039
17- Esteban Gutierrez, Dale Coyne Racing-Honda a 1m28s4634
18- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
19- Takuma Sato, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
20- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 2 vueltas
21- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Honda a
Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.
Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.
Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.
El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.
El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.
A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).
La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.
Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.
Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.