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Posco y un carrerón, Franetovich campeón

La definición de la última carrera de Turismo Nacional Clase 2, en San Nicolás, tuvo al venadense campeón, y un cierre de competencia con tres líderes diferentes y el campeón saliente subiendo a lo más alto del podio.

La final fue muy intensa en todos los sectores. Joel Borgobello (Volkswagen Gol) le quitó la vanguardia a Nicolás Posco (Ford Fiesta) en la largada y la lucha por la victoria estuvo ahí. Gastón Iansa (Ford Fiesta) se metió tercero, y más atrás, Lucas Tedeschi (Toyota Etios) no pudo contener a Marcos Fernández (Nissan March) y Sebastián Pérez (Chevrolet Onix).

Ever Franetovich (Fiat Palio) perdió varias colocaciones, pero Agustín Herrera (Renault Clio) no podía avanzar lo suficiente y la batalla por el cetro se veía definida. Dos ingresos de auto de seguridad por abandonos de Gustavo Acuña (Volkswagen Gol) y otro porque Alejo Borgiani (Volkswagen Gol) quedó fuera de competencia de modo similar.

Los relanzamientos no fueron favorables ni perjudiciales a nadie más que a Herrera, porque en la primera mitad de competencia empezó a tener que esperar una situación más milagrosa que realista.

Pero la carrera tuvo una definición épica, con Fernández pasando a Borgobello al empezar la última vuelta, y con un intento de película del de Timbúes, quien se pasó de largo en el curvón uno, y que finalizó con un vuelco. No todo quedó ahí, porque Posco encontró el hueco en la siguiente curva y pasó al puntano de manera increíble, definiendo la carrera a su favor.

El campeón se despidió a lo campeón, y el nuevo monarca de la categoría corrió con la inteligencia necesaria para festejar en lo más alto.

Herrera pudo avanzar con el correr de los giros, pero llegó sexto y Ever quedó quinto, llevándose el título. Un gran festejo para el volante de Venado Tuerto y el equipo FP Racing de Bigand, dejando por cuarto año consecutivo el campeonato en un equipo santafesino, con el de Saturni Racing de 2016, y Ale Bucci Racing en 2017 y 2018.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 12, San Nicolás:
1- Nicolás Posco, Ford Fiesta, 18 vueltas en 33m17s592
2- Marcos Fernández, Nissan March a 0s401
3- Gastón Iansa, Ford Fiesta a 1s476
4- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 4s304
5- Ever Franetovich, Fiat Palio a 5s396
6- Agustín Herrera, Renault Clio a 9s719
7- Facundo Leanez, Toyota Etios a 10s404
8- Gastón Grasso, Toyota Etios a 12s264
9- Fernando Gómez Fredes, Nissan March a 12s784
10- Ian Reutemann, Ford Fiesta a 13s141
11- Gerónimo Núñez, Nissan March a 13s669
12- Lucas Bagnera, Renault Clio a 14s145
13- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 14s582
14- Damián Markel, Toyota Etios a 14s710
15- Andrés Calderón, Volkswagen Gol a 15s373
16- Luciano González, Renault Clio a 15s508
17- Ignacio Procacitto, Volkswagen Gol a 15s966
18- Maximiliano Bestani, Nissan March a 16s918
19- Alejandro Weimann, Toyota Etios a 18s197
20- Mauro Salvi, Toyota Etios a 24s638
21- Agustín Bonomo, Citroën DS3 a 25s844
22- Juan Pablo Rotondo, Ford Fiesta a 28s931
23- Diego Leanez, Toyota Etios a 47s540
24- Joel Borgobello, Volkswagen Gol a 1 vuelta
25- Lucas Tedeschi, Toyota Etios a 2 vueltas
26- Emiliano Giacoponi, Chevrolet Corsa a 5 vueltas
27- Damián Romero, Toyota Etios a 5 vueltas
– Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 7 vueltas
– Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 8 vueltas
– Facundo Rotondo, Ford Fiesta a 9 vueltas
– Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 11 vueltas
– José Luis Arrate, Renault Clio a 12 vueltas
– Renzo Testa, Fiat Palio a 14 vueltas
– Martín Alessi, Renault Clio a 14 vueltas
– Gustavo Acuña, Volkswagen Gol a 15 vueltas
– Sergio Spedalieri, Renault Clio a 16 vueltas

Mauro Calandria

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.