La definición de la última carrera de Turismo Nacional Clase 2, en San Nicolás, tuvo al venadense campeón, y un cierre de competencia con tres líderes diferentes y el campeón saliente subiendo a lo más alto del podio.
La final fue muy intensa en todos los sectores. Joel Borgobello (Volkswagen Gol) le quitó la vanguardia a Nicolás Posco (Ford Fiesta) en la largada y la lucha por la victoria estuvo ahí. Gastón Iansa (Ford Fiesta) se metió tercero, y más atrás, Lucas Tedeschi (Toyota Etios) no pudo contener a Marcos Fernández (Nissan March) y Sebastián Pérez (Chevrolet Onix).
Ever Franetovich (Fiat Palio) perdió varias colocaciones, pero Agustín Herrera (Renault Clio) no podía avanzar lo suficiente y la batalla por el cetro se veía definida. Dos ingresos de auto de seguridad por abandonos de Gustavo Acuña (Volkswagen Gol) y otro porque Alejo Borgiani (Volkswagen Gol) quedó fuera de competencia de modo similar.
Los relanzamientos no fueron favorables ni perjudiciales a nadie más que a Herrera, porque en la primera mitad de competencia empezó a tener que esperar una situación más milagrosa que realista.
Pero la carrera tuvo una definición épica, con Fernández pasando a Borgobello al empezar la última vuelta, y con un intento de película del de Timbúes, quien se pasó de largo en el curvón uno, y que finalizó con un vuelco. No todo quedó ahí, porque Posco encontró el hueco en la siguiente curva y pasó al puntano de manera increíble, definiendo la carrera a su favor.
El campeón se despidió a lo campeón, y el nuevo monarca de la categoría corrió con la inteligencia necesaria para festejar en lo más alto.
Herrera pudo avanzar con el correr de los giros, pero llegó sexto y Ever quedó quinto, llevándose el título. Un gran festejo para el volante de Venado Tuerto y el equipo FP Racing de Bigand, dejando por cuarto año consecutivo el campeonato en un equipo santafesino, con el de Saturni Racing de 2016, y Ale Bucci Racing en 2017 y 2018.
Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 12, San Nicolás:
1- Nicolás Posco, Ford Fiesta, 18 vueltas en 33m17s592
2- Marcos Fernández, Nissan March a 0s401
3- Gastón Iansa, Ford Fiesta a 1s476
4- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 4s304
5- Ever Franetovich, Fiat Palio a 5s396
6- Agustín Herrera, Renault Clio a 9s719
7- Facundo Leanez, Toyota Etios a 10s404
8- Gastón Grasso, Toyota Etios a 12s264
9- Fernando Gómez Fredes, Nissan March a 12s784
10- Ian Reutemann, Ford Fiesta a 13s141
11- Gerónimo Núñez, Nissan March a 13s669
12- Lucas Bagnera, Renault Clio a 14s145
13- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 14s582
14- Damián Markel, Toyota Etios a 14s710
15- Andrés Calderón, Volkswagen Gol a 15s373
16- Luciano González, Renault Clio a 15s508
17- Ignacio Procacitto, Volkswagen Gol a 15s966
18- Maximiliano Bestani, Nissan March a 16s918
19- Alejandro Weimann, Toyota Etios a 18s197
20- Mauro Salvi, Toyota Etios a 24s638
21- Agustín Bonomo, Citroën DS3 a 25s844
22- Juan Pablo Rotondo, Ford Fiesta a 28s931
23- Diego Leanez, Toyota Etios a 47s540
24- Joel Borgobello, Volkswagen Gol a 1 vuelta
25- Lucas Tedeschi, Toyota Etios a 2 vueltas
26- Emiliano Giacoponi, Chevrolet Corsa a 5 vueltas
27- Damián Romero, Toyota Etios a 5 vueltas
– Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 7 vueltas
– Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 8 vueltas
– Facundo Rotondo, Ford Fiesta a 9 vueltas
– Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 11 vueltas
– José Luis Arrate, Renault Clio a 12 vueltas
– Renzo Testa, Fiat Palio a 14 vueltas
– Martín Alessi, Renault Clio a 14 vueltas
– Gustavo Acuña, Volkswagen Gol a 15 vueltas
– Sergio Spedalieri, Renault Clio a 16 vueltas
Mauro Calandria
