Turismo Pista reanudó su temporada y se llevaron adelante las prácticas pensando en la fecha doble de este fin de semana para las tres divisionales, reuniendo un parque de más de cien máquinas en Buenos Aires.
Clase 1: Franco Melli, el más veloz en el regreso La Clase Uno fue la primera en salir a pista y cumplir con las tandas de ensayos comunitarios dando por reanudada la temporada 2020.
Ya es una grata realidad, el Turismo Pista está de regreso y la primera divisional en transitar el circuito porteño fue la Uno, la cual contó con un total de cuarenta unidades que estuvieron cumpliendo con la actividad tal como estaba previsto y con el chaqueño Franco Melli que finalmente se encargó de quedarse con lo mejor de la jornada.
El tiempo obtenido por Melli fue de 1´37´´020, marca que lo dejó a poco más de una décima de Juan Pablo Abente, quien lo secundó mientras Claudio Cruzado se colocaría en tercera posición. Por detrás, Nazareno Moscetta supo quedarse con lo mejor de la segunda tanda pero fue el cuarto mejor registro de la general producto de lo realizado en la salida a pista inicial, al tiempo que Martín Chico sería quinto tomando como referencia ambas salidas a pista. Por detrás se ubicaron
La acción en pista para la Clase Uno seguirá adelante con una nueva tanda de pruebas al tiempo que el mismo sábado se desarrollará la clasificación y la final correspondiente a la tercera carrera del año
Turismo Pista Clase 1, Comunitarias, Fechas 3 y 4, Buenos Aires:
Clase 2: Leandro Elizalde dominó en Clase Dos El piloto de El Palomar marcó lo mejor de la jornada de comunitarias y espera confiado la continuidad del fin de semana.
La Clase Dos también puso en marcha su actividad del día viernes llevando adelante las dos tandas de pruebas previstas por cronograma, destacándose entre los mismos Leandro Elizalde, quien supo llevar su Chevrolet Corsa al plano principal tras prevalecer en la segunda salida a pista luego que haga lo propio Fabricio Scatena en la primera tanda de acción.
Para el piloto de El Palomar la marca alcanzada mediando la segunda tanda fue de 1´37´´738 mientras Cristian Garbiglia, líder del campeonato ascendía a la segunda posición superando a Fabricio Scatena, quien sostuvo la buena actuación inicial como así también el buen andar que viene mostrando en las últimas fechas. Por detrás de los tres mencionados se colocaron Lucas Bayala, en su regreso a la categoría, y Luciano Menocchio, mientras Gastón Fontana, Nicolás Ayestaran, Santiago Tambucci, Martín Leston y Facundo Rios completarían los primeros puestos.
La actividad de la Clase Dos seguirá este sábado con una tanda de pruebas sumado a la posterior clasificación y la primera final, dispuesta la misma para las 15.10 Hs con televisación a través de la pantalla de TyC Sports.
Turismo Pista Clase 2, Comunitarias, Fechas 3 y 4, Buenos Aires:
Clase 3: Juan Manuel Damiani cerró el viernes de comunitarias El piloto de 9 de Julio dominó en Clase Tres mientras Horacio Evolo y Thiago Martinez se colocaron por detrás.
El punto final de la jornada de viernes lo puso la clase mayor, contando con Juan Manuel Damiani que se quedaría con lo mejor en medio de dos tantas muy similares entre sí y con un total de 39 unidades que cumplieron con la tanda sin mayores inconvenientes y con la firme idea de sumar kilómetros camino a la jornada sabatina.
El tiempo obtenido por el representante de 9 de Julio fue de 1´30´´610, marca que lo dejó sólo 104 milésimas por sobre Horacio Evolo, resaltando que el piloto de Lugano se adjudicó lo mejor en la segunda posibilidad de ensayo y quedó en la puerta de la chance de conducir al Renault Clio al primer lugar. Más atrás se colocaron Thiago Martinez, Rudito Bundziak y Marcos D´agostino, los cinco encerrados en la mínima diferencia que les permite ilusionarse con grandes actuaciones en este nuevo fin de semana de actividad, resaltando también lo realizado por Luigi Melli, Marco Veronesi, Alfredo Lestard, Tomás Sniechowski y Francisco Coltrinari.
La actividad de la Clase Tres tendrá continuidad este sábado con un nuevo entrenamiento sumado a la posterior clasificación y la primera carrera final, resaltando que la misma se desarrollará desde las 16.10 Hs. contando con televisación a través de la pantalla de TyC Sports junto al equipo periodístico de “Carburando”
Turismo Pista Clase 3, Comunitarias, Fechas 3 y 4, Buenos Aires:
Todo listo para la primera incursión europea del año
El Mundial de Resistencia visitará Italia este fin de semana para las 6 Horas de Imola, en medio de un evento pleno de hinchas de Ferrari, que querrán la revancha del año pasado. El WEC tendrá a dos campeones mundiales argentinos como Nicolás Varrone en Hypercar y José María López en GT3, ambos intentando progresar con sus equipos y pelear por buenos puntos en el autódromo ‘Enzo y Dino Ferrari’.
La apertura de temporada en Catar fue inmejorable para Ferrari y AF Corse, logrando el 1-2-3 en carrera, en un año donde apuntan a conquistar por tercera vez al hilo las 24 Horas de Le Mans. Porsche y Toyota, los grandes rivales, ahora han sumado a BMW y Cadillac como fuertes contendientes que esperan progresar algunos pasos más, y llegar al circuito de Le Sarthe imponiendo condiciones. En Imola, el año pasado fue todo para Ferrari en clasificación, pero el error en la estrategia con las intermitentes lluvias, terminaron desfavoreciendo y colaborando para una gran victoria de Toyota con el auto número 7.
El argentino Nicolás Varrone, campeón mundial 2023 de LMGTE y ganador de las 24 Horas de Le Mans en ese año, tuvo un 2024 sin estar a tiempo completo pero para este 2025, se sumó al equipo Proton en Hypercar, sobre un Porsche privado, de una estructura más modesta pero que pretende evolucionar; para Varrone es fundamental destacarse en lo personal, como lo hizo en cada categoría internacional donde compitió. Además, Nico sigue esperando una oportunidad para debutar en Fórmula 2, tras las exitosas pruebas realizadas en pretemporada.
Como si fuese poco, la habitual participación de José María López dentro de la órbita de Toyota, será una vez más con el Lexus RC F GT3, que ha encontrado algo más de velocidad con el sistema BoP, pero que sigue siendo una pieza de recambio a la espera del nuevo Toyota GT3 que el cordobés desarrolla en diversos circuitos en el mundo. Para ‘Pechito’ López, quien no pudo ni correr en Catar por abandono de uno de sus compañeros, será ideal poder mostrar todo su ritmo y experiencia como un bicampeón mundial de Resistencia y ganador de las 24 Horas de Le Mans puede aportar.
El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.
La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).
El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).
Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.
Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol
Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.
Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.
Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).