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Dakar

Pablo Copetti ganó la segunda

El argentino completó una etapa de menor a mayor entre Resistencia y San Miguel de Tucumán, para pasar al frente de la general de Cuatriciclos en el Dakar Argentina-Bolivia-Paraguay 2017.

Con distintos líderes y nacionalidades sudamericanas dominando, la primera especial extensa del Dakar 2017 tuvo un argentino ganador, para palear un poco la ausencia de los exitosos hermanos Patronelli. Pablo Copetti (Yamaha) arrancó detrás de Marcelo Medeiros (Yamaha), pero el brasileño no aguantó la cima y fue perdiendo, primero con Nelson Sanabria (Yamaha), paraguayo que busca un podio este año tras largar de su país.

Pero Copetti, de buenas actuaciones en años anteriores, sabe que está ante una buena chance de buscar la victoria y empezó muy bien. El triunfo terminó siendo un tanto contundente y se colocó como puntero en la general. El francés Axel Dutrie (Yamaha) fue tercero y cuarto un ex-ganador, Ignacio Casale (Yamaha), de Chile.

Entre las unidades 4×4, otra vez Lucas Innocente (Can-Am) fue muy superior a sus contrincantes. Es más, está peleando muy de cerca contra los 4×2, en el sexto puesto.

Mañana será turno de ir desde la capital tucumana hacia la jujeña, San Salvador, donde de 512 kilómetros, 364 serán de prueba especial. Comienza a ponerse bien dura la situación, y no es para menos en un Dakar donde por ahora no hay navegación.

Dakar Argentina-Bolivia-Paraguay 2017, Etapa 2 Cuatriciclos, Resistencia-San Miguel de Tucumán:
1- Pablo Copetti (ARG), Yamaha Raptor 700, 3h14m29
2- Nelson Sanabria (PRY), Yamaha Raptor 700 a 1m59
3- Axel Dutrie (FRA), Yamaha Raptor 700 a 5m31
4- Ignacio Casale (CHL), Yamaha Raptor 700 a 5m36
5- Marcelo Medeiros (BRA), Yamaha Raptor 700 a 6m04
6- Lucas Innocente (ARG), Can-Am Renegade 800 a 8m50
7- Kees Koolen (NLD), Barren Racer One 690 a 10m53
8- Tomas Kubiena (CZE), Ibos Hawk 690 a 11m56
9- Simon Vitse (FRA), Yamaha Raptor 700 a 12m39
10- Bruno Da Costa (FRA), Yamaha Raptor 700 a 13m32
11- Daniel Domaszewski (ARG), Honda TRX700 a 14m29
12- Gastón González (ARG), Yamaha Raptor 700 a 16m25
13- Daniel Mazzucco (ARG), Can-Am Renegade 800 a 17m38
18- Pablo Novara (ARG), Can-Am Renegade 800 a 27m17
19- Gustavo Gallego (ARG), Yamaha Raptor 700 a 28m31
22- Carlos Verza (ARG), Yamaha Raptor 700 a 50m02
24- Pablo Ríos (ARG), Yamaha Raptor 700 a 52m00
27- Leandro Creatore (ARG), Yamaha Raptor 700 a 1h07m28
28- Pablo Bustamante (ARG), Can-Am Renegade 800 a 1h17m59
29- Santiago Hansen (ARG), Honda TRX700 a 1h19m15
31- Gastón Pando (ARG), Yamaha Raptor 700 a 1h24m14
33- Mariano Bennazar (ARG), Yamaha Raptor 700 a 4h31m44
Ver completo: aquí

Dakar Argentina-Bolivia-Paraguay 2017, Etapa 2 Cuatriciclos, General:
1- Pablo Copetti (ARG), Yamaha Raptor 700, 3h49m06
2- Nelson Sanabria (PRY), Yamaha Raptor 700 a 1m54
3- Marcelo Medeiros (BRA), Yamaha Raptor 700 a 4m20
4- Axel Dutrie (FRA), Yamaha Raptor 700 a 5m41
5- Ignacio Casale (CHL), Yamaha Raptor 700 a 6m25
6- Kees Koolen (NLD), Barren Racer One 690 a 11m32
7- Tomas Kubiena (CZE), Ibos Hawk 690 a 12m53
8- Lucas Innocente (ARG), Can-Am Renegade 800 a 14m07
9- Simon Vitse (FRA), Yamaha Raptor 700 a 14m39
10- Gastón González (ARG), Yamaha Raptor 700 a 15m43
12- Daniel Domaszewski (ARG), Honda TRX700 a 16m40
13- Daniel Mazzucco (ARG), Can-Am Renegade 800 a 18m46
17- Pablo Novara (ARG), Can-Am Renegade 800 a 30m04
22- Carlos Verza (ARG), Yamaha Raptor 700 a 58m00
23- Pablo Ríos (ARG), Yamaha Raptor 700 a 58m11
26- Leandro Creatore (ARG), Yamaha Raptor 700 a 1h12m18
27- Gustavo Gallego (ARG), Yamaha Raptor 700 a 1h16m46
28- Santiago Hansen (ARG), Honda TRX700 a 1h20m35
29- Pablo Bustamante (ARG), Can-Am Renegade 800 a 1h26m12
31- Gastón Pando (ARG), Yamaha Raptor 700 a 1h29m45
33- Mariano Bennazar (ARG), Yamaha Raptor 700 a 4h40m37
Ver completo: aquí

Mauro Calandria / Foto: Dakar

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Argentinos en el Exterior

Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025

El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.

El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.

Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.

Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.

Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Rally2:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Originals:

Dakar 2025, General Etapa 12 Challenger:

Dakar 2025, General Etapa 12 Autos:

Dakar 2025, General Etapa 12 SSV:

Dakar 2025, General Etapa 12 Camiones:

Dakar 2025, General Etapa 12 Mision 1000:

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Dakar

Ford mostró oficialmente su Raptor para el Dakar

Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.

El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.

Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.

Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.

Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.

Mauro Calandria / Fotos: Ford Performance Racing

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Dakar

Carlos Sainz fue confirmado por Ford

El proyecto oficial de Ford para el Dakar cobra oficialización de pilotos con dos estrellas ganadoras del rally raid más famoso del mundo. Ambos volantes son españoles, Nani Roma y Carlos Sainz.

La salida de Audi para fortalecer su apoyo a la Fórmula 1, dejó a Sainz con diversas propuestas pero la de Ford no solo es firme, sino que cuenta con un desarrollo que pretende ir al máximo en la clasificación general desde 2025. Las Raptor ya están en fase de desarrollo con el prototipo que iniciará el calendario del Mundial de Rally Raid 2025, con el Dakar en Arabia Saudita. En un video muy escueto, se ven a ambas leyendas del Dakar pero no se deja observar con claridad el vehículo.

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