El Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 otorgó un nuevo ganador para el historial: Oscar Piastri (McLaren), quien tomó la punta en la largada pero sufrió al final por una estrategia polémica que había dejado primero a Lando Norris (McLaren); sobre el final, el inglés dejó pasar al australiano.
Norris en calidad de poleman, no comenzó bien y Piastri lo superó, mientras que Max Verstappen (Red Bull) intentó por afuera, pero se fue de pista. El neerlandés igualmente se ubicó segundo y poco más tarde dejó pasar a Norris, siendo que Piastri escapó un poco en la vanguardia.
Desde allí, los McLaren dominaron a placer, y Lewis Hamilton (Mercedes) marchaba cerca de Max, por lo que le lanzó un ‘undercut’ al cual Red Bull no respondió rápido, y perdió el lugar. Luego al cambiar neumáticos el tricampeón del mundo, atacó a Lewis y lo alcanzó, pero no pudo pasarlo.
Con el correr de las vueltas, en Mercedes volvieron a detener al siete veces campeón para poner gomas duras e ir hasta el final, y lo mismo hizo Charles Leclerc (Ferrari) pero para meter medias. Así, Max siguió en pista, pero cuando paró a cambiar gomas quedó quinto. Nuevamente, atacando con más caucho se acercó y pasó a Leclerc, pero con Hamilton hubo un toque que casi destruye sus suspensiones, pero pudo seguir. El Red Bull terminaría quinto, entre Leclerc y Carlos Sainz (Ferrari).
Largando 16º, Sergio Pérez (Red Bull) remontó hasta el séptimo lugar, sumando puntos y quedando delante de George Russell (Mercedes), quien también largó relegado y corrió en las mismas condiciones. Los puntos los completaron Yuki Tsunoda (VCARB) y Lance Stroll (Aston Martin).
Pero faltaba la definición entre los McLaren, que fue polémica: Norris fue llamado a cambiar gomas por segunda vez, antes que Piastri, por lo cual le hizo un ‘undercut’ que lo dejó líder, solamente por la gestión propia de McLaren, no por otra cuestión. Lando giró más rápido que Oscar a partir de allí, pero por respeto a lo hecho previamente y por la polémica decisión, McLaren insistió en devolver el lugar al australiano porque el equipo fue responsable de ello, y no una mejor gestión de un piloto por sobre el otro.
Faltando tres giros, Lando accedió y Oscar Piastri se consagró ganador por primera vez en F1, festejando el 1-2 con un Norris que sabe que en la pelea por el campeonato de pilotos, cedió siete unidades que nunca se sabe si las necesitará a finales de año, porque Verstappen y Red Bull, hoy pueden ser vencidos fácilmente por el equipo de Woking.
F1 GP de Hungría, Final, Fecha 13, Hungaroring:
1- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes, 70 vueltas en 1h38m01s989
2- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 2s141
3- Lewis Hamilton, Mercedes a 14s880
4- Charles Leclerc, Ferrari a 19s686
5- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 21s349
6- Carlos Sainz, Ferrari a 23s073
7- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 39s792
8- George Russell, Mercedes a 42s368
9- Yuki Tsunoda, VCARB-Honda a 1m17s259
10- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1m17s976
11- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1m22s460
12- Daniel Ricciardo, VCARB-Honda a 1 vuelta
13- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1 vuelta
14- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
15- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1 vuelta
16- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
17- Logan Sargeant, Williams-Mercedes a 1 vuelta
18- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
19- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
NC- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 37 vueltas
Récord de vuelta: George Russell en el giro 55, 1m20s305 a 196,396 km/h
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Mauro Calandria / Foto: F1
