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Omar Martínez, doble ganador

El piloto entrerriano venció en Rafaela y se adjudicó la fase regular del Turismo Carretera. Arrancará con ventaja para la Copa de Oro, con dos triunfos.

Los primeros metros fueron tranquilos para Matías Jalaf (Ford), quien desde la pole position parecía que podría ingresar a la Copa de Oro si lograba el triunfo y se daban algunos resultados. Nicolás Bonelli (Ford), comenzaba a avanzar y buscaba el ansiado duodécimo puesto en el certamen, mientras Christian Ledesma (Chevrolet) veía difíciles sus posibilidades.

Matías Rossi (Chevrolet) se retrasó al principio pero pudo remontar poco a poco para intentar que el ‘Gurí’ Martínez no prevalezca en la fase regular, y se dieron luchas matemáticas y también en pista, que le dieron un alto nivel a la carrera.

En la vuelta seis, Martínez pudo aprovechar la succión y doblegó a Jalaf, pero le duró dos curvas porque posteriormente el de Mendoza volvió a la cima y el tercero, Guillermo Ortelli (Chevrolet), se le coló al de Nogoyá. Otro entrerriano, Mariano Werner (Ford), abandonó y quedó fuera de la definición.

Antes de mitad de carrera, entró el auto de seguridad por un choque de Gastón Mazzacane (Chevrolet) contra un muro, y de ese modo, Martínez aprovechó el relanzamiento para un giro más tarde volver a la punta. Pero le volvió a durar poco, ya que un dificultoso tránsito en el curvón uno hacía que Jalaf se acercara, y lo del giro seis volvió a suceder.

El Ford número 99 comandaba las acciones, pero en el giro 17 fue la desgracia para él, ya que fue superado definitivamente por Martínez, y porque luego al querer recuperarse se pasó de largo en la chicana y pasó a ser tercero, y a quedar fuera de la Copa de Oro. En ese momento, Martínez y Ortelli quedaron peleando mano a mano la carrera, pero el motor del volante de Salto se rompió y se produjo el abandono.

Sobre el final, Rossi accedió a la tercera colocación y completó el podio con Martínez y Jalaf, los que largaron adelante y quienes tras extenuante actuación, consiguieron festejar merecidamente. Para Martínez fue el segundo triunfo del 2015 y victoria en la fase regular, lo que le otorga 31 unidades para comenzar la fase de definición, en la búsqueda de la Copa de Oro.

Los santafesinos no tuvieron una gran carrera, y Juan Marcos Angelini (Dodge), con trompo incluido, terminó 17º. Facundo Ardusso (Dodge), con un motor poco potente, culminó 24º.

Declaraciones de Omar Martínez:
“Fue una carrera durísima, no podía hacer bien el primer curvón con el tanque lleno, pero luego mejoraba con el pasar de las vueltas. No sé si iba a poder con Matías Jalaf si no se pasaba en la chicana. Agradezco a todos los que trabajan en el equipo. Ahora vamos a empezar de cero, si podemos seguir en este nivel en las cinco carreras que faltan, estaremos en la lucha por el campeonato”.

Turismo Carretera, Final, Fecha 11, Rafaela:
1- Omar Martínez, Ford, 25 vueltas en 39m50s969 a 177,846 km/h
2- Matías Jalaf, Ford a 1s295
3- Matías Rossi, Chevrolet a 4s175
4- Leonel Pernía, Chevrolet a 5s121
5- Juan Pablo Gianini, Ford a 6s537
6- Juan Martín Trucco, Dodge a 8s707
7- Nicolás Bonelli, Ford a 8s516
8- Nicolás Trosset, Torino a 12s476
9- Santiago Mangoni, Torino a 12s602
10- Sergio Alaux, Chevrolet a 13s207
11- Mauricio Lambiris, Torino a 14s429
12- Luis José Di Palma, Torino a 15s374
13- Laureano Campanera, Chevrolet a 15s965
14- Juan Manuel Silva, Ford a 16s567
15- Christian Ledesma, Chevrolet a 17s191
16- José Savino, Ford a 17s863
17- Juan Marcos Angelini, Dodge a 19s194
18- Leonel Sotro, Ford a 19s799
19- Martín Ponte, Dodge a 20s147
20- Mauro Giallombardo, Ford a 22s152
21- Mathías Nolesi, Ford a 22s921
22- Agustín Canapino, Chevrolet a 24s501
23- Emanuel Moriatis, Ford a 25s796
24- Facundo Ardusso, Dodge a 26s085
25- Carlos Okulovich, Torino a 30s089
26- Gabriel Ponce De León, Ford a 30s261
27- Christian Dose, Chevrolet a 32s294
28- Martín Serrano, Dodge a 32s295
29- Diego De Carlo, Chevrolet a 48s996
30- Norberto Fontana, Torino a 1 vuelta
31- Camilo Echevarría, Torino a 1 vuelta
32- Juan Bautista De Benedictis, Ford a 2 vueltas
33- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 4 vueltas
34- José Manuel Urcera, Torino a 4 vueltas
No clasificados:
– Mariano Altuna, Chevrolet a 10 vueltas
– Gastón Mazzacane, Chevrolet a 14 vueltas
– Emiliano Spataro, Dodge a 16 vueltas
– Mariano Werner, Ford a 17 vueltas
– Federico Alonso, Torino a 18 vueltas
– Próspero Bonelli, Ford a 20 vueltas
– Pedro Gentile, Chevrolet a 20 vueltas
Récord de vuelta: Juan Bautista De Benedictis en el giro 18, 1m27s596 a 194,803 km/h
Apercibido: Agustí Canapino por maniobra peligrosa a Nicolás Bonelli
Recargados: Nicolás Bonelli y Martín Serrano por cortar chicana 1

Clasificados a la Copa de Oro: aquí

Vuelta de la pole de Omar Martínez:

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=fMoIJ-PWmmc”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

Resumen de la final en Rafaela:

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=9A1jtgedXww”]https://www.youtube.com/watch?v=dfoR9vmvgxk[/su_youtube]

Mauro Calandria

Fórmula 1

Max Verstappen sorprendió con la pole pero fue sancionado

Tras un rendimiento deslucido en la Sprint, Max Verstappen y Red Bull mejoraron el rendimiento y el tetracampeón del mundo alcanzó la pole position en el Gran Premio de Catar. El neerlandés derrotó por 55 milésimas a George Russell (Mercedes) pero una sanción al neerlandés lo hará largar segundo, detrás de Russell; Franco Colapinto (Williams), fue 19º a dos décimas de pasar a Q2.

La Q1 tuvo eliminados a los dos Williams, que ya ven como se escapan las ilusiones de subir al octavo peldaño del certamen de constructores, con autos que no están en su mejor forma, fundamentalmente el de Colapinto, que utiliza piezas de vieja generación ya que no hay más disponibilidad de las actualizadas luego de los choques del argentino y de Alexander Albon (Williams) también. Albon fue 16º, Colapinto 19º, pero en tiempos no estuvieron muy distantes entre sí. Liam Lawson (VCARB), Nico Hülkenberg (Haas) y Esteban Ocon (Alpine) tampoco pasaron el primer corte.

El equipo Sauber fue la gran sorpresa, con sus dos autos en Q2, y si bien quedaron eliminados en la instancia intermedia, Guanyu Zhou (Sauber) fue 12º y Valtteri Bottas (Sauber) 13º, dejando detrás a Yuki Tsunoda (VCARB) y Lance Stroll (Aston Martin). Pierre Gasly (Alpine) fue 11º, y es la carta fuerte de Alpine en la magistral batalla por el sexto lugar en la tabla de equipos.

Tanto en la tabla de equipos como en la clasificación, solo Haas tuvo un auto en Q3, y fue gracias a Kevin Magnussen, quien se ubico décimo y pretende sumar como hizo Hülkenberg en la Sprint, para sostenerse sextos. Fernando Alonso (Aston Martin) quedó octavo y Sergio Pérez (Red Bull) noveno, mejorando lo hecho ayer.

La búsqueda de la pole tenía siete soñadores, y el que menos opciones tenía, en la teoría, era Verstappen. Pero el neerlandés estuvo siempre a tono, luchando de igual a igual con Lando Norris (McLaren) y Russell. El ganador de Las Vegas venció por dos décimas a Lando, pero en el cierre apareció Max con una de sus vueltas magistrales para colocarse 55 milésimas por delante de George, y así sellar su 41ª pole position, primera desde el GP de Austria de este año.

Oscar Piastri (McLaren), ganador de la Sprint, partirá cuarto al lado de su compañero, y delante de Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Mercedes) y Carlos Sainz (Ferrari).

Luego de analizar un estorbo entre Verstappen y Russell, se encontró culpable a Max de manejar innecesariamente despacio y justamente perjudicando a George, la grilla verá invertidos sus lugares porque a Verstappen le dieron un puesto de penalización.

El GP de Catar comenzará este domingo a las 13 (hora argentina).

F1 GP de Catar, Clasificación, Fecha 23, Lusail:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m20s520 a 242,280 km/h (penalizado un puesto)
2- George Russell, Mercedes a 0s055
3- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s252
4- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s309
5- Charles Leclerc, Ferrari a 0s332
6- Lewis Hamilton, Mercedes a 0s491
7- Carlos Sainz, Ferrari a 0s521
8- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 0s731
9- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 0s905
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 0s980
Eliminados en Q2:
11- Pierre Gasly, Alpine-Renault
12- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari
13- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari
14- Yuki Tsunoda, VCARB-Honda
15- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
Eliminados en Q1:
16- Alexander Albon, Williams-Mercedes
17- Liam Lawson, VCARB-Honda
18- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari
19- Franco Colapinto, Williams-Mercedes
20- Esteban Ocon, Alpine-Renault

Sanción:

Grilla:

Mauro Calandria / Foto: F1

Fórmula 1

Norris dejó ganar a Piastri en la Sprint

La Sprint en Losail resultó atractiva por la tensión en la punta, y McLaren sorprendió con un Lando Norris dejando pasar a Oscar Piastri a metros del final, cuando George Russell (Mercedes) acechaba. Interesante aperitivo del Gran Premio de Catar de Fórmula 1, con Franco Colapinto (Williams) finalizando 18°.

Desde la largada, Norris controló la situación y Piastri colaboraba, muy de cerca, mientras Russell intentaba doblegar al australiano, sin éxito. En tanto, Carlos Sainz (Ferrari) y Charles Leclerc (Ferrari) quedaron cuarto y quinto, con el monegasco superando a Lewis Hamilton (Mercedes).

Nico Hülkenberg (Haas) quedó en séptima posición, sumando dos puntos importantísimos para la lucha por el sexto lugar en constructores. En tanto que Max Verstappen (Red Bull) sumó el último punto tras una mala largada, pero quedó octavo tras recuperarse.

Colapinto, largó desde boxes junto a Sergio Pérez (Red Bull) pero el mexicano no aceleró a tiempo una vez que habilitaron la bandera verde y el argentino lo superó en la salida de calle de boxes. Luego el 43 superó a Guanyu Zhou (Sauber) y Franco finalizó 18°, en buen ritmo.

A las 15 (hora argentina) será la clasificación para el domingo.

F1 GP de Catar, Carrera Sprint, Fecha 23, Lusail:
1- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes, 19 vueltas en 27m03s010 a 227,774 km/h
2- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s136
3- George Russell, Mercedes a 0s410
4- Carlos Sainz, Ferrari a 1s326
5- Charles Leclerc, Ferrari a 5s073
6- Lewis Hamilton, Mercedes a 5s650
7- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 8s508
8- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 10s368
9- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 14s513
10- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 15s485
11- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 19s204
12- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 23s351
13- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 24s421
14- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 30s379
15- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 33s062
16- Liam Lawson, VCARB-Honda a 34s356
17- Yuki Tsunoda, VCARB-Honda a 35s102
18- Franco Colapinto, Williams-Mercedes a 35s639
19- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1m11s436
20- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 1m14s371
Récord de vuelta: Charles Leclerc en el giro 18, 1m23s923 a 232,455 km/h

Mauro Calandria / Foto: F1

Fórmula 1

Norris al frente para la Sprint; Colapinto, al fondo

El Gran Premio de Catar de Fórmula 1 tuvo su primer día de actividad donde Lando Norris (McLaren) se adjudicó la pole position para la carrera Sprint de mañana. El argentino Franco Colapinto (Williams) penó con un auto armado con las pocas piezas que le quedan al equipo, muchas desactualizadas, quedó vigésimo y lejos del ritmo habitual.

La SQ1 tuvo a Colapinto complicado, con un auto que no pudo aprovechar demasiado, y perdiendo tiempo en cada curva de un circuito que no conoce. El de Pilar deberá partir último e intentar remontar. Sergio Pérez (Red Bull), tampoco pudo tener un buen viernes y fue eliminado en la primera tanda, complicado con el tráfico apenas iniciado el giro. Guanyu Zhou (Sauber), Esteban Ocón (Alpine) y Yuki Tsunoda (VCARB) también fueron eliminados.

No obstante, las diferentes batallas se definieron por detalles, y el paso a la SQ3 fue muy reñido. Fernando Alonso (Aston Martin) y Alexander Albon (Williams) finalizaron en SQ2, delante de Valtteri Bottas (Sauber), Lance Stroll (Aston Martin) y Kevin Magnussen (Haas), quien no pudo hacer su intento firme porque no pudo abrir vuelta a tiempo.

La historia final, en SQ3, tuvo dos peleas fuertes, donde la batalla por el sexto lugar del campeonato de constructores está más encarnizada que nunca. Pierre Gasly (Alpine) quedó octavo, delante de Nico Hülkenberg (Haas) y Liam Lawson (VCARB), mientras sus escuderías están encerradas en cuatro puntos.

Por otra parte, la pelea por la pole entre los cuatro equipos ganadores de la temporada y los siete pilotos que conocieron lo más alto del podio en 2024, tuvieron a Norris contundente de arranque, y sin cambios de goma, ninguno pudo mejorar lo hecho por Lando Norris (McLaren), quien se juega el subcampeonato de pilotos y pretende liderar a McLaren al de constructores. A solo 63 milésimas, quedó el 63, George Russell (Mercedes), el reciente ganador en Las Vegas, evitando el 1-2 de Oscar Piastri (McLaren), tercero a una décima y media de su compañero.

Ferrari, entre el duelo interno y la necesidad de estar unidos para vencer a McLaren, dieron un paso en falso, con Carlos Sainz (Ferrari) cuarto y Charles Leclerc (Ferrari) quinto, y deberán atacar para mantener serias oportunidades.

Mientras tanto, el reciente tetracampeón Max Verstappen (Red Bull), intentó de todo, obtuvo récord en el tercer sector, pero su RB20 no le permitió ser mejor que sexto a tres décimas. Lewis Hamilton (Mercedes) fue séptimo, a menos de medio segundo, en una F1 muy pareja y sorprendente.

Mañana a las 11 (hora argentina) será la carrera Sprint, y a las 15, se disputarán las pruebas de clasificación de cara al domingo.

F1 GP de Catar, Clasificación Sprint, Fecha 23, Lusail:
1- Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1m21s012
2- George Russell, Mercedes a 0s063
3- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s159
4- Carlos Sainz, Ferrari a 0s269
5- Charles Leclerc, Ferrari a 0s296
6- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 0s303
7- Lewis Hamilton, Mercedes a 0s462
8- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 0s966
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1s076
10- Liam Lawson, VCARB-Honda a 1s565
Eliminados en Q2:
11- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes
12- Alexander Albon, Williams-Mercedes
13- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari
14- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes
15- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari
Eliminados en Q1:
16- Sergio Pérez, Red Bull-Honda
17- Yuki Tsunoda, VCARB-Honda
18- Esteban Ocon, Alpine-Renault
19- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari
20- Franco Colapinto, Williams-Mercedes