Este fin de semana hubo intensa actividad en Estados Unidos, y entre los representantes argentinos, el más destacado estuvo en Bahrein, con el gran debut de Franco Colapinto en Fórmula 3.
Fórmula 3: Franco Colapinto, una pole y casi podio
El argentino se sumó a la Fórmula 3 FIA, buscando llegar a la Fórmula 1, y con el equipo Van Amersfoort Racing debutó con pole position, ante los ojos de los equipos de F1. En carrera no tuvo fortuna: en la primera por un incidente que lo obligó a entrar a boxes, y en la segunda, tras aguantar la punta por quince giros, otros pilotos con mayor experiencia lo doblegaron. Fue 3º en pista pero un recargo de cinco segundos por exceder límites de pista lo dejó quinto, sin opacar su excelente gestión.
Es sexto en el campeonato y la próxima fecha será en Imola, el fin de semana del 23 de abril.
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El Mundial de Resistencia arrancó en Sebring con las 1000 Millas, donde el equipo francés se llevó la victoria con André Negrão, Mathieu Vaxiviere y Nicolas Lapierre, desde la pole position. Los Toyota no estuvieron competitivos luego de los retoques de reglamento. José María López con el Toyota número 7 tuvo un fuerte accidente, mientras iba en punta y no pudo sumar.
La segunda fecha de la IndyCar, en Texas, tuvo a Newgarden aplicando toda su experiencia y en un cierre con pilotos del Team Penske por la gloria, quedó para el estadounidense Josef Newgarden (Team Penske) por sobre el neozelandés Scott McLaughlin (Team Penske). Fue una carrera emocionante en la cual Newgarden empezó su cosecha fuerte. McLaughlin lidera el campeonato con dos podios consecutivos, seguido por Will Power (Team Penske), Alex Palou (Chip Ganassi Racing) y ahora cuarto Newgarden.
Siendo dominador de la primera etapa, supo definir con su Chevrolet en Atlanta, tras una gran pelea contra Bubba Wallace (Toyota) y Ryan Blaney (Ford), el ganador de la segunda etapa. En el final, William Byron (Chevrolet) se llevó la victoria y detrás suyo se produjo un fuerte golpe en el renovado asfalto del Atlanta Motorspeedway. Detrás de Byron llegaron Ross Chastain (Chevrolet), Kurt Busch (Toyota) y el mexicano Daniel Suárez (Chevrolet) conteniendo a Corey LaJoie (Chevrolet).
Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.
Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.
Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.
El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.
El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.
A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).
La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.
Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.
Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.