Rafaela es un escenario muy favorable para el piloto de Villa Gobernador Gálvez, y ganó de punta a punta la primera fecha del TS1800.
Luego de hacerlo con Ford Escort, Ford Fiesta y Chevrolet Corsa, ahora Luciano Bucci se sacó las ganas de volver al triunfo, con un Volkswagen Gol Trend. Luego de una partida que prometía espectáculo, el escolta Gastón Giordano (Fiat Tipo) no pudo seguir avanzando y se quedó a los pocos giros.
Juan Ignacio Canela (Renault Clio), largando segundo no pudo aprovechar la chance de conseguir su primer triunfo en la categoría, pero se destacó con gran ritmo y no dejó que lo inquiete Gustavo Santibáñez (Peugeot 206), inamovible tercero de la competencia. Lo más interesante fue entre Fernando Martino (Renault Clio) y Andrés Cief (Renault Clio), ya que este último tuvo que esforzarse para pasar al de Armstrong.
La carrera fue chata con muchos abandonos por problemas de motor, fundamentalmente fallas, por temperatura y por electricidad. El clima no colaboró, pero hubo quienes soportaron la exigencia y se llevaron muy buenos puntos en la primera cita, que entregó puntaje especial.
Bucci ganó con un cuarto modelo de auto diferente en Rafaela, siendo uno de los especialistas en el Templo de la Velocidad.
TS1800, Final, Fecha 1, Rafaela:
1- Luciano Bucci, Volkswagen Gol Trend, 20m52s605 a 140,252 km/h
2- Juan Ignacio Canela, Renault Clio a 3s032
3- Gustavo Santibáñez, Peugeot 206 a 5s230
4- Andrés Cief, Renault Clio a 6s802
5- Fernando Martino, Renault Clio a 7s777
6- Alfredo Lestard, Renault Clio a 11s560
7- Adelqui Orazi, Volkswagen Gol a 19s623
8- Cristian Garbiglia, Ford Ka a 20s322
9- Germán Idáñez, Fiat Palio a 20s476
10- Lucas Tedeschi, Volkswagen Gol Trend a 23s170
11- Juan Emilio Guazzeroni, Volkswagen Gol a 30s294
12- Ezequiel Bosio, Ford Fiesta Kinetic a 45s013
13- Santiago Trípodi, Ford Fiesta Kinetic a 45s360
14- Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 3 vueltas
No clasificados:
– Lucas Huser, Volkswagen Gol a 6 vueltas
– Alexis Fazzi, Renault Clio a 9 vueltas
– Marcos Bobbio, Renault Clio a 10 vueltas
– Gastón Giordano, Fiat Tipo a 12 vueltas
– Alexis Finós, Volkswagen Gol a 13 vueltas
– Alejandro Torrisi, Chevrolet Corsa a 14 vueltas
– Guillermo Cavigliasso, Renault Clio a 15 vueltas
– Agustín Bonomo, Volkswagen Gol a 15 vueltas
– Martín Funes, Ford Fiesta Kinetic a 16 vueltas
Récord de vuelta: Luciano Bucci, 1m17s494 a 141,688 kmh
Excluido: Eugenio Mautino por maniobra peligrosa a Martín Funes y Agustín Bonomo
Ganadores de las series: Juan Ignacio Canela y Luciano Bucci (más rápida)
Mauro Calandria / Foto: Hernán Rodríguez
