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Dakar

Lucas Bonetto casi gana la séptima

Lucas Bonetto QUADS Dakar 2016

El fueguino pudo destaparse en los Cuatriciclos del Dakar Argentina-Bolivia 2016 y mostrar todo su potencial antes del descanso en Salta, pero le devolvieron tiempo a Sergey Karyakin (Yamaha) y le ganó por 14 segundos.

En el kilómetro 350 de la especial, empezando la parte argentina desde La Quiaca, se canceló la especial para motos y cuatriciclos debido a que fuertes lluvias produjeron la crecida de un río peligrando las vidas de los competidores más de lo habitual. El punto de control anterior, el quinto, tenía a Bonetto como líder y de ese modo, con 29 segundos apenas sobre Pablo Copetti (Yamaha), otro 1-2 argentino pudo verse en Bolivia. El resto de la etapa se cambió a un enlace hasta Salta. Bonetto y Copetti son dos de los mejores exponentes nacionales pero diversos problemas los alejaron de las chances reales de pelear el podio, aunque Copetti está acercándose.

El piloto boliviano Walter Nosiglia (Honda), tercero en el Dakar 2016, cumplió una buena tarea al ser tercero, delante de Alejandro y Marcos Patronelli con sus Yamaha. Ale domina la general con 3m36 sobre Marcos y 7m51 sobre el ruso Sergey Karyakin (Yamaha). En el global, con el sexto lugar de Jeremías González Ferioli (Yamaha), el cordobés subió al puesto cuatro superando al peruano Alexis Hernández (Yamaha). Luego se constató que Karyakin había perdido tiempo injustamente y le devolvieron un poco más de ocho minutos, que lo dejó vencedor del día.

Mañana será el ansiado día de descanso en Salta, y el lunes emprenderán la octava etapa, uniendo la capital salteña con Belén, provincia de Catamarca. Serán 394 kilómetros de prueba especial, parte en cada provincia con neutralización en el medio, y completarán el recorrido 373 kilómetros de enlace. Casi todos los argentinos siguen la competencia, con el único abandono por un accidente y lesiones óseas que padeció Julio César Estanguet.

Dakar, Cuatriciclos, Etapa 7, Uyuni-Salta:
1- Sergey Karyakin (RUS), Yamaha Raptor 700, 2h58m16
2- Lucas Bonetto (ARG), Honda TRX 700 a 14
3- Pablo Copetti (ARG), Yamaha Raptor 700 a 0m43
4- Walter Nosiglia (BOL), Honda TRX 700 a 1m08
5- Alejandro Patronelli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 2m48
6- Marcos Patronelli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 3m36
7- Jeremías González Ferioli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 3m52
8- Kees Koolen (NLD), Honda TRX 680 a 4m13
9- Brian Baragwanath (ZAF), Yamaha Raptor 700 a 4m57
10- Santiago Hansen (ARG), Honda TRX 700 a 7m47
12- Daniel Mazzucco (ARG), Can-Am Renegade 800 a 10m49
13- Giuliano Giordana (ARG), Yamaha Raptor 700 a 11m57
15- Daniel Domaszewski (ARG), Honda TRX 700 a 14m23
18- Lucas Innocente (ARG), Can-Am Renegade 800 a 19m22
21- Carlos Verza (ARG), Yamaha Raptor 700 a 21m14
25- Carlos Bayer (ARG), Yamaha Raptor 700 a 26m42
28- Lucas Zaffi (ARG), Can-Am Renegade 800 a 36m20
32- Leandro Creatore (ARG), Yamaha Raptor 700 a 46m15
36- Pablo Bustamante (ARG), Can-Am Renegade 800 a 1h40m42
Resultados completos etapa 7: aquí

General Etapa 7:
1- Alejandro Patronelli (ARG), Yamaha Raptor 700, 27h02m31
2- Marcos Patronelli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 3m36
3- Jeremías González Ferioli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 26m03
4- Alexis Hernández (PER), Yamaha Raptor 700 a 27m09
5- Sergey Karyakin (RUS), Yamaha Raptor 700 a 30m51
6- Walter Nosiglia (BOL), Honda TRX 700 a 30m59
7- Pablo Copetti (ARG), Yamaha Raptor 700 a 50m55
8- Kees Koolen (NLD), Honda TRX 680 a 1h05m39
9- Nelson Sanabria (PRY), Yamaha Raptor 700 a 1h13m20
10- Brian Baragwanath (ZAF), Yamaha Raptor 700 a 1h22m09
11- Santiago Hansen (ARG), Honda TRX 700 a 2h05m34
14- Giuliano Giordana (ARG), Yamaha Raptor 700 a 2h16m29
15- Daniel Mazzucco (ARG), Can-Am Renegade 800 a 3h08m08
16- Lucas Innocente (ARG), Can-Am Renegade 800 a 3h18m29
21- Lucas Bonetto (ARG), Honda TRX 700 a 4h25m34
23- Carlos Bayer (ARG), Yamaha Raptor 700 a 4h38m23
26- Lucas Zaffi (ARG), Can-Am Renegade 800 a 4h39m05
27- Carlos Verza (ARG), Yamaha Raptor 700 a 6h23m26
28- Leandro Creatore (ARG), Yamaha Raptor 700 a 15h02m47
34- Daniel Domaszewski (ARG), Honda TRX 700 a 36h03m43
36- Pablo Bustamante (ARG), Can-Am Renegade 800 a 33h15m35
General completa: aquí
Mauro Calandria / Foto: Prensa Lucas Bonetto

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Argentinos en el Exterior

Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025

El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.

El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.

Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.

Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.

Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Rally2:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Originals:

Dakar 2025, General Etapa 12 Challenger:

Dakar 2025, General Etapa 12 Autos:

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Dakar 2025, General Etapa 12 Camiones:

Dakar 2025, General Etapa 12 Mision 1000:

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Dakar

Ford mostró oficialmente su Raptor para el Dakar

Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.

El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.

Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.

Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.

Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.

Mauro Calandria / Fotos: Ford Performance Racing

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Dakar

Carlos Sainz fue confirmado por Ford

El proyecto oficial de Ford para el Dakar cobra oficialización de pilotos con dos estrellas ganadoras del rally raid más famoso del mundo. Ambos volantes son españoles, Nani Roma y Carlos Sainz.

La salida de Audi para fortalecer su apoyo a la Fórmula 1, dejó a Sainz con diversas propuestas pero la de Ford no solo es firme, sino que cuenta con un desarrollo que pretende ir al máximo en la clasificación general desde 2025. Las Raptor ya están en fase de desarrollo con el prototipo que iniciará el calendario del Mundial de Rally Raid 2025, con el Dakar en Arabia Saudita. En un video muy escueto, se ven a ambas leyendas del Dakar pero no se deja observar con claridad el vehículo.

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