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Le ganaron a la lluvia

Las Categorías Agrupadas Federadas tuvieron sus finales en Marcos Juárez, aunque una de ellas tuvo un retraso por un diluvio.

En Promocional 850, tras la pole de Lucas Bertolín, fue Claudio Colotti (Fiat 600) quien tomó el protagonismo dominical. Ganó la serie y luego la final se la adjudicó de punta a punta, para dejar al ‘1’ bien alto.

Sebastián Zubiri (Fiat 600) fue escolta buena parte de la competencia, pero luego perdió un par de puestos y el podio lo completaron Lucas Bertolín (Fiat 600) y Damián La Palma (Fiat 600). La categoría no presentó el parque que esperaba, pero hay pronóstico de gran recuperación para la próxima competencia.

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Luego fue turno del Turismo Agrupado Clase 2, con Jorge Loizate (Fiat 128) dominando de inicio a final. En los primeros giros hubo una muy buena pelea entre Maximiliano Mele (Fiat 128) y Hernán Acosta (Fiat 147), pero luego el rosarino quedó fuera de carrera. Debió entrar el auto de seguridad.

Al volver la bandera verde, Loizate más distancia sobre Gustavo Gaydou (Fiat 128), mientras que Diego Matich (Fiat 128) se afianzó en el tercer lugar, delante de Maximiliano Rizzónico (Fiat 128). ‘Jorgito’ se fue cada vez más adelante y se llevó el triunfo para Granadero Baigorria.

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Posteriormente largó el Turismo Agrupado 1600 con 27 máquinas, donde Nicolás Pontoni (Volkswagen Gol) se adueñó de la pole al ganar la serie más rápida, y sacó provecho en el comienzo. Juan Manuel Rodríguez (Renault Clio I) se ubicó segundo y Adrián Castagnani (Renault Clio) era tercero. Pero un incidente obligó a neutralizar la carrera tras dos giros y al volve la bandera verde, Castagnani perdió rendimiento por una falla y Agustín Guarnieri (Fiat Uno) quedó tercero.

La mayoría de los sobrepasos se dieron en la parte media y trasera del pelotón, con varios que recuperaban terreno desde el fondo como Juan Manuel Passera (Fiat Uno) y Ricardo Rolando (Volkswagen Gol).

Juan Francisco Luca (Renault Clio), quien marchaba cuarto, tuvo un retraso y luego un roce con Castagnani que lo pasó al fondo del pelotón. Enzo Massaglia (Ford Fiesta Max) y Matías Cantarini (Volkswagen Gol) quedaron peleando cerca del podio, mientras Passera pasaba a ser sexto luego de doblegar a Ulises Lecussan (Volkswagen Gol) y Matías Chappex (Volkswagen Gol).

En el décimo giro quien cedió varios lugares fue Guarnieri, quien estaba realizando una tremenda actuación. Cantarini, local y en su debut, luego pudo dejar atrás a Massaglia y Rodríguez mientras Pontoni escapaba a la gloria. Poco antes del final, Passera también pudo dar cuenta del rosarino y se afianzó en la cuarta posición. Fue triunfo para el villagalvense Nico Pontoni, de punta a punta pero con un gran espectáculo detrás.

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Con una hora y media de retraso por las lluvias, el TC4000 del Sur largó sin que paren las precipitaciones. Juan Pablo Marconi (Ford Falcon) aguantó adelante ante Fernando Terré (Chevrolet Chevy) y Fabián Calcabrini (Chevrolet Chevy), y se vioprevio ingreso del auto de seguridad para rescatar un auto fuera de la cinta asfáltica.

Luego fue un monólogo adelante por parte de Marconi, quien a pesar de la adversidad del agua pudo mantenerse y vencer con autoridad. Gran triunfo para Juampi Marconi, seguido por Terré y Calcabrini.

Promocional 850, Final, Fecha 1, Marcos Juárez:
1- Claudio Colotti, Fiat 600, 12 vueltas
2- Lucas Bertolín, Fiat 600 a 1s223
3- Sebastián Zubiri, Fiat 600 a 6s526
4- Leandro Méndez, Renault 4 a 32s781
5- Sebastián Bratolongo, Fiat 600 a 1m17s945
Recargado: Damián La Palma por toque a Sebastián Zubiri
Excluido: Damián La Palma por negarse a desarmar y faltar el respeto a los comisarios

Turismo Agrupado Clase 2, Final, Fecha 1, Marcos Juárez:
1- Jorge Loizate, Fiat 128, 16 vueltas
2- Gustavo Gaydou, Fiat 128 a 5s712
3- Diego Matich, Fiat 128 a 8s164
4- Maximiliano Rizzónico, Fiat 128 a 8s902
5- Alejandro Lima, Fiat 147 a 29s510
– Hernán Acosta, Fiat 128 a 5 vueltas
– Maximiliano Mele, Fiat 128 a 7 vueltas
– Darío Giudice, Fiat 147 a 9 vueltas

Turismo Agrupado 1600, Final, Fecha 1, Marcos Juárez:
1- Nicolás Pontoni, Volkswagen Gol, 15 vueltas
2- Matías Cantarini, Volkswagen Gol a 5s984
3- Enzo Massaglia, Ford Fiesta Max a 6s770
4- Juan Manuel Passera, Fiat Uno a 8s667
5- Juan Manuel Rodríguez, Renault Clio I a 9s884
6- Matías Chappex, Volkswagen Gol a 13s296
7- Alejandro Torrisi, Chevrolet Classic a 18s010
8- Ulises Lecussan, Volkswagen Gol a 20s482
9- Ricardo Rolando, Volkswagen Gol a 20s694
10- Adrián Castagnani, Renault Clio a 21s517
11- Domingo Magliaro, Volkswagen Gol a 29s587
12- Hernán Testaseca, Ford Escort a 31s036
13- Alexis Eichemberger, Fiat Uno a 31s607
14- Mauro Asensio, Volkswagen Gol a 33s541
15- Esteban Flores, Volkswagen Gol a 34s514
16- Fabricio Frutero, Chevrolet Classic a 35s358
17- Luciano Gamulín, Volkswagen Gol a 41s145
18- Pedro Terenzi, Renault Clio a 46s783
19- Elías Contrera, Volkswagen Gol a 1 vuelta
20- Martín Aranzabe, Renault Clio a 1 vuelta
– Agustín Guarnieri, Fiat Uno a 5 vueltas
– Gastón Rivanegra, Volkswagen Gol a 5 vueltas
– Jeremías Ávila, Fiat Uno a 6 vueltas
– Juan Francisco Luca, Renault Clio a 7 vueltas
– Patricio Pierobón, Ford Escort a 8 vueltas
– Carlos Bozzo, Volkswagen Gol a 10 vueltas
– Leonel Giovacchini, Fiat Uno a 15 vueltas

TC4000 del Sur, Final, Fecha 1, Marcos Juárez:
1- Juan Pablo Marconi, Ford Falcon, 14 vueltas en 21m29s872
2- Fernando Terré, Chevrolet Chevy a 1s122
3- Fabián Calcabrini, Chevrolet Chevy a 2s747
4- Nicolás Cipollone, Chevrolet 400 a 2s934
5- Luciano Bredice, Ford Falcon a 27s523
6- Rubén Jasinsky, Ford Falcon a 35s682
7- Leonel Stizza, Chevrolet Chevy a 35s852
8- Marcelo Feliciani, Chevrolet Chevy a 36s459
9- Ezequiel Paulini, Chevrolet Chevy a 1m11s427
10- Tomás Puebla, Ford Falcon a 1m12s792
11- Lucas Svegliati, Chevrolet Chevy a 1 vuelta
12- Salomón Raies, Ford Falcon a 1 vuelta
13- Iván Pellegrini, Ford Fairlane a 2 vueltas
– Rolando Sánchez, Ford Fairlane a 5 vueltas
– Sergio Forconi, Chevrolet Chevy a 12 vueltas
– Martín Svegliati, Ford Falcon a 14 vueltas
– Marcos Konjuh, Ford Falcon a 14 vueltas

Mauro Calandria / Fotos: Nicolás Riccardi

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NASCAR

Turno de Hamlin en Homestead

Denny Hamlin (Toyota) logró una convincente victoria en Martinsville Speedway, la primera carrera oficial en una pista corta en 2025 para la NASCAR Cup Series.

El experimentado volante de Virginia consiguió su primera victoria en la Cup Series desde Dover 2024. En total, Hamlin llegó a 55 triunfos y espera seguir firme para conseguir de una vez por todas su gran deseo, el de ser campeón.

Christopher Bell (Toyota), completó el 1-2 del Joe Gibbs Racing pero para la marca japonesa fue 1-2-3, con Bubba Wallace (Toyota) detrás de ellos, defendiendo al 23XI Racing. Chase Elliott (Chevrolet) y Kyle Larson (Chevrolet) completaron el Top 5 con el Hendrick Motorsports.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 7, Martinsville:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Denny Hamlin	11	Toyota	400	5	274	54	14	0
2	Christopher Bell	20	Toyota	400	1	25	38	3	0
3	Bubba Wallace	23	Toyota	400	8	0	42	8	0
4	Chase Elliott	9	Chevrolet	400	2	42	46	13	0
5	Kyle Larson	5	Chevrolet	400	4	0	35	3	0
6	Ross Chastain	1	Chevrolet	400	17	0	35	4	0
7	Ryan Preece	60	Ford	400	21	0	35	5	0
8	Joey Logano	22	Ford	400	7	13	39	10	0
9	Chase Briscoe	19	Toyota	400	11	0	34	6	0
10	Todd Gilliland	34	Ford	400	25	0	27	0	0
11	Ryan Blaney	12	Ford	400	32	0	31	5	0
12	Michael McDowell	71	Chevrolet	400	15	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	400	13	0	31	7	0
14	Tyler Reddick	45	Toyota	400	9	0	24	1	0
15	Ty Dillon	10	Chevrolet	400	28	0	22	0	0
16	Zane Smith	38	Ford	400	19	0	21	0	0
17	Kyle Busch	8	Chevrolet	400	12	0	20	0	0
18	Austin Dillon	3	Chevrolet	400	18	0	19	0	0
19	Carson Hocevar	77	Chevrolet	400	29	0	18	0	0
20	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	400	34	0	17	0	0
21	Daniel Suarez	99	Chevrolet	400	26	0	16	0	0
22	William Byron	24	Chevrolet	400	10	0	15	0	0
23	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	399	23	0	22	8	0
24	Chris Buescher	17	Ford	399	6	0	13	0	0
25	John Hunter Nemechek	42	Toyota	399	16	0	18	6	0
26	Brad Keselowski	6	Ford	399	27	0	18	7	0
27	Alex Bowman	48	Chevrolet	399	3	6	19	9	0
28	Justin Haley	7	Chevrolet	398	30	0	9	0	0
29	Noah Gragson	4	Ford	397	24	0	8	0	0
30	Cody Ware	51	Ford	396	36	0	7	0	0
31	Riley Herbst	35	Toyota	396	35	0	6	0	0
32	Josh Berry	21	Ford	396	14	40	5	0	0
33	Cole Custer	41	Ford	394	22	0	6	2	0
34	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	394	33	0	3	0	0
35	Casey Mears	66	Ford	389	37	0	2	0	0
36	Burt Myers	50	Chevrolet	388	38	0	1	0	0
37	Austin Cindric	2	Ford	363	20	0	1	0	0
38	Erik Jones	43	Toyota	399	31	0	1	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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TCR

Duro debut pero finalizó 7º

Genaro Rasetto debutó en el TCR South America y se quedó con un buen séptimo lugar en la Carrera 2, en Rosario. Esta primera fecha lo tuvo en su primera adaptación firme al Peugeot 308 del PMO Racing, pero un accidente lo condicionó en los entrenamientos, no dejándole desarrollar todo el potencial del vehículo.

Tras girar el viernes en las comunitarias, el de Salto Grande arrancó con el pie izquierdo el sábado, accidentándose en la vuelta de calentamiento del primer entrenamiento. Un trompo desafortunado lo hizo golpear un paredón y recién volvió a pista para clasificar. Allí fue 12º, con consecuencias en el vehículo más allá del formidable esfuerzo de los mecánicos. El domingo, en la Carrera 1, no pudo largar porque se salió un palier, y en la Carrera 2, con el escape dañado, quedó séptimo a pesar de una merma de potencia importante.

Tras la competencia, Genaro manifestó: “Estoy muy agradecido por el recibimiento de la categoría, me sentí muy cómodo con todos, desde el presidente, miembros, los periodistas, fotógrafos, y con el equipo lo mismo. Con los mecánicos fundamentalmente quedo muy agradecido porque cuando me pegué el palo se vinieron todos a trabajar a mi auto. Fue una lástima ese golpe, porque fue un accidente pavo con las gomas frías, el auto se me giró y por desgracia era Rosario con la pared cerca. Si hubiese sido en otro circuito hubiese sido para reírse, de hacer un trompo saliendo de boxes. Se rompió mucho y tuve consecuencias para todo el resto del fin de semana”.

Y agregó: “Para clasificación el splitter estaba flojo y había quedado mal el canalizador y levantaba temperatura el motor. No llegaban a hacer funcionar los ventiladores, y para mí ahí ya se había cortado el taco del motor y no nos dimos cuenta. El motor se iba girando y frenando seguro, y antes de largar la Carrera 1 se giró del todo, se salió un palier y se dobló el escape. Para la Carrera 2, tuve que correr con el escape doblado y venía despacio. Lo bueno es que los tiempos parciales en los sectores de trabados eran buenos, pero en las rectas perdía mucho. Tenemos cosas para quedarnos contentos a pesar de todo, terminamos séptimos y vamos a ir por más. Agradezco a los sponsors porque son indispensables para que esté en el TCR South America”.

La próxima fecha será el fin de semana del 20 de abril en Posadas, Misiones.

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TCR

Leonel Pernía y Fabricio Pezzini arrancaron triunfando en Rosario

El Gran Premio Paladini abrió la temporada 2025 de TCR South America con las victorias de los argentinos Leonel Pernía con su Honda Civic Type R FL5 del Honda YPF Racing y Fabricio Pezzini con el Cupra León VZ del W2 Pro GP. Con estos resultados, Pernía lidera el campeonato con 71 puntos, seguido por Pedro Cardoso con 65 y su compañero de equipo, el ex F1 Nelson Piquet Jr con 55 unidades.

Al igual que ayer, la jornada comenzó y terminó a puro sol. Por la mañana, Tiago Pernía y Piquet Jr. largaban en la primera fila, seguidos por Pedro Cardoso y Leonel Pernía. El poleman tuvo una largada fallida y se retrasó hasta el cuarto lugar y el que aprovechó la partida con una gran maniobra fue su padre, Leonel, que pasó desde el cuarto cajón hasta la punta sin escalas. Por detrás del finalmente ganador, se posicionaron Cardoso y Piquet Jr. que tuvieron una gran batalla hasta que el ex F1 logró superarlo para terminar en la segunda posición, relegando al campeón al tercer escalón del podio.

En esa primera competencia, Fabián Yannantuoni abandono por un despiste y Genaro Rasetto que no pudo largar por un problema es su Peugeot 308 TCR. En la Copa Trophy, el ganador de esta primera competencia del día fue el debutante Adrián Chiriano con su Honda Civic FK7 del Honda YPF Racing.

La segunda del día también fue una gran batalla en pista. El único que dominó de punta a punta fue Pezzini que logró tomar el liderazgo al principio, después de largar en cuarta posición, y no lo abandonó hasta cruzar la bandera a cuadros. Por detrás el pelotón estuvo muy peleado cambiando de posiciones en todo momento. La “batalla” finalizó con Cardoso y Pernía en el podio, luego de la sanción a Juan Ángel Rosso, por el toque con Luis Ramirez, que lo retrasó al quinto lugar. El panameño fue el que quedó en el cuarto lugar de la general.

En pleno mediodía y sol, la carrera estuvo difícil para los autos y los pilotos. Chiriano, Yannantuoni, Mariano Pernía, Tiago Pernia, Raphael Reis y Maria Nienkötter, que se llevó el triunfo en la Copa Trophy, no pudieron finalizar la competencia. Por boxes también pasó Piquet Jr. que tuvo que cambiar el neumático delantero izquierdo de su Honda Civic Type R.

La próxima fecha del campeonato será en el autódromo de Posadas (Argentina), los días 18, 19 y 20 de abril.

TCR South America, Carrera 1, Fecha 1, Rosario: