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Le arruinaron las mejores chances

Juani Canela TS1800 Fecha 11 2016 San Jorge

Juan Ignacio Canela completó la undécima fecha del TS1800 con mucho sufrimiento en San Jorge, culminando 14º en una final donde merecía pelear bien arriba. El rafaelino y el equipo EB Pro Racing fueron de menor a mayor en cuando al rendimiento, pero los resultados no acompañaron.

Clasificando décimos durante el sábado, esperaban progresar el domingo con un Clio que tenía el potencial suficiente para estar entre los de adelante. La serie demostró claramente eso, porque partiendo quinto se fue enseguida para adelante y cuando buscaba la punta de la carrera, en un apretado pelotón, tuvo un toque con Rodrigo Faudone que lo hizo retrasarse bastante, y concluyó décimo.

Largando en las últimas filas de la final, muy rápidamente Juani empezó a pasar autos y con el correr de los giros llegó al octavo puesto, cuando comenzaron a notarse problemas en la caja de velocidad. A duras penas, sobre el final llegó empujado por su compañero Alfredo Lestard. Canela quedó 14º, y sumó menos de lo que esperaba.

“El sábado éramos sextos en entrenamientos pero erramos la puesta a punto en clasificación y nos iba de cola el auto. Para la serie hicimos cambios y se mejoró bastante, y se notó porque estábamos corriendo de manera inteligente, avanzando y cuando estábamos terceros podíamos llegar a ganarla. Lamentablemente fui tocado innecesariamente por Faudone en un sector donde prácticamente es medio inesperado que se de ahí, lamentablemente me arruinó el fin de semana”, aseguró Canela, sobre el suceso que desencadenó el balance negativo.

Y añadió: “Nosotros sabíamos que teníamos que llegar adelante en la serie para pelearle la final a Nicolás Búrki y Matías Depetris. Se me arruinó la pelea directa por el campeonato ahí mismo. En la final sabía que tenía que ir para adelante, y tras la primera vuelta noté que venía bien porque pasé a cinco máquinas. Conseguimos estar octavo y cuando me estaba acercando a Cristian Garbiglia, empecé a tener problemas con la caja de cambios y perdí la tercera marcha. Faltando dos vueltas, también me quedé sin cuarta”.

Respecto de la actitud del salteño Lestard, quien lo ayudó a obtener el puesto en pista, expresó: “Por ahí esas son las cosas lindas que tiene el automovilismo. En la última curva se rompió por completo la caja y con el envión no llegaba, y Fredy me empujó dos veces para que pueda terminar. Eso habla de lo bueno que es él como piloto y persona, y me llevo un gran gesto de este fin de semana”.

Finalmente, analizando su situación tras once fechas y las escasas pero chances al fin para obtener la corona, Canela aseveró: “Con el equipo hicimos lo que pudimos y creo que nos faltó un poco de suerte. Ahora en casa, esperemos terminar lo más adelante posible y mientras estén las posibilidades matemáticas vamos a pelear por el campeonato”.

La última fecha será el fin de semana del 27 de noviembre, en Rafaela, siendo local con chances de alzarse con el ‘1’.

Mauro Calandria – Prensa Juan Ignacio Canela / Foto: Alejandro Gómez

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POSPILOTONROAUTOVUELTASGRILLALÍDERPTSBONUS
1Kyle Larson5Chevrolet50034116020
2Denny Hamlin11Toyota500405015
3Ty Gibbs54Toyota50060406
4Chase Briscoe19Toyota500140352
5Ryan Blaney12Ford500548397
6William Byron24Chevrolet500260310
7Ross Chastain1Chevrolet500350300
8Christopher Bell20Toyota500704213
9AJ Allmendinger16Chevrolet49980302
10Austin Dillon3Chevrolet499170270
11Carson Hocevar77Chevrolet499923913
12Josh Berry21Ford499110250
13Justin Haley7Chevrolet4991003713
14Kyle Busch8Chevrolet499150230
15Chase Elliott9Chevrolet499200220
16Brad Keselowski6Ford498160210
17Austin Cindric2Ford498210200
18Tyler Reddick45Toyota498270201
19Bubba Wallace23Toyota498220180
20Ryan Preece60Ford498290170
21John Hunter Nemechek42Toyota498320160
22Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet49820183
23Noah Gragson4Ford498310140
24Joey Logano22Ford497380130
25Chris Buescher17Ford497240120
26Erik Jones43Toyota497280110
27Zane Smith38Ford497180100
28Riley Herbst35Toyota49625090
29Cole Custer41Ford49533080
30Michael McDowell71Chevrolet49513070
31Jesse Love33Chevrolet49519000
32Ty Dillon10Chevrolet49412050
33Daniel Suarez99Chevrolet49423040
34Corey LaJoie01Ford49437030
35Todd Gilliland34Ford49330020
36Cody Ware51Ford49334010
37Alex Bowman48Chevrolet3431391716
38Shane van Gisbergen88Chevrolet20836010
39Josh Bilicki66Ford19339000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.

IndyCar, Final, Fecha 3, Long Beach:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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