Con polémicas sanciones y accidentes aparatosos, hubo WRC, WEC, NASCAR e IndyCar.
WRC: Ött Tänak volvió a ganar
El estonio mete presión en el campeonato, con su tercer triunfo en la temporada 2018 del Rally Mundial. Esta vez fue en Alemania, país donde el equipo japonés tiene su sede.
Tänak fue superior en todo momento, y se acercó a Thierry Neuville (Hyundai i20) y Sébastien Ogier (Ford Fiesta) en la intensa batalla por el cetro.
La próxima fecha será el 16 de septiembre en Turquía.
Rally Mundial, Final, Fecha 9, Alemania:
1- Ött Tänak / M.Jarveoja, Toyota Yaris WRC, 3h03m36s9
2- Thierry Neuville / N.Gilsoul, Hyundai i20 WRC a 39s2
3- Esapekka Lappi / J.Ferm, Toyota Yaris WRC a 1m00s9
4- Sébastien Ogier / J.Ingrassia, Ford Fiesta WRC a 1m34s5
5- Teemu Suninen / M.Markkula, Ford Fiesta WRC a 2m02s9
6- Andreas Mikkelsen / A.Jager, Hyundai i20 WRC a 2m13s8
7- Craig Breen, S.Martin / Citroën C3 WRC a 2m39s1
8- Marijan Griebel, A.Rath / Citroën C3 WRC a 10m41s2
9- Jan Kopecký, P.Dresler / Škoda Fabia WRC2 a 13m12s8
10- Kalle Rovanpera / J.Halttunen, Škoda Fabia WRC2 a 13m16s6
WEC: Ganó Rebellion, Toyota excluido
La tercera fecha del Mundial de Resistencia tuvo a los Toyota dominadores, con el argentino José María López en segunda posición, pero luego hubo exclusiones técnicas.
Los pisos de los Toyota estaban fuera de regla, y recibieron sanciones. Por eso el Rebellion de Matias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent resultó vencedor de las 6 Horas de Silverstone.
Toyota comunicó que los pisos estaban así desde comienzos de 2017, para argumentar que no estaban de acuerdo con la sanción. La fecha venidera será en Japón, en Fuji el 21 de octubre.
WEC, Final, Fecha 3, Silverstone: Ver campeonato:aquí
NASCAR: Kurt Busch cortó la sequía
Un año y medio después, Kurt Busch (Chevrolet) volvió a la victoria en la Cup Series.
Bristol tuvo su espectáculo en el diminuto circuito-estadio y Busch tuvo que resistir a las últimas neutralizaciones, una provocada por el hermano del vencedor, Kyle Busch (Toyota).
La cita que viene será el 2 de septiemre en Darlington.
NASCAR Cup Series, Final, Fecha 24, Bristol:
1- Kurt Busch, Ford, 500
2- Kyle Larson, Chevrolet, 500
3- Chase Elliott, Chevrolet, 500
4- Joey Logano, Ford, 500
5- Erik Jones, Toyota, 500
6- Clint Bowyer, Ford, 500
7- Ryan Blaney, Ford, 500
8- Alex Bowman, Chevrolet, 500
9- Jimmie Johnson, Chevrolet, 500
10- Kevin Harvick, Ford, 500
11- Trevor Bayne, Ford, 500
12- Ryan Newman, Chevrolet, 500
13- Austin Dillon, Chevrolet, 500
14- Denny Hamlin, Toyota, 500
15- Kasey Kahne, Chevrolet, 500
16- Brad Keselowski, Ford a 1 vuelta
17- David Ragan, Ford a 1 vuelta
18- Daniel Suárez, Toyota a 1 vuelta
19- Chris Buescher, Chevrolet a 1 vuelta
20- Kyle Busch, Toyota a 3 vueltas
21- Ty Dillon, Chevrolet a 4 vueltas
22- Matt DiBenedetto, Ford a 4 vueltas
23- William Byron, Chevrolet a 4 vueltas
24- Ricky Stenhouse Jr., Ford a 5 vueltas
25- Landon Cassill, Chevrolet a 7 vueltas
26- Ross Chastain, Chevrolet a 8 vueltas
27- Blake Jones, Toyota a 15 vueltas
28- Timmy Hill, Toyota a 19 vueltas
29- Jamie McMurray, Chevrolet a 65 vueltas
30- Martin Truex Jr., Toyota a 69 vueltas
31- Aric Almirola, Ford a 72 vueltas
32- J.J. Yeley, Chevrolet a 77 vueltas
33- Reed Sorenson, Chevrolet a 162 vueltas
34- Corey LaJoie, Chevrolet a 266 vueltas
35- Jesse Little, Toyota a 341 vueltas
36- Paul Menard, Ford a 472 vueltas
37- Michael McDowell, Ford a 490 vueltas
38- Darrell Wallace Jr., Chevrolet a 497 vueltas
39- A.J. Allmendinger, Chevrolet a 499 vueltas
40- Gray Gaulding, Chevrolet a 499 vueltas
IndyCar: Alexander Rossi en accidentada competencia
El escolta del campeonato volvió a ganar con el Andretti Autosport y se acercó otra vez a Scott Dixon (Chip Ganassi Racing).
La prueba se vio parada con bandera roja por un fuertísimo accidente protagonizado por el canadiense Robert Wickens. En su primer año, el sexto de la tabla sufrió importantes lesiones, como fracturas en ambas piernas.
Luego el espectáculo retomó la marcha y Rossi prevaleció. La próxima competencia será en Gateway, el 25 de agosto.
IndyCar, Final, fecha 4, Pocono:
1- Alexander Rossi, Andretti Autosport-Honda, 200 vueltas en 2h36m49s1128
2- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 4s4982
3- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Honda a 41s3557
4- Sebastien Bourdais, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan-Honda a 42s0120
5- Josef Newgarden, Team Penske-Chevrolet a 1 vuelta
6- Zach Veach, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
7- Marco Andretti, Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian-Honda a 1 vuelta
8- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 1 vuelta
9- Charlie Kimball, Carlin-Chevrolet a 2 vueltas
10- Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 3 vueltas
11- Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises-Chevrolet a 3 vueltas
12- Ed Jones, Chip Ganassi Racing-Honda a 3 vueltas
13- Max Chilton, Carlin-Chevrolet a 4 vueltas
14- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda a 4 vueltas
15- Conor Daly, Harding Racing-Chevrolet a 38 vueltas
16- Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 183 vueltas
17- Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises-Chevrolet a 184 vueltas
18- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 194 vueltas
19- Robert Wickens, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 194 vueltas
20- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 194 vueltas
21- Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda a 194 vueltas
22- Pietro Fittipaldi, Dale Coyne Racing-Honda a 194 vueltas
A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).
La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.
Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.
Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.
Ricardo Juncos, otro argentino que hizo historia este fin de semana
Juncos Hollinger Racing sumó su primer podio en IndyCar, este fin de semana en medio de la fecha doble de Milwaukee, donde Conor Daly llevó al auto número 78 al tercer puesto en la carrera del sábado. El argentino Ricardo Juncos, fundador y co-propietario del equipo, celebró el primer trofeo en la máxima categoría de monoplazas de Estados Unidos.
En un fin de semana importante para la pelea por el campeonato, Conor Daly (Juncos Hollinger Racing), pudo establecer su primer podio en IndyCar, y fue el primero para Ricardo Juncos, con el auto que hasta hace poco corrió Agustín Canapino. Acertando en la estrategia en el óvalo de Milwaukee, siguió a Will Power (Team Penske) quien fue segundo, y festejó junto al ganador, el mexicano Patricio O’Ward (Arrow McLaren).
La competencia del domingo, la penúltima carrera del 2024, tuvo a Scott McLaughlin (Team Penske) como ganador, superando a Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) por un margen escaso. Fue dramático por la batalla del campeonato, ya que tanto Álex Palou (Chip Ganassi Racing) como Will Power (Team Penske) enfrentaron problemas.
Por el título, el sábado Power fue segundo y Palou quinto, por lo cual el español esperaba minimizar la pérdida. Pero en la competencia dominical, problemas de motor relegaron al líder que quiere su tercer título, mientras que Power estaba encaminado a descontar. No obstante, un trompo por error propio retrasó al auto número 12, y apenas fue décimo, no pudiendo aprovechar del todo la desgracia del español.
Este 15 de septiembre se definirá al campeón en Nashville, y Palou llegará con 525 puntos y dos triunfos, 33 de diferencia sobre Power, quien ganó tres veces. Con el puntaje doble será importante ver el desarrollo de ambos.
Will Power y el equipo Penske demostraron su valía el domingo al ganar el Gran Premio de Portland: la carrera por la Astor Challenge Cup está lejos de terminar.
Power obtuvo su tercera victoria de la temporada 2024 de la IndyCar Series, con el Chevrolet #12 del Team Penske y ganó terreno sobre el líder del campeonato, Alex Palou, a falta de tres carreras. Condujo hasta una victoria de 9.8267 segundos sobre el Honda #10 del Chip Ganassi Racing de Palou en el circuito de 12 curvas y 1.964 millas del Portland International Raceway.