Igualando lo acontecido en Jordania 2011, el Mundial de Rally ofreció una distancia de ganador a escolta de apenas dos décimas de segundo, en lo que fue en Cerdeña, la primera victoria de Ött Tänak (Hyundai i20) en la temporada.

Sébastien Ogier (Toyota Yaris) encaminaba una nueva victoria para su historial, en otra temporada de calendario reducido, lo que no era un gran problema para Thierry Neuville (Hyundai i20), quien ya estaba preocupado por sí mismo al quedar fuera de la batalla prematuramente.

Pero una pinchadura en el auto del francés, le dio la chance a Tänak de ser muy veloz en el final y arrebatarle la victoria en el Power Stage, siendo la diferencia entre ambos por apenas dos décimas de segundo, perdiendo 6.4 segundos en ese fatídico tramo.

Dramático pero emocionante, el Rally de Italia en Cerdeña dio a Hyundai otro paso más en lo que parece ser el año para la marca surcoreana, a pesar de que se está abriendo la chance a la batalla interna entre Neuville, quien quiere su ansiado campeonato mundial y Tänak, que busca otro.

WRC Rally Italia, Final, Fecha 6, Cerdeña:

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Mauro Calandria / Fotos: WRC

La mítica marca de Turín, confirmó la llegada del Lancia Ypsilon Rally4 desde la temporada 2025, pero no es más que un Peugeot 208 con modificaciones estéticas. Todo el mundo esperaba otro tipo de anuncio, pero la realidad es que la marca más exitosa del Mundial de Rally, por el momento no estará al máximo nivel de manera oficial por un tiempo más.

Tras el lanzamiento de la nueva Ypsilon, con una versión eléctrica y otra híbrida, los planes de volver al Rally Mundial se abrió con distintos rumores. No obstante, al no existir un nuevo reglamento definido para la nueva generación de autos, la denominación Lancia Corse HF vuelve con la reglamentación Rally4, adaptando el Peugeot 208, al igual que el modelo de calle, con la estética de la flamante Ypsilon, vehículo que creció de gama, de un auto de ciudad pequeño a un sedán hatchback.

Lancia Ypsilon HF tendrá su versión eléctrica, con 240 HP, pero la Rally4 utilizará el tricilíndrico térmico de 1.2 litros, con 212 HP. Con tracción delantera y caja de cinco marchas, espera ser un contendiente a las victorias en los diversos certámenes de Rally por todo el mundo.

De todo este nuevo anuncio, lo más destacado es que Lancia prometió que los modelos Delta y Gamma tendrán nuevas versiones y habrá modelos HF, mientras que se sueña con el retorno de la firma turinesa al Mundial de Rally en su principal clase.

El francés dominó la cuarta fecha del Mundial de Rally, ganándole la pulseada a su compañero Elfyn Evans (Toyota Yaris). Sébastien Ogier (Toyota Yaris) demostró sus cualidades de múltiple campeón, en una cita que no fue nada fácil.

Primero y segundo quedaron separados por menos de diez segundos mientras que Thierry Neuville (Hyundai i20), completó el podio tras ser la gran referencia de su equipo en todo el fin de semana.

La próxima fecha será el Rally de Portugal, el fin de semana del 12 de mayo.

WRC, Final, Fecha 4, Croacia:

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Mauro Calandria / Foto: WRC