Con su Chevrolet Cruze anaranjado, el de Lobería venció en la novena final de la temporada de la Clase 3 del Turismo Nacional.
El arranque de la competencia tuvo a Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) bien encaminado en la punta, seguido por Esteban Tuero (Ford Focus) y Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze), dando cuenta de Ezequiel Bosio (Ford Focus). Guillermo D’Aguanno (Alfa Romeo 147) desde el quinto lugar, marchaba delante de Fabián Yannantuoni (Peugeot 308), ubicado sexto y siendo el mejor de los oriundos de Santa Fe, desde Capitán Bermúdez.
Al de Las Parejas Leandro Carducci (Seat León), lo sacaron de pista en el primer giro y luego desertó. Un par de vueltas más tarde, se dieron más sobrepasos adelante, primero Leo Pernía a Tuero, y luego este último cayó al quinto lugar, detrás de D’Aguanno.
En el sexto giro se vivió el sobrepaso del fin de semana, porque definió la victoria. Jonatan Castellano ajustició a Ortelli en el frenaje de la última curva, y luego no soltó más la vanguardia. El de Lobería había sido el mejor en los entrenamientos, pero sin la clasificación ideal debió avanzar tanto en la serie como en la final.
Promediando la competencia, Guille D’Aguanno puso el Alfa en tercer puesto y de ese modo se definieron los puestos del podio. Castellano y Ortelli con sus Cruze fueron imbatibles, pero el 147 también dejó su huella. Ahora el seis veces campeón de TC, con el segundo puesto volvió a la cima del campeonato.
Con este resultado, es la tercera vez en el año que gana un Chevrolet Cruze, ya que antes lo hicieron Jerónimo Teti y Matías Muñoz Marchesi en lo que va del 2015. La próxima cita será en Alta Gracia, el fin de semana del 4 de octubre.
Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 9, Concepción del Uruguay:
1- Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze, 20 vueltas en 31m37s627 a 162,392 km/h
2- Guillermo Ortelli, Chevrolet Cruze a 1s902
3- Guillermo D’Aguanno, Alfa Romeo 147 a 5s596
4- Ezequiel Bosio, Ford Focus a 11s246
5- Leonel Pernía, Fiat Linea a 13s155
6- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 14s199
7- Julián Santero, Peugeot 308 a 15s672
8- Adrián Oubiña, Ford Focus a 17s697
9- Esteban Tuero, Ford Focus a 18s257
10- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 19s678
11- Fabián Pisandelli, Chevrolet Cruze a 22s395
12- Carlos Okulovich, Chevrolet Cruze a 22s763
13- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 23s003
14- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 31s675
15- Lucas Colombo Russell, Citroën C4 a 32s121
16- Facundo Chapur, Peugeot 308 a 33s370
17- Marcelo González, Peugeot 307 a 34s773
18- Ever Franetovich, Citroën C4 a 35s036
19- Iván Saturni, Ford Focus a 37s672
20- Lucas Bagnera, Ford Focus a 40s550
21- Matías Rossi, Citroën C4 a 40s896
22- Damián Romero, Citroën C4 a 44s392
23- José Manuel Yannantuoni, Fiat Linea a 46s164
24- Sergio Alaux, Fiat Linea a 47s586
25- Juan Pablo Koch, Mitsubishi Lancer Evo X a 48s336
26- Claudio Viana, Chevrolet Cruze a 56s922
27- Matías Machuca, Renault Fluence a 58s099
28- Leonel Larrauri, Honda Civic a 1m16s131
29- Ernesto Bessone (h), Ford Focus a 2 vueltas
30- Luciano Ventricelli, Volkswagen Bora a 4 vueltas
31- Bruno Bosio, Ford Focus a 5 vueltas
No clasificados:
– Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze a 13 vueltas
– Franco Coscia, Honda New Civic a 14 vueltas
– Mariano Pernía, Chevrolet Cruze a 14 vueltas
– Ernesto Bessone, Ford Focus a 15 vueltas
– Adrián Chiriano, Ford Focus a 15 vueltas
– Leandro Carducci, Seat León a 19 vueltas
Récord de vuelta: Jonatan Castellano en el giro 2, 1m34s131 a 163,687 km/h
Apercibidos: Fabián Pisandelli por maniobras peligrosas a Bruno Bosio; Ernesto Bessone (h) por maniobras peligrosas a Iván Saturni; Luciano Ventricelli por maniobra peligrosa a Leonel Larrauri
Excluido: Hanna Abdallah por reiteradas maniobras peligrosas
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria / Foto: Daniel Centeno
