IndyCar

Intenso recorrido por el exterior

No sólo hubo Fórmula 1 en Monza y la consagración de José María López en WTCC, sino que los mundiales de Resistencia, Rallycross, más NASCAR e IndyCar tuvieron grandes citas.

WEC: Nuevo triunfo de los campeones
Las primeras 6 Horas de México fueron ganadas por Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley (Porsche), recuperándose de una penalización sufrida por el auto número 1 cuando conducía Hartley.

El desarrollo de la competencia estuvo marcado por lluvias que complicaron el andar de los equipos y pilotos, pero que terminó con un fantástico rendimiento de Porsche en un podio multimarca con el Audi de Marcel Fässler y André Lotterer
(estuvo ausente Benoït Tréluyer porque se recupera de lesiones cervicales), cerrando el Top 3 Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi con un Toyota.

En la LMP2, venció el Ligier-Nissan que representó a México, con Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque, en un final para el infarto porque Nicolas Lapierre (Alpine-Nissan) casi les arrebata la gloria al final, luego de compartir su vehículo con Gustavo Menezes y Stéphane Richelmi. En GTE Pro, venció el Aston Martin Vantage de Richie Stanaway y Darren Turner, mientras que en GTE Am, prevaleció el Porsche de Khaled Al Qubaisi, David Hansson y Patrick Long.

La próxima fecha será el fin de semana del 17 de septiembre en Austin, Estados Unidos.

WEC, Final, Fecha 5, 6 Horas de México:
1- T.Bernhard / M.Webber / B.Hartley, Porsche, 230 vueltas en 6h00m43s702 (LMP1)
2- M.Fässler / A.Lotterer, Audi a 1m01s442 (LMP1)
3- S.Sarrazin / M.Conway / K.Kobayashi, Toyota a 1m09s709 (LMP1)
4- R.Dumas / N.Jani / M.Lieb, Porsche a 1m30s004 (LMP1)
5- M.Tuscher / D.Kraihamer / A.Imperatori, Rebellion/AER a 12 vueltas (LMP1)
6- R.González / B.Senna / F.Albuquerque, Ligier/Nissan a 20 vueltas (LMP2)
7- G.Menezes / N.Lapierre / S.Richelmi, Alpine/Nissan a 20 vueltas (LMP2)
8- R.Dalziel / L.Derani / C.Cumming, Ligier/Nissan a 23 vueltas (LMP2)
9- N.Leventis / L.Williamson / J.Kane, Gibson/Nissan a 23 vueltas (LMP2)
10- R.Gonzalez / B.Junqueira / L.Diaz, Gibson/Nissan a 23 vueltas (LMP2)
11- D.Cheng / H-Pin Tung / N.Panciatici, Alpine/Nissan a 24 vueltas (LMP2)
12- N.Minassian / M.Mediani, BR Engineering/Nissan a 24 vueltas (LMP2)
13- R.Rusinov / R.Rast / A.Brundle, ORECA/Nissan a 25 vueltas (LMP2)
14- S.Sharp / E.Brown / J.van Overbeek, Ligier/Nissan a 26 vueltas (LMP2)
15- R.Stanaway / D.Turner, Aston Martin a 28 vueltas (GTE Pro)
16- G.Bruni / J.Calado, Ferrari a 28 vueltas (GTE Pro)
17- N.Thiim / M.Sorensen, Aston Martin a 28 vueltas (GTE Pro)
18- D.Rigon / S.Bird, Ferrari a 29 vueltas (GTE Pro)
19- M.Franchitti / A.Priaulx / H.Tincknell, Ford a 29 vueltas (GTE Pro)
20- R.Lietz / M.Christensen, Porsche a 29 vueltas (GTE Pro)
21- S.Trummer / O.Webb / P.Kaffer, CLM/AER a 31 vueltas (LMP1)
22- K.Al Qubaisi / D.Hansson / P.Long, Porsche a 33 vueltas (GTE Am)
23- F.Perrodo / E.Collard / R.Aguas, Ferrari a 34 vueltas (GTE Am)
24- C.Ried / W.Henzler / J.Camathias, Porsche a 34 vueltas (GTE Am)
25- M.Wainwright / A.Carroll / B.Barker, Porsche a 34 vueltas (GTE Am)
26- S.Mucke / O.Pla, Ford a 49 vueltas (GTE Pro)
27- L.di Grassi / L.Duval / O.Jarvis, Audi a 63 vueltas (LMP1)
No clasificados:
– P.D.Lana / P.Lamy / M.Lauda, Aston Martin a Retirement (GTE Am)
– Y.Yamagishi / P.Ragues / R.Taylor, Chevrolet a Retirement (GTE Am)
– M.Rao / R.Bradley / P.Toledano, ORECA/Nissan a Retirement (LMP2)
– S.Buemi / K.Nakajima, Toyota a Retirement (LMP1)
– V.Petrov / V.Shaytar / K.Ladygin, BR Engineering/Nissan a Retirement (LMP2)

Ver campeonato: aquí
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WRX: En Francia ganó un Volkswagen
Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo) se adjudicó la octava final del Campeonato Mundial de Rallycross, en Lohéac, Francia.

La carrera tuvo como gran protagonista al local Sébastien Loeb (Peugeot 208), quien alcanzó el podio detrás de Kristoffersson y Andreas Bakkerud (Ford Focus RS). Petter Solberg (Citroën DS3) sigue al manod del campeonato con cuatro putnos sobre Mattias Ekström (Audi S1). El tercer lugar lo lucha Kristoffersson y Bakkerud palmo a palmo, sin estar muy alejados de los dos de arriba.

El próximo compromiso será el fin de semana del 16 de septiembre en Barcelona, España.

Rallycross Mundial, Final, Fecha 8, Lohéac:
1- Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo, 6 vueltas en 3m54s670
2- Andreas Bakkerud, Ford Focus RS a 3s417
3- Sébastien Loeb, Peugeot 208 a 5s319
4- Petter Solberg, Citroën DS3 a 5s813
5- Reinis Nitiss, Seat Ibiza a 6s372
6- Ken Block, Ford Focus RS a 1 vuelta

Ver campeonato: aquí

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IndyCar: Scott Dixon arrasó en Watkins Glen
De comienzo a fin, el piloto del Chip Ganassi Racing fue tremendamente superior al resto, en una competencia que dejó el campeonato servido en bandeja para Simon Pagenaud (Team Penske), séptimo en la carrera.

El trazado de las inmediaciones de Nueva York fue muy favorable a Scott Dixon, siendo la cuarta vez que vence allí en IndyCar. Administró el auto como ninguno y le sacó más de 16 segundos al escolta, Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing), quien se vio favorecido porque en el último giro se quedó sin combustible James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports). El podio lo completó Hélio Castroneves (Team Penske).

Por el certamen, un toque entre Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing) y Will Power (Team Penske) generó un golpe contra un guardrail por parte de este último, y así el escolta del certamen abandonó, dejando camino libre al francés Pagenaud. Sin poder aprovechar una buena estrategia, Simon perdió terreno sobre el final para no quedarse sin nafta, y llegó séptimo, aunque se mantiene como holgado líder del torneo a falta de una carrera.

La fecha definitoria del certamen será el fin de semana del 18 de septiembre en el famoso Infineon Raceway de Sonoma.

IndyCar, Final, Fecha 15, Watkins Glen:
1- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Chevrolet, 60 vueltas en 1h41m39s8592
2- Josef Newgarden, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 16s5308
3- Hélio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 21s4417
4- Conor Daly, Dale Coyne Racing-Honda a 24s3349
5- Sebastien Bourdais, KVSH Racing-Chevrolet a 25s3815
6- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 29s4268
7- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 31s1118
8- Alexander Rossi, Andretti Herta-Honda a 32s0710
9- RC Enerson, Dale Coyne Racing-Honda a 32s3965
10- Max Chilton, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 32s9478
11- Carlos Muñoz, Andretti Autosport-Honda a 34s7869
12- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 35s3813
13- Juan Pablo Montoya, Team Penske-Chevrolet a 37s7024
14- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 42s4644
15- Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 45s3829
16- Jack Hawksworth, AJ Foyt Enterprises-Honda a 45s7584
17- Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises-Honda a 1m07s4937
18- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 1 vuelta
19- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 1 vuelta
Abandonos:
– Will Power, Team Penske-Chevrolet
– Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda
– Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports-Honda

Ver campeonato: aquí

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NASCAR: Martin Truex dominó en Darlington
Luchando con el experto Kevin Harvick (Chevrolet), el Toyota de Martin Truex Junior tuvo mejor definición y se llevó la cita especial en Darlington, donde muchos mostraron diseños ‘retro’ en sus máquinas.

El vencedor llegó a dos triunfos en una temporada que tiene a Harvick como puntero de la fase regular, cuando una carrera más es la que falta para empezar la ‘Caza por la Copa’, que puede llegar a tener 18 clasificados para la primera sección de eliminación por ‘Play Off’. El certamen está que arde y comienza a ponerse picante un 2016 con buena variedad de vencedores, 15 hasta el momento.

La fecha de cierre de la etapa regular será el fin de semana del 10 de septiembre en Richmond, o sea, este sábado.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 25, Darlington:
1- Martin Truex Jr., Toyota, 367 vueltas
2- Kevin Harvick, Chevrolet a
3- Kyle Larson, Chevrolet a
4- Denny Hamlin, Toyota a
5- Joey Logano, Ford a
6- Matt Kenseth, Toyota a
7- Kasey Kahne, Chevrolet a
8- Ryan Newman, Chevrolet a
9- Brad Keselowski, Ford a
10- Chase Elliott, Chevrolet a
11- Kyle Busch, Toyota a
12- Austin Dillon, Chevrolet a
13- Ryan Blaney, Ford a
14- Jeff Gordon, Chevrolet a
15- Jamie McMurray, Chevrolet a
16- Paul Menard, Chevrolet a
17- Chris Buescher, Ford a
18- Ricky Stenhouse Jr., Ford a
19- Carl Edwards, Toyota a 1 vuelta
20- Regan Smith, Chevrolet a 1 vuelta
21- David Ragan, Toyota a 1 vuelta
22- Clint Bowyer, Chevrolet a 2 vueltas
23- A.J. Allmendinger, Chevrolet a 2 vueltas
24- Danica Patrick, Chevrolet a 2 vueltas
25- Casey Mears, Chevrolet a 2 vueltas
26- Matt DiBenedetto, Toyota a 3 vueltas
27- Michael McDowell, Chevrolet a 3 vueltas
28- Michael Annett, Chevrolet a 5 vueltas
29- Josh Wise, Chevrolet a 6 vueltas
30- Landon Cassill, Ford a 6 vueltas
31- Reed Sorenson, Chevrolet a 9 vueltas
32- Aric Almirola, Ford a 21 vueltas
33- Jimmie Johnson, Chevrolet a 39 vueltas
34- Kurt Busch, Chevrolet a 41 vueltas
35- Tony Stewart, Chevrolet a 50 vueltas
36- Greg Biffle, Ford a 72 vueltas
37- Cole Whitt, Chevrolet a 117 vueltas
38- Jeffrey Earnhardt, Ford a 120 vueltas
39- Brian Scott, Ford a 168 vueltas
40- Trevor Bayne, Ford a 206 vueltas

Ver campeonato: aquí

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Mauro Calandria

IndyCar

Álex Palou, coronado tricampeón en Nashville

A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).

La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.

Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.

Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.

IndyCar, Final, Fecha 17, Nashville:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Points	Pit stop
1	Colton Herta	26	9	206	01:43:15.2534	24	51	4
2	Pato O’Ward	5	7	206	01:43:17.0640	21	41	4
3	Josef Newgarden	2	2	206	01:43:17.2145	54	36	4
4	Kyle Kirkwood	27	1	206	01:43:19.9709	67	36	3
5	Scott McLaughlin	3	18	206	01:43:23.0371	–	30	4
6	Santino Ferrucci	14	14	206	01:43:24.4870	–	28	4
7	Marcus Armstrong	11	12	206	01:43:29.6404	–	26	3
8	Linus Lundqvist	8	8	206	01:43:29.9053	–	24	4
9	David Malukas	66	5	206	01:43:30.5260	8	23	3
10	Conor Daly	78	6	205	01:43:18.9149	–	20	3
11	Alex Palou	10	24	205	01:43:29.5905	–	19	4
12	Rinus VeeKay	21	10	205	01:43:32.1299	–	18	4
13	Jack Harvey	18	20	205	01:43:34.0733	–	17	3
14	Christian Rasmussen	20	25	205	01:43:34.5803	–	16	3
15	Alexander Rossi	7	26	205	01:43:37.8089	32	16	4
16	Romain Grosjean	77	13	204	01:43:25.4584	–	14	4
17	Scott Dixon	9	11	204	01:43:27.8090	–	13	3
18	Nolan Siegel	6	27	204	01:43:29.2187	–	12	4
19	Christian Lundgaard	45	21	204	01:43:31.2500	–	11	4
20	Sting Ray Robb	41	23	204	01:43:31.4682	–	10	3
21	Pietro Fittipaldi	30	16	204	01:43:33.6153	–	9	5
22	Kyffin Simpson	4	17	202	01:43:20.9025	–	8	5
23	Graham Rahal	15	19	202	01:43:32.0545	–	7	4
24	Will Power	12	4	198	01:43:24.6827	–	6	6
25	Marcus Ericsson	28	15	137	01:19:42.9340	–	5	3
26	Katherine Legge	51	22	85	00:43:09.5186	–	5	2
27	Felix Rosenqvist	60	3	55	00:23:12.4834	–	5	0

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Mauro Calandria / Foto: IndyCar

IndyCar

Ricardo Juncos, otro argentino que hizo historia este fin de semana

Juncos Hollinger Racing sumó su primer podio en IndyCar, este fin de semana en medio de la fecha doble de Milwaukee, donde Conor Daly llevó al auto número 78 al tercer puesto en la carrera del sábado. El argentino Ricardo Juncos, fundador y co-propietario del equipo, celebró el primer trofeo en la máxima categoría de monoplazas de Estados Unidos.

En un fin de semana importante para la pelea por el campeonato, Conor Daly (Juncos Hollinger Racing), pudo establecer su primer podio en IndyCar, y fue el primero para Ricardo Juncos, con el auto que hasta hace poco corrió Agustín Canapino. Acertando en la estrategia en el óvalo de Milwaukee, siguió a Will Power (Team Penske) quien fue segundo, y festejó junto al ganador, el mexicano Patricio O’Ward (Arrow McLaren).

🗣️ La palabra de @ricardojuncos luego de la Carrera 2 que la INDYCAR disputó en Milwaukee pic.twitter.com/2oYTtm4K5U
— Juncos Hollinger Racing ESP (@jhr_esp_) September 1, 2024

La competencia del domingo, la penúltima carrera del 2024, tuvo a Scott McLaughlin (Team Penske) como ganador, superando a Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) por un margen escaso. Fue dramático por la batalla del campeonato, ya que tanto Álex Palou (Chip Ganassi Racing) como Will Power (Team Penske) enfrentaron problemas.

Por el título, el sábado Power fue segundo y Palou quinto, por lo cual el español esperaba minimizar la pérdida. Pero en la competencia dominical, problemas de motor relegaron al líder que quiere su tercer título, mientras que Power estaba encaminado a descontar. No obstante, un trompo por error propio retrasó al auto número 12, y apenas fue décimo, no pudiendo aprovechar del todo la desgracia del español.

Este 15 de septiembre se definirá al campeón en Nashville, y Palou llegará con 525 puntos y dos triunfos, 33 de diferencia sobre Power, quien ganó tres veces. Con el puntaje doble será importante ver el desarrollo de ambos.

IndyCar, Final, Fecha 15, Milwaukee:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Status	Points	Avg.Speed	Pit stop
1	Pato O’Ward	5	6	250	02:03:01.3451	133	Running	53	123.758	4
2	Will Power	12	5	250	02:03:03.1666	9	Running	41	123.727	4
3	Conor Daly	78	25	250	02:03:03.7490	–	Running	35	123.718	4
4	Santino Ferrucci	14	19	250	02:03:18.0349	–	Running	32	123.479	4
5	Alex Palou	10	12	250	02:03:20.0530	–	Running	30	123.445	4
6	Linus Lundqvist	8	4	250	02:03:20.5881	19	Running	29	123.436	4
7	Alexander Rossi	7	3	250	02:03:21.6948	–	Running	26	123.418	4
8	Scott McLaughlin	3	1	250	02:03:22.4187	80	Running	26	123.406	3
9	Christian Lundgaard	45	26	250	02:03:22.9163	–	Running	22	123.397	5
10	Scott Dixon	9	17	250	02:03:23.2204	–	Running	20	123.392	4
11	Christian Rasmussen	20	23	250	02:03:24.2568	–	Running	19	123.375	4
12	Kyle Kirkwood	27	15	250	02:03:24.4760	–	Running	18	123.371	4
13	Felix Rosenqvist	60	8	250	02:03:27.5759	–	Running	17	123.320	4
14	Rinus VeeKay	21	13	249	02:03:14.6290	–	Running	16	123.041	4
15	David Malukas	66	2	249	02:03:21.1244	–	Running	15	122.933	4
16	Jack Harvey	18	14	249	02:03:27.2078	–	Running	14	122.833	4
17	Nolan Siegel	6	24	249	02:03:27.9442	–	Running	13	122.820	4
18	Pietro Fittipaldi	30	27	248	02:03:15.1790	–	Running	12	122.538	4
19	Katherine Legge	51	18	248	02:03:19.5467	–	Running	11	122.466	6
20	Graham Rahal	15	21	248	02:03:29.2672	–	Running	10	122.305	5
21	Marcus Armstrong	11	16	247	02:03:02.6933	–	Running	9	122.251	4
22	Colton Herta	26	10	246	02:03:15.9124	9	Running	9	121.538	6
23	Sting Ray Robb	41	20	244	02:03:16.2906	–	Running	7	120.544	4
24	Romain Grosjean	77	9	243	02:03:04.3680	–	Running	6	120.243	5
25	Kyffin Simpson	4	22	238	02:03:19.0057	–	Running	5	117.536	4
26	Josef Newgarden	2	11	146	01:09:04.1359	–	Contact	5	128.732	3
27	Marcus Ericsson	28	7	146	01:09:04.2267	–	Contact	5	128.729	3

IndyCar, Final, Fecha 16, Milwaukee:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Status	Points	Avg.Speed	Pit stop
1	Scott McLaughlin	3	2	250	02:06:31.3981	85	Running	53	120.334	6
2	Scott Dixon	9	17	250	02:06:31.8539	–	Running	40	120.326	5
3	Colton Herta	26	18	250	02:06:36.5244	43	Running	36	120.252	5
4	Santino Ferrucci	14	12	250	02:06:42.3810	6	Running	33	120.160	6
5	Marcus Ericsson	28	16	250	02:06:45.1066	–	Running	30	120.117	6
6	Alexander Rossi	7	6	250	02:06:45.7286	46	Running	29	120.107	5
7	Rinus VeeKay	21	15	250	02:06:46.5983	–	Running	26	120.093	5
8	Kyle Kirkwood	27	19	250	02:06:46.7200	–	Running	24	120.091	6
9	Romain Grosjean	77	14	250	02:06:47.5994	–	Running	22	120.077	5
10	Will Power	12	4	250	02:06:51.2558	64	Running	21	120.020	7
11	Felix Rosenqvist	60	8	249	02:06:53.2242	–	Running	19	119.509	6
12	Christian Lundgaard	45	25	248	02:06:44.7912	–	Running	18	119.161	6
13	Kyffin Simpson	4	24	248	02:06:50.1355	–	Running	17	119.077	5
14	Jack Harvey	18	13	247	02:06:48.2333	–	Running	16	118.626	4
15	Katherine Legge	51	22	246	02:06:51.9006	2	Running	16	118.089	4
16	Christian Rasmussen	20	23	243	02:06:41.0040	–	Running	14	116.816	5
17	Conor Daly	78	20	230	02:04:22.7112	–	Retired	13	112.616	5
18	Sting Ray Robb	41	21	221	01:53:03.4362	–	Contact	12	119.045	4
19	Alex Palou	10	10	221	02:06:53.7919	–	Running	11	106.062	5
20	Linus Lundqvist	8	5	215	01:48:42.8478	–	Contact	10	120.440	4
21	Pietro Fittipaldi	30	27	181	01:39:19.4142	–	Mechanical	9	110.980	4
22	David Malukas	66	9	126	02:00:49.3725	–	Mechanical	8	63.509	2
23	Graham Rahal	15	26	123	01:04:51.4228	–	Contact	7	115.496	3
24	Pato O’Ward	5	7	87	00:48:53.1117	–	Mechanical	6	108.383	1
25	Nolan Siegel	6	11	24	00:22:39.9624	–	Mechanical	5	64.484	0
26	Marcus Armstrong	11	3	6	00:04:44.6808	–	Contact	5	77.013	0
27	Josef Newgarden	2	1	5	00:03:47.4774	4	Contact	7	80.316	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Juncos Hollinger Racing

IndyCar

Power derrotó a Palou en Portland

Will Power y el equipo Penske demostraron su valía el domingo al ganar el Gran Premio de Portland: la carrera por la Astor Challenge Cup está lejos de terminar.

Power obtuvo su tercera victoria de la temporada 2024 de la IndyCar Series, con el Chevrolet #12 del Team Penske y ganó terreno sobre el líder del campeonato, Alex Palou, a falta de tres carreras. Condujo hasta una victoria de 9.8267 segundos sobre el Honda #10 del Chip Ganassi Racing de Palou en el circuito de 12 curvas y 1.964 millas del Portland International Raceway.

IndyCar, Final, Fecha 14, Portland:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Status	Points	Avg.Speed	Pit stop
1	Will Power	12	2	110	01:55:34.1948	101	Running	53	112.161	3
2	Alex Palou	10	3	110	01:55:44.0215	3	Running	41	112.002	3
3	Josef Newgarden	2	5	110	01:55:57.3994	1	Running	36	111.787	3
4	Colton Herta	26	8	110	01:56:11.2987	4	Running	33	111.564	3
5	Marcus Armstrong	11	7	110	01:56:12.2282	1	Running	31	111.549	3
6	Marcus Ericsson	28	10	110	01:56:14.9635	–	Running	28	111.505	3
7	Scott McLaughlin	3	20	110	01:56:16.5446	–	Running	26	111.480	3
8	Santino Ferrucci	14	1	110	01:56:19.0504	–	Running	25	111.440	3
9	Graham Rahal	15	12	110	01:56:23.7759	–	Running	22	111.364	3
10	Kyle Kirkwood	27	11	110	01:56:25.1935	–	Running	20	111.342	3
11	Rinus VeeKay	21	14	110	01:56:26.3708	–	Running	19	111.323	3
12	Alexander Rossi	7	17	110	01:56:26.6927	–	Running	18	111.318	3
13	Christian Lundgaard	45	4	110	01:56:29.6915	–	Running	17	111.270	3
14	Felix Rosenqvist	60	18	110	01:56:30.9554	–	Running	16	111.250	3
15	Pato O’Ward	5	22	110	01:56:32.5878	–	Running	15	111.224	3
16	Kyffin Simpson	4	28	110	01:56:33.6799	–	Running	14	111.207	3
17	Toby Sowery	51	19	109	01:55:41.8278	–	Running	13	111.019	3
18	Sting Ray Robb	41	24	109	01:55:50.3948	–	Running	12	110.882	3
19	Juri Vips	75	15	109	01:55:51.5976	–	Running	11	110.863	3
20	David Malukas	66	25	109	01:55:56.2806	–	Running	10	110.788	3
21	Nolan Siegel	6	23	109	01:56:05.2629	–	Running	9	110.645	4
22	Conor Daly	78	26	109	01:56:05.9333	–	Running	8	110.635	3
23	Linus Lundqvist	8	21	109	01:56:06.0097	–	Running	7	110.633	4
24	Jack Harvey	18	27	109	01:56:08.9787	–	Running	6	110.586	3
25	Pietro Fittipaldi	30	13	109	01:56:10.6786	–	Running	5	110.559	3
26	Christian Rasmussen	20	16	108	01:55:47.7240	–	Running	5	109.907	3
27	Romain Grosjean	77	6	107	01:55:45.8508	–	Running	5	108.919	4
28	Scott Dixon	9	9	0	00:00:00.9315	–	Contact	5	0.000	0