IndyCar

Intenso recorrido por el exterior

No sólo hubo Fórmula 1 en Monza y la consagración de José María López en WTCC, sino que los mundiales de Resistencia, Rallycross, más NASCAR e IndyCar tuvieron grandes citas.

WEC: Nuevo triunfo de los campeones
Las primeras 6 Horas de México fueron ganadas por Timo Bernhard, Mark Webber y Brendon Hartley (Porsche), recuperándose de una penalización sufrida por el auto número 1 cuando conducía Hartley.

El desarrollo de la competencia estuvo marcado por lluvias que complicaron el andar de los equipos y pilotos, pero que terminó con un fantástico rendimiento de Porsche en un podio multimarca con el Audi de Marcel Fässler y André Lotterer
(estuvo ausente Benoït Tréluyer porque se recupera de lesiones cervicales), cerrando el Top 3 Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi con un Toyota.

En la LMP2, venció el Ligier-Nissan que representó a México, con Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque, en un final para el infarto porque Nicolas Lapierre (Alpine-Nissan) casi les arrebata la gloria al final, luego de compartir su vehículo con Gustavo Menezes y Stéphane Richelmi. En GTE Pro, venció el Aston Martin Vantage de Richie Stanaway y Darren Turner, mientras que en GTE Am, prevaleció el Porsche de Khaled Al Qubaisi, David Hansson y Patrick Long.

La próxima fecha será el fin de semana del 17 de septiembre en Austin, Estados Unidos.

WEC, Final, Fecha 5, 6 Horas de México:
1- T.Bernhard / M.Webber / B.Hartley, Porsche, 230 vueltas en 6h00m43s702 (LMP1)
2- M.Fässler / A.Lotterer, Audi a 1m01s442 (LMP1)
3- S.Sarrazin / M.Conway / K.Kobayashi, Toyota a 1m09s709 (LMP1)
4- R.Dumas / N.Jani / M.Lieb, Porsche a 1m30s004 (LMP1)
5- M.Tuscher / D.Kraihamer / A.Imperatori, Rebellion/AER a 12 vueltas (LMP1)
6- R.González / B.Senna / F.Albuquerque, Ligier/Nissan a 20 vueltas (LMP2)
7- G.Menezes / N.Lapierre / S.Richelmi, Alpine/Nissan a 20 vueltas (LMP2)
8- R.Dalziel / L.Derani / C.Cumming, Ligier/Nissan a 23 vueltas (LMP2)
9- N.Leventis / L.Williamson / J.Kane, Gibson/Nissan a 23 vueltas (LMP2)
10- R.Gonzalez / B.Junqueira / L.Diaz, Gibson/Nissan a 23 vueltas (LMP2)
11- D.Cheng / H-Pin Tung / N.Panciatici, Alpine/Nissan a 24 vueltas (LMP2)
12- N.Minassian / M.Mediani, BR Engineering/Nissan a 24 vueltas (LMP2)
13- R.Rusinov / R.Rast / A.Brundle, ORECA/Nissan a 25 vueltas (LMP2)
14- S.Sharp / E.Brown / J.van Overbeek, Ligier/Nissan a 26 vueltas (LMP2)
15- R.Stanaway / D.Turner, Aston Martin a 28 vueltas (GTE Pro)
16- G.Bruni / J.Calado, Ferrari a 28 vueltas (GTE Pro)
17- N.Thiim / M.Sorensen, Aston Martin a 28 vueltas (GTE Pro)
18- D.Rigon / S.Bird, Ferrari a 29 vueltas (GTE Pro)
19- M.Franchitti / A.Priaulx / H.Tincknell, Ford a 29 vueltas (GTE Pro)
20- R.Lietz / M.Christensen, Porsche a 29 vueltas (GTE Pro)
21- S.Trummer / O.Webb / P.Kaffer, CLM/AER a 31 vueltas (LMP1)
22- K.Al Qubaisi / D.Hansson / P.Long, Porsche a 33 vueltas (GTE Am)
23- F.Perrodo / E.Collard / R.Aguas, Ferrari a 34 vueltas (GTE Am)
24- C.Ried / W.Henzler / J.Camathias, Porsche a 34 vueltas (GTE Am)
25- M.Wainwright / A.Carroll / B.Barker, Porsche a 34 vueltas (GTE Am)
26- S.Mucke / O.Pla, Ford a 49 vueltas (GTE Pro)
27- L.di Grassi / L.Duval / O.Jarvis, Audi a 63 vueltas (LMP1)
No clasificados:
– P.D.Lana / P.Lamy / M.Lauda, Aston Martin a Retirement (GTE Am)
– Y.Yamagishi / P.Ragues / R.Taylor, Chevrolet a Retirement (GTE Am)
– M.Rao / R.Bradley / P.Toledano, ORECA/Nissan a Retirement (LMP2)
– S.Buemi / K.Nakajima, Toyota a Retirement (LMP1)
– V.Petrov / V.Shaytar / K.Ladygin, BR Engineering/Nissan a Retirement (LMP2)

Ver campeonato: aquí
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WRX: En Francia ganó un Volkswagen
Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo) se adjudicó la octava final del Campeonato Mundial de Rallycross, en Lohéac, Francia.

La carrera tuvo como gran protagonista al local Sébastien Loeb (Peugeot 208), quien alcanzó el podio detrás de Kristoffersson y Andreas Bakkerud (Ford Focus RS). Petter Solberg (Citroën DS3) sigue al manod del campeonato con cuatro putnos sobre Mattias Ekström (Audi S1). El tercer lugar lo lucha Kristoffersson y Bakkerud palmo a palmo, sin estar muy alejados de los dos de arriba.

El próximo compromiso será el fin de semana del 16 de septiembre en Barcelona, España.

Rallycross Mundial, Final, Fecha 8, Lohéac:
1- Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo, 6 vueltas en 3m54s670
2- Andreas Bakkerud, Ford Focus RS a 3s417
3- Sébastien Loeb, Peugeot 208 a 5s319
4- Petter Solberg, Citroën DS3 a 5s813
5- Reinis Nitiss, Seat Ibiza a 6s372
6- Ken Block, Ford Focus RS a 1 vuelta

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IndyCar: Scott Dixon arrasó en Watkins Glen
De comienzo a fin, el piloto del Chip Ganassi Racing fue tremendamente superior al resto, en una competencia que dejó el campeonato servido en bandeja para Simon Pagenaud (Team Penske), séptimo en la carrera.

El trazado de las inmediaciones de Nueva York fue muy favorable a Scott Dixon, siendo la cuarta vez que vence allí en IndyCar. Administró el auto como ninguno y le sacó más de 16 segundos al escolta, Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing), quien se vio favorecido porque en el último giro se quedó sin combustible James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports). El podio lo completó Hélio Castroneves (Team Penske).

Por el certamen, un toque entre Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing) y Will Power (Team Penske) generó un golpe contra un guardrail por parte de este último, y así el escolta del certamen abandonó, dejando camino libre al francés Pagenaud. Sin poder aprovechar una buena estrategia, Simon perdió terreno sobre el final para no quedarse sin nafta, y llegó séptimo, aunque se mantiene como holgado líder del torneo a falta de una carrera.

La fecha definitoria del certamen será el fin de semana del 18 de septiembre en el famoso Infineon Raceway de Sonoma.

IndyCar, Final, Fecha 15, Watkins Glen:
1- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Chevrolet, 60 vueltas en 1h41m39s8592
2- Josef Newgarden, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 16s5308
3- Hélio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 21s4417
4- Conor Daly, Dale Coyne Racing-Honda a 24s3349
5- Sebastien Bourdais, KVSH Racing-Chevrolet a 25s3815
6- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 29s4268
7- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 31s1118
8- Alexander Rossi, Andretti Herta-Honda a 32s0710
9- RC Enerson, Dale Coyne Racing-Honda a 32s3965
10- Max Chilton, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 32s9478
11- Carlos Muñoz, Andretti Autosport-Honda a 34s7869
12- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 35s3813
13- Juan Pablo Montoya, Team Penske-Chevrolet a 37s7024
14- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 42s4644
15- Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing-Chevrolet a 45s3829
16- Jack Hawksworth, AJ Foyt Enterprises-Honda a 45s7584
17- Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises-Honda a 1m07s4937
18- James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 1 vuelta
19- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 1 vuelta
Abandonos:
– Will Power, Team Penske-Chevrolet
– Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda
– Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports-Honda

Ver campeonato: aquí

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NASCAR: Martin Truex dominó en Darlington
Luchando con el experto Kevin Harvick (Chevrolet), el Toyota de Martin Truex Junior tuvo mejor definición y se llevó la cita especial en Darlington, donde muchos mostraron diseños ‘retro’ en sus máquinas.

El vencedor llegó a dos triunfos en una temporada que tiene a Harvick como puntero de la fase regular, cuando una carrera más es la que falta para empezar la ‘Caza por la Copa’, que puede llegar a tener 18 clasificados para la primera sección de eliminación por ‘Play Off’. El certamen está que arde y comienza a ponerse picante un 2016 con buena variedad de vencedores, 15 hasta el momento.

La fecha de cierre de la etapa regular será el fin de semana del 10 de septiembre en Richmond, o sea, este sábado.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 25, Darlington:
1- Martin Truex Jr., Toyota, 367 vueltas
2- Kevin Harvick, Chevrolet a
3- Kyle Larson, Chevrolet a
4- Denny Hamlin, Toyota a
5- Joey Logano, Ford a
6- Matt Kenseth, Toyota a
7- Kasey Kahne, Chevrolet a
8- Ryan Newman, Chevrolet a
9- Brad Keselowski, Ford a
10- Chase Elliott, Chevrolet a
11- Kyle Busch, Toyota a
12- Austin Dillon, Chevrolet a
13- Ryan Blaney, Ford a
14- Jeff Gordon, Chevrolet a
15- Jamie McMurray, Chevrolet a
16- Paul Menard, Chevrolet a
17- Chris Buescher, Ford a
18- Ricky Stenhouse Jr., Ford a
19- Carl Edwards, Toyota a 1 vuelta
20- Regan Smith, Chevrolet a 1 vuelta
21- David Ragan, Toyota a 1 vuelta
22- Clint Bowyer, Chevrolet a 2 vueltas
23- A.J. Allmendinger, Chevrolet a 2 vueltas
24- Danica Patrick, Chevrolet a 2 vueltas
25- Casey Mears, Chevrolet a 2 vueltas
26- Matt DiBenedetto, Toyota a 3 vueltas
27- Michael McDowell, Chevrolet a 3 vueltas
28- Michael Annett, Chevrolet a 5 vueltas
29- Josh Wise, Chevrolet a 6 vueltas
30- Landon Cassill, Ford a 6 vueltas
31- Reed Sorenson, Chevrolet a 9 vueltas
32- Aric Almirola, Ford a 21 vueltas
33- Jimmie Johnson, Chevrolet a 39 vueltas
34- Kurt Busch, Chevrolet a 41 vueltas
35- Tony Stewart, Chevrolet a 50 vueltas
36- Greg Biffle, Ford a 72 vueltas
37- Cole Whitt, Chevrolet a 117 vueltas
38- Jeffrey Earnhardt, Ford a 120 vueltas
39- Brian Scott, Ford a 168 vueltas
40- Trevor Bayne, Ford a 206 vueltas

Ver campeonato: aquí

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=5vAxfDflur8″]https://www.youtube.com/watch?v=lWt3i4Dg9hM [/su_youtube]

Mauro Calandria

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Un formidable Palou arrasó en The Thermal Club

Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.

Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.

El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.

IndyCar, Final, Fecha 2, The Thermal Club:

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Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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IndyCar

Palou lideró el 1-2 de Ganassi en St. Petersburg

Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.

El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.

El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.

IndyCar, Final, Fecha 1, St. Petersburg:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Status	Points	Avg.Speed	Pit stop
1	Alex Palou	10	8	100	01:51:08.5118	26	Running	51	97.173	3
2	Scott Dixon	9	6	100	01:51:11.3787	5	Running	41	97.131	3
3	Josef Newgarden	2	10	100	01:51:14.7162	2	Running	36	97.083	3
4	Scott McLaughlin	3	1	100	01:51:17.1996	40	Running	36	97.047	3
5	Kyle Kirkwood	27	9	100	01:51:19.4827	–	Running	30	97.014	3
6	Marcus Ericsson	28	7	100	01:51:31.5953	–	Running	28	96.838	3
7	Felix Rosenqvist	60	3	100	01:51:32.8013	–	Running	26	96.820	3
8	Christian Lundgaard	7	5	100	01:51:40.7163	23	Running	25	96.706	3
9	Rinus VeeKay	18	12	100	01:51:47.4561	–	Running	22	96.609	3
10	Alexander Rossi	20	20	100	01:51:50.8503	–	Running	20	96.560	3
11	Pato O’Ward	5	23	100	01:51:51.2411	–	Running	19	96.554	4
12	Graham Rahal	15	21	100	01:51:57.0110	–	Running	18	96.471	3
13	David Malukas	4	17	100	01:51:57.6618	–	Running	17	96.462	3
14	Santino Ferrucci	14	19	100	01:51:58.0334	–	Running	16	96.457	3
15	Christian Rasmussen	21	24	100	01:52:00.8953	–	Running	15	96.416	3
16	Colton Herta	26	2	100	01:52:01.2166	1	Running	15	96.411	3
17	Conor Daly	76	22	100	01:52:08.1442	–	Running	13	96.312	3
18	Kyffin Simpson	8	15	100	01:52:08.6819	–	Running	12	96.304	3
19	Callum Ilott	90	27	100	01:52:09.7427	–	Running	11	96.289	3
20	Robert Shwartzman	83	18	100	01:52:10.8872	–	Running	10	96.273	3
21	Sting Ray Robb	77	26	99	01:51:18.9181	–	Running	9	96.051	3
22	Devlin DeFrancesco	30	14	99	01:51:36.6424	–	Running	8	95.797	4
23	Jacob Abel	51	25	99	01:52:05.2339	–	Running	7	95.390	3
24	Marcus Armstrong	66	4	46	00:57:39.3556	3	Contact	7	86.166	2
25	Nolan Siegel	6	11	0	00:00:01.5793	–	Contact	5	0.000	0
26	Will Power	12	13	0	00:00:01.7384	–	Contact	5	0.000	0
27	Louis Foster	45	16	0	00:00:01.8981	–	Contact	5	0.000	0

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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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IndyCar

Álex Palou, coronado tricampeón en Nashville

A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).

La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.

Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.

Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.

IndyCar, Final, Fecha 17, Nashville:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Points	Pit stop
1	Colton Herta	26	9	206	01:43:15.2534	24	51	4
2	Pato O’Ward	5	7	206	01:43:17.0640	21	41	4
3	Josef Newgarden	2	2	206	01:43:17.2145	54	36	4
4	Kyle Kirkwood	27	1	206	01:43:19.9709	67	36	3
5	Scott McLaughlin	3	18	206	01:43:23.0371	–	30	4
6	Santino Ferrucci	14	14	206	01:43:24.4870	–	28	4
7	Marcus Armstrong	11	12	206	01:43:29.6404	–	26	3
8	Linus Lundqvist	8	8	206	01:43:29.9053	–	24	4
9	David Malukas	66	5	206	01:43:30.5260	8	23	3
10	Conor Daly	78	6	205	01:43:18.9149	–	20	3
11	Alex Palou	10	24	205	01:43:29.5905	–	19	4
12	Rinus VeeKay	21	10	205	01:43:32.1299	–	18	4
13	Jack Harvey	18	20	205	01:43:34.0733	–	17	3
14	Christian Rasmussen	20	25	205	01:43:34.5803	–	16	3
15	Alexander Rossi	7	26	205	01:43:37.8089	32	16	4
16	Romain Grosjean	77	13	204	01:43:25.4584	–	14	4
17	Scott Dixon	9	11	204	01:43:27.8090	–	13	3
18	Nolan Siegel	6	27	204	01:43:29.2187	–	12	4
19	Christian Lundgaard	45	21	204	01:43:31.2500	–	11	4
20	Sting Ray Robb	41	23	204	01:43:31.4682	–	10	3
21	Pietro Fittipaldi	30	16	204	01:43:33.6153	–	9	5
22	Kyffin Simpson	4	17	202	01:43:20.9025	–	8	5
23	Graham Rahal	15	19	202	01:43:32.0545	–	7	4
24	Will Power	12	4	198	01:43:24.6827	–	6	6
25	Marcus Ericsson	28	15	137	01:19:42.9340	–	5	3
26	Katherine Legge	51	22	85	00:43:09.5186	–	5	2
27	Felix Rosenqvist	60	3	55	00:23:12.4834	–	5	0