El automovilismo norteamericano tuvo una dorada página con las 500 Millas de Indianápolis y NASCAR realizó su carrera más larga del año.
IndyCar: Cuarta Indy 500 para Hélio Castroneves
El brasileño consiguió una fantástica victoria y se convirtió en el extranjero más ganador de las 500 Millas de Indianápolis.
Corriendo exclusivamente esta cita con un monoplaza del Meyer Shank Racing y motor Honda, Hélio Castroneves alcanzó un selecto grupo que encuentra a los más ganadores de la historia en las 500 Millas, junto a AJ Foyt, Al Unser Senior y Rick Mears. Además, es el primer no estadounidense en conseguirlo.
La competencia fue apasionante y luego de una primera parte dominada por Rinus Veekay (Ed Carpenter Racing), todo fue favoreciendo a Alex Palou (Chip Ganassi Racing), de excelente velocidad y que pudo incluso con el ritmo de Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), su compañero muchísimo más experimentado. Conor Daly (Ed Carpenter Racing) también estuvo al frente un buen rato, pero al caer las estrategias, todo se fue normalizando.
Con pocos incidentes, Félix Ronsenqvist (Arrow McLaren SP) y Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing) apostaron a alguna incidencia final y se quedaron en pista, pero el sueco entró a falta de siete giros para no abandonar por falta de combustible, y el japonés dos veces ganador debió detenerse a falta de cinco rondas.
Las últimas diez vueltas mostró algunos sobrepasos entre Castroneves y Palou, pero el brasileño tenía todo estudiado y pudo derrotar al español, ayudado en la última vuelta con rezagados que le dieron succión y así festejar con el vaso de leche por cuarta vez. En 352 carreras, acumula 31 triunfos, cuatro subcampeonatos y ahora cuatro Indy 500.
La próxima fecha será en las calles de Detroit, el fin de semana del 12 y 13 de junio, con doble carrera.
Las 600 Millas de Charlotte quedaron para el Chevrolet número 5 de Kyle Larson, dejando atrás a Chase Elliott (Chevrolet) y Kyle Busch (Toyota), los últimos dos campeones.
Con pocas neutralizaciones y un dominio marcado, Kyle Larson festejó por segunda vez en el año con el Hendrick Motorsports, equipo que llegó a 269 victorias en la NASCAR Cup Series, superando a Petty Enterprises que tiene 268.
El próximo compromiso será el fin de semana próximo en Sonoma.
Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.
Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.
El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.
Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.
El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.
El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.
A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).
La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.
Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.
Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.