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Ganó la penúltima y estiró

El Ale Bucci Racing se destacó nuevamente con Luciano Bucci, ya que se fue de Las Termas de Río Hondo con un nuevo triunfo dentro del TS1800. El piloto de Villa Gobernador Gálvez obtuvo la pole position, ganó la serie más rápida y luego venció en una disputada competencia con grandes rivales.

Ya desde el sábado todo salió estupendo para el equipo de Villa Gobernador Gálvez, porque sus dos autos se mostraron en nivel de punta. Luciano Bucci logró la pole position con el Ford Fiesta Kinetic, y Gastón Martinet quedó octavo con el Volkswagen Gol, pero sabiendo que su auto le permitió estar entre los cinco mejores en las prácticas.

La mañana del domingo tuvo a un Bucci arrasador y aplastó a sus rivales en la primera serie, quienes manteniendo una gran lucha por el segundo lugar, ayudaron a que el puntero del campeonato se lleve un triunfo más que tranquilo. Luego fue el turno de la siguiente batería, donde Martinet desde el cuarto puesto no tuvo la mejor actuación, pero se vio perjudicado en un toque más que nada, y allí fue sancionado con una exclusión más por la consecuencia que por la acción.

Luego se llevó a cabo la final, sólo con Luciano entre las filas del equipo, donde lamentablemente Martinet quedó a pie, a pesar de ser muy competitivo durante el sábado y en lo que pudo del domingo. En el inicio, Bucci peleó con Miguel Ciaurro y llegó a perder la punta, pero rápidamente reaccionó y la manoteó de nuevo para nunca más dejarla.

Por un momento, pasada mitad de la prueba, Danilo D’Angelo estuvo cerca de pasarlo pero para su fortuna, Luciano lo mantuvo atrás y llegaron primero y segundo del campeonato, en los dos mejores puestos de la final. De esta forma, con la pole, con sacarle un punto en la serie y dos en la final, ahora Bucci lidera las posiciones con 13 unidades de ventaja sobre D’Angelo con una carrera por delante, con puntaje y medio donde se repartirá un máximo de 55,5 puntos.

“Fue un carrerón bárbaro. En las primeras vueltas Miguel Ciaurro me seguía muy de cerca, le hacía diferencia doblando y se me venía de mitad de recta en adelante porque iba muy fuerte su motor. Después hicimos diferencia pero penamos con los frenos desde ayer. Me pasé dos o tres veces y me pasó. Luego me recuperé pero se nos vino Danilo D’Angelo y tuvimos maniobras ajustadas. Nos respetamos muy bien”, relató Bucci sobre lo acontecido.

Por otro lado, ya descansando del calor tras el podio, analizó: “El auto es increíble y si no fuera por los frenos, somos imbatibles. Tenemos que seguir laburando firmes para la próxima en Rafaela con puntaje y medio y el que salga adelante saldrá campeón, es fácil. Las presiones se aumentan pero estamos tranquilos con el potencial que tenemos. Hay que seguir así porque así vamos a ir bien”.

Finalmente, expresó: “Agradezco a mi hermano y a mi viejo principalmente porque no bajan los brazos ni un minuto para que yo esté corriendo acá. También a Fabián Ballina, Leo Carburadores, FS Suspensiones, a todos mis auspiciantes, a todos los chicos que me vinieron a dar una mano y a todo Villa Gobernador Gálvez que está presente conmigo”.

Mauro Calandria – Prensa Ale Bucci Racing

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WEC

Todo listo para la primera incursión europea del año

El Mundial de Resistencia visitará Italia este fin de semana para las 6 Horas de Imola, en medio de un evento pleno de hinchas de Ferrari, que querrán la revancha del año pasado. El WEC tendrá a dos campeones mundiales argentinos como Nicolás Varrone en Hypercar y José María López en GT3, ambos intentando progresar con sus equipos y pelear por buenos puntos en el autódromo ‘Enzo y Dino Ferrari’.

La apertura de temporada en Catar fue inmejorable para Ferrari y AF Corse, logrando el 1-2-3 en carrera, en un año donde apuntan a conquistar por tercera vez al hilo las 24 Horas de Le Mans. Porsche y Toyota, los grandes rivales, ahora han sumado a BMW y Cadillac como fuertes contendientes que esperan progresar algunos pasos más, y llegar al circuito de Le Sarthe imponiendo condiciones. En Imola, el año pasado fue todo para Ferrari en clasificación, pero el error en la estrategia con las intermitentes lluvias, terminaron desfavoreciendo y colaborando para una gran victoria de Toyota con el auto número 7.

El argentino Nicolás Varrone, campeón mundial 2023 de LMGTE y ganador de las 24 Horas de Le Mans en ese año, tuvo un 2024 sin estar a tiempo completo pero para este 2025, se sumó al equipo Proton en Hypercar, sobre un Porsche privado, de una estructura más modesta pero que pretende evolucionar; para Varrone es fundamental destacarse en lo personal, como lo hizo en cada categoría internacional donde compitió. Además, Nico sigue esperando una oportunidad para debutar en Fórmula 2, tras las exitosas pruebas realizadas en pretemporada.

Como si fuese poco, la habitual participación de José María López dentro de la órbita de Toyota, será una vez más con el Lexus RC F GT3, que ha encontrado algo más de velocidad con el sistema BoP, pero que sigue siendo una pieza de recambio a la espera del nuevo Toyota GT3 que el cordobés desarrolla en diversos circuitos en el mundo. Para ‘Pechito’ López, quien no pudo ni correr en Catar por abandono de uno de sus compañeros, será ideal poder mostrar todo su ritmo y experiencia como un bicampeón mundial de Resistencia y ganador de las 24 Horas de Le Mans puede aportar.

Cronograma:

Inscriptos:

Mauro Calandria / Fotos: Archivo LaCuadriculada – Proton Competition

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0