Cristian Garbiglia junto a Maximiliano Andreis se llevaron la competencia especial de Turismo Fiat Santafesino en Paraná, por la quinta fecha.
Con Sebastián Chincarini (Fiat Uno) largando adelante, en el primer giro fue superado por Martín Criado (Fiat Uno), aunque el chaqueño tuvo un despiste y entonces Marcelo Dalmazzo (Fiat Uno) tomó la punta.
Un leve despiste retrasó al campeón 2011, y Joaquín Telo (Fiat Uno Way) pasó al frente con el auto de Matías Cravero. Largando 13º, Ignacio Haroián (Fiat 128) apareció notablemente segundo en un momento en el cual se neutralizó la prueba, en la segunda vuelta.
Al volver la bandera verde, Luigi Melli (Fiat Uno) trepó al tercer lugar y Chincarini, con el auto de Lucas Salvatierra, pasó a ser actor secundario. Cristian Garbiglia (Fiat Uno) con el auto de Maximiliano Andreis tomó la posta y se fue acercando al podio.
En el octavo giro, Garbiglia quedó segundo, pasando a Melli y Haroián, y fue a la caza de Telo, dentro del mismo equipo, el Juárez Competición. Las últimas dos vueltas fueron un todo o nada entre ellos dos.
En la penúltima vuelta, ‘Kuky’ Garbiglia aprovechó todo el potencial de su máquina y se adjudicó superó a Telo, quien no bajó los brazos hasta la última curva, pero fue 1-2 para Juárez Competición, y los puntos para Maximiliano Andreis y Matías Cravero. El mejor titular fue Ignacio Haroián, en su primer podio principal en el Turismo Fiat.
La próxima fecha será en Concordia, el fin de semana del 2 de julio.
Turismo Fiat Santafesino, Segunda Final, Fecha 5, Paraná:
1- Maximiliano Andreis / Cristian Garbiglia, Fiat Uno, 12 vueltas en 22m36s107 a 134,400 km/h
2- Matías Cravero / Rodrigo Juárez, Fiat Uno Way a 0s240
3- Ignacio Haroián / Mauro D’Abate, Fiat 128 a 0s895
4- Luigi Melli / Alejandro Bucci, Fiat Uno a 3s348
5- Santiago Robledo / José Ignacio Theiler, Fiat Uno a 13s492
6- José Ignacio Paduán / Carlos Longhi, Fiat Uno a 13s929
7- Franco Lutri / Juan Pablo Alisio, Fiat Uno a 14s690
8- Abel Sánchez / Tomás Bergallo, Fiat 128 a 17s037
9- Juan Carlos Iglesias / Yamil Apud, Fiat 128 a 17s786
10- Federico Domínguez / Juan Manuel Passera, Fiat Uno a 19s173
11- Samuel Haroián / , Fiat 128 a 20s023
12- Sebastián González / Ezequiel González, Fiat Uno a 20s645
13- Marcelo Dalmazzo / Gastón Giordano, Fiat Uno a 23s033
14- José Luis Costamagna / Damián Romero, Fiat Duna a 23s238
15- Máximo Gauchat / Nicolás González, Fiat Uno a 23s675
16- Hernán Fenoglio / Fabricio Fernández, Fiat 128 a 31s507
17- Ignacio Irigoyen / Luciano Minochio, Fiat Uno a 34s729
18- José Torrent / Rogelio Mitri, Fiat 128 a 39s542
19- Juan Pablo Demonte / Humberto Krujoski, Fiat Uno a 41s403
20- Ricardo Saracco / Juan Ignacio Canela, Fiat Uno Way a 45s595
21- Matías Chansard / Jesús Tazzioli, Fiat Uno a 46s329
22- Darío Martino / Adelqui Orazi, Fiat 128 a 51s364
23- Matías Franco / Claudio Saccone, Fiat Uno a 1m01s226
24- Marcelo Romero / Fernando Ayala, Fiat Palio a 2 vueltas
25- Lucas Salvatierra / Sebastián Chincarini, Fiat Uno a 3 vueltas
26- Sergio Martínez / Alfonso Domenech, Fiat 128 a 3 vueltas
No clasificados:
– Luis Vega / Maximiliano Giustetti, Fiat Uno a 4 vueltas
– Rodrigo Juárez / , Fiat Uno Way a 4 vueltas
– Martín Criado / Lucas Carabajal, Fiat Uno a 5 vueltas
– Rocío Migliore / Joel Borgobello, Fiat Uno a 5 vueltas
– Luciano González / Ezequiel Bosio, Fiat Uno a 7 vueltas
– Gabriel Carignano / , Fiat Uno a 7 vueltas
– Franco Melli / Luciano Bucci, Fiat Uno a 10 vueltas
– Nicolás Valentini / Germán Borgnino, Fiat Uno a 11 vueltas
No largó:
– Andrés Vanrell / Juan Manuel Rodríguez, Fiat Uno
Récord de vuelta: Cristian Garbiglia en el giro 9, 1m45s070 a 144,555 km/h
Recargado: Santiago Robledo con 10 segundos por maniobra peligrosa contra Juan Pablo Demonte
Ver campeonato: aquí
Mauro Calandria / Foto: Hernán Rodríguez
