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Las series del Turismo Carretera dejaron armada una grilla de partida con las cuatro marcas adelante en Viedma. Christian Ledesma lo hará desde la pole.

La primera serie tuvo a Gastón Mazzacane (Chevrolet) yendo de mayor a menor en la vanguardia. Al principio se escapó de Mariano Werner (Ford), pero un despiste en una de las curvas a la izquierda hizo que el paranaense se acerque. Luego lo buscó por todas partes hasta que otro mínimo error del platense hizo el espacio para Mariano, quien aprovechó y se quedó con la punta y el triunfo. El santafesino Sebastián Diruscio (Dodge) fue undécimo.

El segundo parcial tuvo a Juan Martín Trucco (Dodge) en un gran nivel. Arrancó defendiéndose de Agustín Canapino (Chevrolet), pero luego se escapó notablemente. Promediando la serie, Jonatan Castellano (Dodge) y Juan Marcos Angelini (Dodge) pasaron a Canapino, siendo el de Carreras el que tuvo un roce con el campeón, y este último se retrasó varios puestos. Fue triplete de Dodge.

Cerrando la mañana en la capital de la provincia de Río Negro, Christian Ledesma (Chevrolet) prevaleció de punta a punta, frente a un Facundo Ardusso (Torino), que nada pudo hacer. La diferencia se hizo cada vez mayor. Por el tercer puesto, Carlos Okulovich (Torino) contenía a Guillermo Ortelli (Chevrolet), hasta que un roce entre ambos terminó en trompo del misionero. Además del parejense, como escolta, el rafaelino Nicolás González (Torino) arribó al fondo.

La final comenzará a las 13.10, con las cuatro marcas repartidas en las cuatro primeras posiciones de la grilla.

Turismo Carretera, 1ª serie, Fecha 1, Viedma:
1- Mariano Werner, Ford, 5 vueltas en 7m39s691 a 161,247 km/h
2- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 0s318
3- Valentín Aguirre, Dodge a 3s528
4- Leonel Pernía, Torino a 4s515
5- Juan Bautista De Benedictis, Ford a 4s930
6- Matías Rossi, Ford a 5s298
7- Lionel Ugalde, Ford a 6s570
8- Julián Santero, Dodge a 7s086
9- Juan Pablo Gianini, Ford a 7s411
10- Emanuel Moriatis, Ford a 9s590
11- Sebastián Diruscio, Dodge a 10s252
12- Alan Ruggiero, Torino a 10s392
13- Christian Dose, Chevrolet a 13s658
14- José Ignacio Savino, Ford a 14s420
15- Luis José Di Palma, Torino a 22s946
Récord de vuelta: Gastón Mazzacane en el giro 1, 1m31s176 a 162,595 km/h

Turismo Carretera, 2ª serie, Fecha 1, Viedma:
1- Juan Martín Trucco, Dodge, 5 vueltas en 7m37s304 a 162,089 km/h
2- Jonatan Castellano, Dodge a 4s463
3- Juan Marcos Angelini, Dodge a 4s676
4- Luciano Ventricelli, Ford a 9s138
5- Gabriel Ponce de León, Ford a 10s064
6- Nicolás Bonelli, Ford a 10s282
7- Norberto Fontana, Chevrolet a 10s301
8- Juan Tomás Catalán Magni, Dodge a 11s805
9- Agustín Canapino, Chevrolet a 16s750
10- Sergio Alaux, Chevrolet a 19s317
11- Esteban Gini, Chevrolet a 19s335
12- Mathías Nolesi, Ford a 19s460
13- Nicolás Trosset, Dodge a 22s257
14- Juan Manuel Silva, Ford a 54s274
15- Emiliano Spataro, Torino a 3 vueltas
Récord de vuelta: Juan Martín Trucco en el giro 1, 1m30s816 a 163,240 km/h

Turismo Carretera, 3ª serie, Fecha 1, Viedma:
1- Christian Ledesma, Chevrolet, 7m35s987 a 162,557 km/h
2- Facundo Ardusso, Torino a 2s757
3- Nicolás Pezzucchi, Dodge a 8s376
4- Matías Jalaf, Ford a 8s866
5- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 9s927
6- Mauricio Lambiris, Ford a 10s036
7- Santiago Mangoni, Chevrolet a 11s897
8- Camilo Echevarría, Chevrolet a 16s940
9- José Manuel Urcera, Chevrolet a 17s641
10- Próspero Bonelli, Chevrolet a 18s026
11- Leandro Mulet, Dodge a 18s852
12- Juan Martín Bruno, Dodge a 19s054
13- Carlos Okulovich, Torino a 19s218
14- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 19s219
15- Nicolás González, Torino a 52s866
Récord de vuelta: Christian Ledesma en el giro 2, 1m30s743 a 163,371 km/h

Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.