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Espectáculo total en Rosario

Turismo Nacional brindó competencias vibrantes en el autódromo ‘Juan Manuel Fangio’, dejando las definiciones abiertas en los torneos de Clase 2 y Clase 3.

Clase 2: Agustín Herrera venció pero descontó poco
El olavarriense se quedó con una carrera tremenda en Rosario, que por momentos tuvo otros dueños.

Nicolás Posco (Ford Fiesta) dominó prácticamente toda la carrera pero empezó a padecer problemas con una goma y terminó fuera de carrera a poco del final, cuando era el principal dominador. Antes, ya había perdido la cima con Herrera, quien pudo descotarle a Ever Franetovich (Fiat Palio), pero no tanto porque llegó segundo detrás de su Renault Clio.

Además del venadense, Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol) y Alejo Borgiani (Volkswagen Gol) llegaron entre los diez primeros, siendo los mejores santafesinos de la final.

La última fecha definirá el título entre Franetovich y Herrera, mano a mano ya sin terceros en discordia. Dicha competencia será en San Nicolás el fin de semana del 8 de diciembre.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 11, Rosario:
1- Agustín Herrera, Renault Clio, 16 vueltas en 32m38s492
2- Ever Franetovich, Fiat Palio a 0s887
3- Gerónimo Núñez, Nissan March a 1s732
4- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 6s123
5- Damián Markel, Toyota Etios a 7s669
6- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 9s130
7- Diego Leanez, Toyota Etios a 15s823
8- Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 18s053
9- Lucas Bagnera, Renault Clio a 19s464
10- Facundo Leanez, Toyota Etios a 21s210
11- Fernando Gómez Fredes, Nissan March a 22s065
12- Damián Romero, Toyota Etios a 23s655
13- Maximiliano Bestani, Nissan March a 24s474
14- Facundo Rotondo, Ford Fiesta a 27s333
15- Ian Reutemann, Ford Fiesta a 27s519
16- Juan Ignacio Canela, Ford Fiesta a 27s702
17- Alejandro Weimann, Toyota Etios a 30s642
18- Sergio Fernández, Nissan March a 33s584
19- Juan Pablo Rotondo, Ford Fiesta a 34s361
20- Ignacio Procacitto, Volkswagen Gol a 34s983
21- Joel Borgobello, Volkswagen Gol a 37s645
22- Marcos Fernández, Nissan March a 1 vuelta
23- Andrés Calderón, Volkswagen Gol a 1 vuelta
24- Nicolás Posco, Ford Fiesta a 1 vuelta
25- Christian Bodrato Mionetto, Renault Clio a 2 vueltas
– Walter López, Nissan March a 6 vueltas
– Juan Pablo Pastori, Toyota Etios a 7 vueltas
– Agustín Bonomo, Citroën DS3 a 8 vueltas
– Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 9 vueltas
– Renzo Testaç, Fiat Palio a 12 vueltas
– Luciano González, Renault Clio a 12 vueltas
– Martín Alessi, Renault Clio a 12 vueltas
– Sergio Spedalieri, Renault Clio a 12 vueltas
– Lucas Tedeschi, Toyota Etios a 12 vueltas
– Gastón Iansa, Ford Fiesta a 14 vueltas
– Juan Martín Eluchans, Toyota Etios a 15 vueltas
– Alejandro Valderrey, Fiat Palio a 16 vueltas
Recargado: Joel Borgobello por toque a Ignacio Procacitto y Christian Bodrato
Excluidos: Juan Ignacio Canela por toque a Marcos Fernández; Juan Pablo Pastori más dos grillas por toque a Walter López

Emanuel Moriatis triunfó en Rosario luego de la exclusión de Leonel Pernía.

Clase 3: Emanuel Moriatis heredó el triunfo en la técnica
Leonel Pernía ganó en pista pero fue excluido en la técnica y el de Lanús obtuvo su primera victoria y acecha en el campeonato.

En el inicio se dio una carambola en el pelotón, pero adelante estuvieron cerca de perder mucho los líderes. A pesar de ello, Facundo Chapur (Ford Focus) salió ileso y primero se defendió de José Manuel Urcera (Honda Civic), y sobre los últimos giros de Leonel Pernía (Volkswagen Vento).

Poco a poco, Chapur fue sufriendo más y más con Pernía, mientras que Mauricio Lambiris (Fiat Tipo) le quitó la posición a Urcera. Una neutralización a mitad de competencia reunió a todo el pelotón, que se vio en una lucha encarnizada y quería más.

Pero el cordobés no pudo contener al de Tandil que estaba mucho más entero, y luego doblegó a Facundo en una maniobra friccionada. Pero dos que estaban en puestos de podio se complicaron. Primero fue Lambiris y después Chapur, dejando solo y cómodo a Pernía, y segundo Urcera: segundo y primero respecticamente en el campeonato. Además, Chapur perdió las chances de ser campeón.

El nuevo tercero del podio era Manuel Luque (Chevrolet Cruze), de impresionante remontada y fue por más. El santafesino pudo dejar atrás a Manu Urcera y ahí aprovechó Emanuel Moriatis (Ford Focus) para colarse tercero. Pero faltaba más. Luque pinchó una goma y se tocó con Urcera, y luego éste le devolvió la gentileza con otro impacto donde el Honda del Larrauri Racing pudo continuar, pero llegó cuarto porque Moriatis y Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) terminaron acompañando en el podio a Leo Pernía.

Luego se llevó a cabo la revisión de los vehículos y el de Pernía no pasó correctamente, por lo cual fue excluido y Moriatis logró su primer triunfo en el año, quedando más habilitado que nunca a pelear la corona a solamente 13 puntos de Urcera.

Turismo Nacional Clase 3, Final, Fecha 11, Rosario:
EXC- Leonel Pernía, Volkswagen Vento, 20 vueltas en 38m20s706
1- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 5s637
2- Joel Gassmann, Chevrolet Cruze a 6s452
3- José Manuel Urceera, Honda Civic a 9s591
4- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 11s440
5- Rudi Bundziak, Citroën C4 a 13s575
6- Matías Muñoz Marchesi, Ford Focus a 15s350
7- Juan Manuel Silva, Honda Civic a 15s416
8- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 19s485
9- Facundo Ardusso, Peugeot 408 a 23s761
10- Leandro Carducci, Ford Focus a 25s596
11- Adrián Chiriano, Ford Focus a 27s236
12- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 32s463
13- Manuel Luque, Chevrolet Cruze a 1 vuelta
14- Pedro Gentile, Toyota Corolla a 1 vuelta
15- Juan Manuel Lorio, Chevrolet Cruze a 2 vueltas
16- Fabián Yannantuoni, Fiat Tipo a 3 vueltas
17- Carlos Javier Merlo, Toyota Corolla a 3 vueltas
18- Juan Bautista De Benedictis, Citroën C4 a 4 vueltas
19- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 4 vueltas
20- Facundo Chapur, Ford Focus a 5 vueltas
– Mauricio Lambiris, Fiat Tipo a 6 vueltas
– Antonino García, Ford Focus a 6 vueltas
– Emmanuel Cáceres, Ford Focus a 8 vueltas
– Leonel Larrauri, Honda Civic a 9 vueltas
– Adrián Percaz, Ford Focus a 12 vueltas
– Santiago Mallo, Citroën C4 a 12 vueltas
– Agustín Lima, Toyota Corolla a 12 vueltas
– Matías Cohen, Ford Focus a 13 vueltas
– Mariano Pernía, Hyundai Veloster a 13 vueltas
– Alfonso Domenech, Toyota Corolla a 18 vueltas
– Julián Santero, Ford Focus a 20 vueltas
– Luis José Di Palma, Peugeot 408 a 20 vueltas
Apercibido: Facundo Ardusso por toque a Matías Cohen

Mauro Calandria

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NASCAR

Turno de Hamlin en Homestead

Denny Hamlin (Toyota) logró una convincente victoria en Martinsville Speedway, la primera carrera oficial en una pista corta en 2025 para la NASCAR Cup Series.

El experimentado volante de Virginia consiguió su primera victoria en la Cup Series desde Dover 2024. En total, Hamlin llegó a 55 triunfos y espera seguir firme para conseguir de una vez por todas su gran deseo, el de ser campeón.

Christopher Bell (Toyota), completó el 1-2 del Joe Gibbs Racing pero para la marca japonesa fue 1-2-3, con Bubba Wallace (Toyota) detrás de ellos, defendiendo al 23XI Racing. Chase Elliott (Chevrolet) y Kyle Larson (Chevrolet) completaron el Top 5 con el Hendrick Motorsports.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 7, Martinsville:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Denny Hamlin	11	Toyota	400	5	274	54	14	0
2	Christopher Bell	20	Toyota	400	1	25	38	3	0
3	Bubba Wallace	23	Toyota	400	8	0	42	8	0
4	Chase Elliott	9	Chevrolet	400	2	42	46	13	0
5	Kyle Larson	5	Chevrolet	400	4	0	35	3	0
6	Ross Chastain	1	Chevrolet	400	17	0	35	4	0
7	Ryan Preece	60	Ford	400	21	0	35	5	0
8	Joey Logano	22	Ford	400	7	13	39	10	0
9	Chase Briscoe	19	Toyota	400	11	0	34	6	0
10	Todd Gilliland	34	Ford	400	25	0	27	0	0
11	Ryan Blaney	12	Ford	400	32	0	31	5	0
12	Michael McDowell	71	Chevrolet	400	15	0	25	0	0
13	Ty Gibbs	54	Toyota	400	13	0	31	7	0
14	Tyler Reddick	45	Toyota	400	9	0	24	1	0
15	Ty Dillon	10	Chevrolet	400	28	0	22	0	0
16	Zane Smith	38	Ford	400	19	0	21	0	0
17	Kyle Busch	8	Chevrolet	400	12	0	20	0	0
18	Austin Dillon	3	Chevrolet	400	18	0	19	0	0
19	Carson Hocevar	77	Chevrolet	400	29	0	18	0	0
20	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	400	34	0	17	0	0
21	Daniel Suarez	99	Chevrolet	400	26	0	16	0	0
22	William Byron	24	Chevrolet	400	10	0	15	0	0
23	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	399	23	0	22	8	0
24	Chris Buescher	17	Ford	399	6	0	13	0	0
25	John Hunter Nemechek	42	Toyota	399	16	0	18	6	0
26	Brad Keselowski	6	Ford	399	27	0	18	7	0
27	Alex Bowman	48	Chevrolet	399	3	6	19	9	0
28	Justin Haley	7	Chevrolet	398	30	0	9	0	0
29	Noah Gragson	4	Ford	397	24	0	8	0	0
30	Cody Ware	51	Ford	396	36	0	7	0	0
31	Riley Herbst	35	Toyota	396	35	0	6	0	0
32	Josh Berry	21	Ford	396	14	40	5	0	0
33	Cole Custer	41	Ford	394	22	0	6	2	0
34	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	394	33	0	3	0	0
35	Casey Mears	66	Ford	389	37	0	2	0	0
36	Burt Myers	50	Chevrolet	388	38	0	1	0	0
37	Austin Cindric	2	Ford	363	20	0	1	0	0
38	Erik Jones	43	Toyota	399	31	0	1	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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TCR

Duro debut pero finalizó 7º

Genaro Rasetto debutó en el TCR South America y se quedó con un buen séptimo lugar en la Carrera 2, en Rosario. Esta primera fecha lo tuvo en su primera adaptación firme al Peugeot 308 del PMO Racing, pero un accidente lo condicionó en los entrenamientos, no dejándole desarrollar todo el potencial del vehículo.

Tras girar el viernes en las comunitarias, el de Salto Grande arrancó con el pie izquierdo el sábado, accidentándose en la vuelta de calentamiento del primer entrenamiento. Un trompo desafortunado lo hizo golpear un paredón y recién volvió a pista para clasificar. Allí fue 12º, con consecuencias en el vehículo más allá del formidable esfuerzo de los mecánicos. El domingo, en la Carrera 1, no pudo largar porque se salió un palier, y en la Carrera 2, con el escape dañado, quedó séptimo a pesar de una merma de potencia importante.

Tras la competencia, Genaro manifestó: “Estoy muy agradecido por el recibimiento de la categoría, me sentí muy cómodo con todos, desde el presidente, miembros, los periodistas, fotógrafos, y con el equipo lo mismo. Con los mecánicos fundamentalmente quedo muy agradecido porque cuando me pegué el palo se vinieron todos a trabajar a mi auto. Fue una lástima ese golpe, porque fue un accidente pavo con las gomas frías, el auto se me giró y por desgracia era Rosario con la pared cerca. Si hubiese sido en otro circuito hubiese sido para reírse, de hacer un trompo saliendo de boxes. Se rompió mucho y tuve consecuencias para todo el resto del fin de semana”.

Y agregó: “Para clasificación el splitter estaba flojo y había quedado mal el canalizador y levantaba temperatura el motor. No llegaban a hacer funcionar los ventiladores, y para mí ahí ya se había cortado el taco del motor y no nos dimos cuenta. El motor se iba girando y frenando seguro, y antes de largar la Carrera 1 se giró del todo, se salió un palier y se dobló el escape. Para la Carrera 2, tuve que correr con el escape doblado y venía despacio. Lo bueno es que los tiempos parciales en los sectores de trabados eran buenos, pero en las rectas perdía mucho. Tenemos cosas para quedarnos contentos a pesar de todo, terminamos séptimos y vamos a ir por más. Agradezco a los sponsors porque son indispensables para que esté en el TCR South America”.

La próxima fecha será el fin de semana del 20 de abril en Posadas, Misiones.

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TCR

Leonel Pernía y Fabricio Pezzini arrancaron triunfando en Rosario

El Gran Premio Paladini abrió la temporada 2025 de TCR South America con las victorias de los argentinos Leonel Pernía con su Honda Civic Type R FL5 del Honda YPF Racing y Fabricio Pezzini con el Cupra León VZ del W2 Pro GP. Con estos resultados, Pernía lidera el campeonato con 71 puntos, seguido por Pedro Cardoso con 65 y su compañero de equipo, el ex F1 Nelson Piquet Jr con 55 unidades.

Al igual que ayer, la jornada comenzó y terminó a puro sol. Por la mañana, Tiago Pernía y Piquet Jr. largaban en la primera fila, seguidos por Pedro Cardoso y Leonel Pernía. El poleman tuvo una largada fallida y se retrasó hasta el cuarto lugar y el que aprovechó la partida con una gran maniobra fue su padre, Leonel, que pasó desde el cuarto cajón hasta la punta sin escalas. Por detrás del finalmente ganador, se posicionaron Cardoso y Piquet Jr. que tuvieron una gran batalla hasta que el ex F1 logró superarlo para terminar en la segunda posición, relegando al campeón al tercer escalón del podio.

En esa primera competencia, Fabián Yannantuoni abandono por un despiste y Genaro Rasetto que no pudo largar por un problema es su Peugeot 308 TCR. En la Copa Trophy, el ganador de esta primera competencia del día fue el debutante Adrián Chiriano con su Honda Civic FK7 del Honda YPF Racing.

La segunda del día también fue una gran batalla en pista. El único que dominó de punta a punta fue Pezzini que logró tomar el liderazgo al principio, después de largar en cuarta posición, y no lo abandonó hasta cruzar la bandera a cuadros. Por detrás el pelotón estuvo muy peleado cambiando de posiciones en todo momento. La “batalla” finalizó con Cardoso y Pernía en el podio, luego de la sanción a Juan Ángel Rosso, por el toque con Luis Ramirez, que lo retrasó al quinto lugar. El panameño fue el que quedó en el cuarto lugar de la general.

En pleno mediodía y sol, la carrera estuvo difícil para los autos y los pilotos. Chiriano, Yannantuoni, Mariano Pernía, Tiago Pernia, Raphael Reis y Maria Nienkötter, que se llevó el triunfo en la Copa Trophy, no pudieron finalizar la competencia. Por boxes también pasó Piquet Jr. que tuvo que cambiar el neumático delantero izquierdo de su Honda Civic Type R.

La próxima fecha del campeonato será en el autódromo de Posadas (Argentina), los días 18, 19 y 20 de abril.

TCR South America, Carrera 1, Fecha 1, Rosario: