El piloto de Renault ganó una gran final por la décima fecha del Súper TC2000 que se disputó en San Martín. Segundo con una gran estrategia finalizó Agustín Canapino (Peugeot 408) y completó el podio José Manuel Urcera (Fiat Linea) coronando un excelente fin de semana.
Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) tenía todo para triunfar, pero ésta era una carrera especial en la cual se estrenaba un nuevo formato que le permitía a los pilotos tomar un atajo para descontar tiempo. El primero en utilizarlo, en la tercera vuelta, fue el campeón Néstor Girolami (Peugeot 408), quien supo sacarle provecho y lideró durante varias vueltas aventajando al resto. Tres giros después, los retadores al titulo y representantes de Fiat José Manuel Urcera y Facundo Chapur, lo superaron.
La carrera cambiaba constantemente de dueño, pero los ojos estaban en Fontana y Spataro quienes eran los más rápidos en pista. El de Chevrolet espero hasta las vueltas finales lo cual le permitió recuperar el liderazgo, pero luego fue sancionado por pisar la línea amarilla heredándole la punta al de Lanús.
Los más beneficiados sin lugar a dudas con este “Comodín”, además del ganador, fueron Agustín Canapino que los usó en la última oportunidad y logró ocupar el segundo lugar del podio y Christian Ledesma (Renault Fluence) quien largó desde el último lugar y avanzó 18 posiciones cruzando la meta octavo.
Los santafesino no pudieron sacar ventaja, pese a la gran estrategia de Fabián Yannantuoni de utilizar los dos comodines en las primeras vueltas y ocupar momentáneamente la primera posición, fue recargado con 15 segundos por pisar la línea amarilla en la entrada a la recta, finalizando en el puesto 13 y Facundo Ardusso quien luego del inconveniente en la clasificación y la gran serie no pudo sacar ventaja y arribó en la posición 11.
La próxima fecha será el 29 de noviembre en Alta Gracia.
Súper TC2000, Final, Fecha 10, San Martín:
1- Emiliano Spataro, Renault Fluence, 23 vueltas en 36m14s325
2- José Manuel Urcera, Fiat Linea a 4s257
3- Leonel Pernía, Renault Fluence a 6s925
4- Néstor Girolami, Peugeot 408 a 7s634
5- Facundo Chapur, Fiat Linea a 9s087
6- Agustin Canapino, Peugeot 408 a 9s088
7- Norberto Fontana, Chevrolet Cruze a 10s307
8- Christian Ledesma, Renault Fluence a 11s113
9- Ignacio Julián, Renault Fluence a 13s266
10- Matías Rossi, Toyota Corolla a 15s327
11- Facundo Ardusso, Fiat Linea 18s687
12- Lucas Benamo, Peugeot 408 a 19s370
13- Fabián Yannantuoni , Peugeot 408 a 24s381
14- Facundo Della Motta, Renault Fluence a 28s631
15- Lucas Colombo Russell, Chevrolet Cruze a 35s357
16- Manuel Mallo, Ford Focus a 44s739
17- Javier Manta, Chevrolet Cruze a 45s381
18- Damián Fineschi, Peugeot 408 a 1m09s425
19- Rafael Morgenstern , Toyota Corolla a 5 vueltas
No clasificados:
– Javier Merlo, Fiat Linea a 14 vueltas
– Franco Vivian, Chevrolet Cruze a 18 vueltas
– Germán Sirvent, Fiat Linea a 22 vueltas
Sin vueltas:
– Mariano Werner, Ford Focus
– Esteban Guerrieri, Toyota Corolla
– Matías Muñoz Marchesi, Chevrolet Cruze
– Matías Milla, Toyota Corolla
Recargados: Fabián Yannantuoni y Lucas Benamo con 15 segundos a por pisar la línea amarilla en salida de ‘vuelta comodín’; Norberto Fontana con 30 segundos por pisar la línea amarilla en salida de ‘vuelta comodín’; Agustín Canapino con 5 puetsos por maniobra peligrosa a Facundo Chapur
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Noelia Baglioni / Foto: STC2000
