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Agrupadas Federadas

El calor y la acción de las Agrupadas en su retorno

La segunda fecha tuvo finales apasionantes en sus cinco categorías, en el marco de la segunda fecha de la temporada 2020-2021.


Promocional 850: Jonás Maurelli dominó por primera vez
Luego de ganar la serie, el baigorriense fue por su primer triunfo en una final y lo logró de inicio a fin, conteniendo a Lucas Bertolín.

Ese duelo entre compañeros, muy leal entre los dos Fiat 600, tuvo a un tercero en discordia como el campeón Daniel Bravo (Renault Gordini), quien en algunos pasajes presentó una falla a pesar de haberse puesto segundo durante la prueba. Un ingreso del auto de seguridad a poco de empezar por toque entre Ariel García (Renault Gordini) y Juan Manuel Manavella (Renault Gordini), no cambió el destino del éxito.

Fue triunfo para Maurelli, quien se prende de lleno a pelear el campeonato mientras que Bertolín y Bravo están en esa misma sintonía como antes de la pandemia. Esta carrera tuvo a Luis Poultroni (Fiat 600) en un buen debut, finalizando quinto, y Franco Nassivera (Fiat 600) en su primera carrera quedó séptimo.

Promocional 850, Final, Fecha 2, Marcos Juárez:
1- Jonás Maurelli, Fiat 600, 12 vueltas en 17m43s423 a 91,403 km/h
2- Lucas Bertolin, Fiat 600 a 13s816
3- Daniel Bravo, Renault Gordini a 14s317
4- Daniel La Palma, Fiat 600 a 34s416
5- Luis Poultroni, Fiat 600 a 1m02s455
6- Franco Nassivera, Fiat 600 a 3 vueltas
NC- Ramiro Masello, Fiat 600 a 8 vueltas
NC- Ariel García, Renault Gordini a 10 vueltas
NC- Javier Clement, Renault Gordini a 12 vueltas
Récord de vuelta: Jonás Maurelli, 1m21s801 a 99,021 km/h
Recargado: Luis Poultroni por sobrepaso con auto de seguridad
Excluidos: Alan Traid por toque a Franco Nassivera y no respetar circuito; Juan Manuel Manavella por toque a Ariel García


Turismo Agrupado Clase 1: De principio a fin
A pesar de un ingreso del auto de seguridad cerca del final, Maximiliano Máes (Fiat 600) se quedó con la primera fecha del TA Clase 1 sin mayores presiones.

Durante la primera parte de la competencia se alejó considerablemente de Pablo Marelli (Fiat 600), poleman de ayer, mientras que Tomás Puebla (Fiat 600) no podía realizar demasiado para acercarse a los dos de adelante. Por el cuarto lugar, Sergio Días (Fiat 600) superó a Claudio Rithner (Fiat 600), como único cambio relevante.

El AS se presentó a poco del final por abandono de Guido Forlano (Fiat 600), pero posteriormente quedaba solo un giro y Máes fue imabatible.

Turismo Agrupado Clase 1, Final, Fecha 1, Marcos Juárez:
1- Maximiliano Máes, Fiat 600, 12 vueltas en 13m32s376
2- Pablo Marelli, Fiat 600 a 0s615
3- Tomás Puebla, Fiat 600 a 1s836
4- Sergio Díaz, Fiat 600 a 3s078
5- Claudio Rithner, Fiat 600 a 3s495
6- Lucas Mársico, Fiat 600 a 4s058
7- Leonardo Díaz, Fiat 600 a 5s233
NC- Guido Forlano, Fiat 600 a 5 vueltas
NC- Bruno Possedoni, Fiat 600 a 5 vueltas
NC- Lucas Villalva, Fiat 600 a 7 vueltas
Récord de vuelta: Maximiliano Máes, 55s054 a 147,128 km/h


Turismo Agrupado Clase 2: Friccionada final
Matías Vitali (Fiat 128) fue primero en una carrera muy accidentada, con una pelea encarnizada junto a Gustavo Gaydou (Fiat 128).

En el comienzo, Gaydou se fue adelante y Matías Chappex (Fiat 128) perdió el segundo lugar con Vitali. En el segundo giro, el de San Lorenzo volvió al segundo lugar pero poco después se produjo un incidente donde Chappex terminó fuera de carrera.

Al mismo momento, un toque múltiple terminó con Alexis Eichemberger (Fiat 128) sin una puerta, y Mauricio Bellizia (Fiat 128) y Darío Giudice (Fiat 128) fuera de carrera. Entró el auto de seguridad, pero al ver la bandera verde sucedieron más toques y abandonos, como los de Matías Vinciguerra (Fiat 128) y Pablo Matich (Fiat 128). Todo eso sumado a muy buenas superaciones, dejaron tercero a Maximiliano Rizzónico (Fiat 128) y cuarto a Franco Bosio (Fiat 128), quien largó desde el fondo.

A poco del final, la batalla entre Gaydou y Vitali fue de película, con superaciones, roces y mucha acción al filo del reglamento, que en la anteúltima vuelta terminó con un roce donde se pinchó una goma del auto del de Elortondo, y el de Casilda se encaminó a ser primero.

Turismo Agrupado Clase 2, Final, Fecha 2, Marcos Juárez:
1- Matías Vitali, Fiat 128, 14 vueltas en 20m24s746
2- Gustavo Gaydou, Fiat 128 a 0s943
3- Maximiliano Rizzónico, Fiat 128 a 1s741
4- Franco Bosio, Fiat 128 a 1s860
5- Alexis Eichemberger, Fiat 128 a 4s870
6- Federico Grimi, Fiat 128 a 12s715
7- Ignacio Sagasta, Fiat 128 a 14s004
8- Lisandro Guemberena, Fiat 128 a 14s581
9- Pablo Orazi, Fiat 147 a 32s755
10- Hernán Acosta, Fiat 147 a 51s075
11- Pablo Carrara, Fiat 128 a 56s366
12- Matías Vinciguerra, Fiat 128 a 3 vueltas
13- Pablo Matich, Fiat 128 a 3 vueltas
NC- Alejandro Lima, Fiat 147 a 5 vueltas
NC- Darío Guidice, Fiat 128 a 9 vueltas
NC- Matías Chappex, Fiat 128 a 10 vueltas
NC- Mauricio Bellizia, Fiat 128 a 10 vueltas
NL- Hernán Valor, Fiat 147


Turismo Agrupado 1600: Luciano Bucci se llevó un carrerón
Juan Francisco Luca lideraba pero se quedó a pie y entonces el villagalvense debió sostenerse adelante, mientras que Matías Quaglia y Adrián Castagnani se manejaron todo para llegar al podio.

En el comienzo, Luciano Bucci (Renault Clio) capturó la punta pero Juan Francisco Luca (Volkswagen Gol Trend) pudo pasar a su compañero de estructura. Ulises Lecussan (Volkswagen Gol) era tercero pero desde atrás se vinieron Matías Quaglia (Volkswagen Gol) y Adrián Castagnani (Renault Clio), y poco a poco fueron llegando cerca de los dos primeros.

Luego de superar a Lecussan y Domingo Magliaro (Volkswagen Gol), Quaglia se puso a la cola de Bucci, quien perseguía a Luca muy de cerca. Pero en el undécimo giro, Juan Francisco se quedó y Bucci pasó a la vanguardia. Debió ingresar el auto de seguridad, y se juntaron los protagonistas: Bucci, Quaglia y Castagnani, para un cierre a toda orquesta.

Al ver la bandera verde, Castagnani se metió por el lado interno en la curva de atrás de la torre de control, y se colocó segundo y tenía cerca a Bucci, pero no pudo sostenerse y Mati se la devolvió al final de la recta principal, en una pelea de dos grandes contendientes por el título. El de Villa Gobernador Gálvez aprovechó para escaparse adelante y festejó en lo más alto del podio, escoltado por dos que dieron el espectáculo desde atrás y que estuvieron cerca de ganar también.

Turismo Agrupado 1600, Clasificación, Fecha 2, Marcos Juárez:
1- Luciano Bucci, Renault Clio, 16 vueltas en 20m16s701
2- Matías Quaglia, Volkswagen Gol a 1s762
3- Adrián Castagnani, Renault Clio a 2s610
4- Hernán Montes, Renault Clio a 10s452
5- Daniel La Palma, Volkswagen Gol a 10s841
6- Domingo Magliaro, Volkswagen Gol a 10s366
NC- Juan Francisco Luca, Volkswagen Gol Trend a 6 vueltas
NC- Ulises Lecussan, Volkswagen Gol a 8 vueltas
NC- Martín Mura, Volkswagen Gol a 11 vueltas
NC- Ezeqiel Iglesias, Volkswagen Gol a 13 vueltas
NC- Brisa García, Volkswagen Gol a 15 vueltas


TC4000 del Sur: Aprovechó y ganó el campeón
Juan Pablo Marconi (Ford Falcon) luchó de atrás contra Ezequiel Paulini (Chevrolet Chevy) casi toda la final de la segunda fecha, pero a falta de dos vueltas y media, el de Empalme Villa Constitución se quedó a pie de manera sorpresiva, y el de Armstrong saltó al frente.

Ya escapado de Iván Pellegrini (Ford Fairlane), quien tuvo una gran batalla con Luciano Bredice (Ford Falcon), Marconi administró la ventaja en el final y festejó junto a todo su equipo en el regreso de las Agrupadas a las pistas.

Tres modelos distintos en los tres primeros lugares del podio, porque un Falcon fue ganador, un Fairlane quedó segundo y el podio lo completó el de Carcarañá, Ricardo Silicani (Torino), luego de avanzar notablemente ante los problemas de sus rivales. Darío Necochea (Ford Falcon) fue cuarto y dejó quinto a Bredice.

TC4000 del Sur, Final, Fecha 2, Marcos Juárez:
1- Juan Pablo Marconi, Ford Falcon, 14 vueltas en
2- Iván Pellegrini, Ford Fairlane a 17s317
3- Ricardo Silicani, Torino Cupé a 20s839
4- Darío Necochea, Ford Falcon a 23s400
5- Luciano Bredice, Ford Falcon a 24s331
6- Gustavo Marcantoni, Ford Falcon a 1m00s620
7- Emiliano Coiset, Chevrolet Chevy a 1m11s829
8- Nicolás Cañete, Ford Falcon a 2 vueltas
9- Ezequiel Paulini, Chevrolet Chevy a 2 vueltas

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Agrupadas Federadas

Chiaverano, Pierobón, Giudice y Abad, los consagrados en Rosario

Las Categorías Agrupadas Federadas completaron la temporada 2023 con dramáticas carreras, y campeones que hicieron notar el mérito a lo largo de diez fechas. Mauricio Chiaverano (TC4000), Patricio Pierobón (TA1600), Darío Giudice (TAC2), Santiago Abad (Monomarca Fiat) y Nicolás Fernández (Promocional) alzaron sus trofeos este domingo en Rosario.

El TC4000 del Sur tuvo a todos con el corazón en la boca hasta el banderazo final. La carrera fue un duelo de película, como tantos otros a lo largo de este año, que tuvo como protagonistas a Luciano Bredice (Ford Falcon) y Juan Cruz Federici Di Palma (Chevrolet Chevy). Se intercambiaron la punta varias veces y llegaron casi a la par, siendo el de Serodino el vencedor. Pero por el campeonato, Mauricio Chiaverano (Chevrolet Chevy) fue pensante, fue de menor a mayor y si bien arrancó mal terminó 4º y fue más que suficiente para ser campeón por segunda vez, y reeditar lo hecho en 2006. El de Capitán Bermúdez y su Peña La 14 se quedaron con el certamen.

TC4000 del Sur, Final, Fecha 10, Rosario:

En Turismo Agrupado 1600, las ecuaciones fueron hacia lo más lógico, siendo Patricio Pierobón (Toyota Etios) el campeón, ya que Juan Manuel Cerri (Renault Clio) debía ganar y esperar, y no llegó la victoria. El triunfo fue para Mauricio Bellizia (Chevrolet Corsa), cerrando una gran segunda parte de temporada en lo personal. No obstante, el gran protagonista de la final fue Jonás Maurelli (Chevrolet Corsa), porque derrotó a Bellizia superándolo en pista, pero entrando a la última vuelta se quedó a pie por rotura del motor.

Turismo Agrupado 1600, Final, Fecha 10, Rosario:

EN SUSPENSO POR TÉCNICA

Dentro del Turismo Agrupado Clase 2, una carrera final que parecía que iba a ser cambiante, fue de comienzo a fin favorable para Darío Giudice (Fiat 128), porque largó bien, superó al poleman Javier Zabica (Fiat 128) y escapó al triunfo, sin dejar chances a Pablo Matich (Fiat 128) y Giuliano Rivosecchi (Fiat 128), los otros dos candidatos, que dieron todo pero no les alcanzó. El de Serodino se llevó la corona dominando la carrera final, llegando a tres triunfos en el 2023.

Turismo Agrupado Clase 2, Final, Fecha 10, Rosario:

En la Monomarca Fiat, en la primera temporada de esta divisional, Santiago Abad (Fiat Uno) se coronó campeón tras la final de pilotos titulares, donde fue segundo. Un toque en la primera vuelta entre Abad y Alan Traid (Fiat Uno), dejó fuera de combate al escolta del certamen y se definió todo. El ganador de la carrera fue Ciro Domínguez (Fiat Uno), quien aprovechó y se escapó adelante para celebrar su primera conquista, en una divisional que logró reunir seis vencedores distintos entre las carreras de titulares. En la de invitados, un nuevo ganador asomó, Juan Francisco Luca (Fiat Uno), con el auto de su padre Marcelo, cerrando un gran 2023.

Monomarca Fiat, Final Titulares, Fecha 10, Rosario:

Finalmente, la Promocional cumplió con el calendario a pesar del campeonato definido a favor de Nicolás Fernández (Fiat 600). El baigorriense se quedó con el triunfo en la última carrera del año también, dominando de principio a fin.

Promocional, Final, Fecha 10, Rosario:

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Agrupadas Federadas

Rosario tuvo las últimas clasificaciones del año

Las Categorías Agrupadas Federadas completaron las pruebas de clasificación del Gran Premio Coronación, en el autódromo ‘Juan Manuel Fangio’ de Rosario. Cuatro títulos están en juego.

En el TC4000 del Sur, con tres aspirantes al título, uno de ellos fue el más veloz. Luciano Bredice (Ford Falcon) fue implacable a la hora de clasificar, y pudo descontar un punto contra Mauricio Chiaverano (Chevrolet Chevy), quien llegó como líder y máximo favorito. Chiaverano fue cuarto, mientras Bredice ahora es quien está más cerca, superando a Juan Cruz Federici Di Palma (Chevrolet Chevy), ubicado segundo hoy.

TC4000 del Sur, Clasificación General, Fecha 10, Rosario:

Luego, en el Turismo Agrupado 1600, el duelo por la pole no tuvo nada que ver con los candidatos a ser campeón. Mauricio Bellizia (Chevrolet Corsa) tuvo una ardua lucha contra Jonás Maurelli (Chevrolet Corsa), donde prevaleció el de Villa Amelia por sobre el de Granadero Baigorria. Los contendientes están en posiciones difíciles: Juan Marcelo Cerri (Renault Clio), a quien solo le sirve ganar la final y esperar, quedó séptimo, y Patricio Pierobón (Toyota Etios), se complicó y se ubicó 18º.

Turismo Agrupado 1600, Clasificación General, Fecha 10, Rosario:

Donde hay muchísima atención concentrada es en el Turismo Agrupado Clase 2, donde Lautaro Cipollone (Fiat 128) se quedó con una gran pole position. Javier Zabica (Fiat 128) se quedó con el segundo lugar a 88 milésimas y tercero quedó Darío Giudice (Fiat 128), principal candidato al cetro. Pablo Matich (Fiat 128), escolta en la tabla quedó cuarto y el restante en disputa, Giuliano Rivosecchi (Fiat 128), clasificó séptimo.

Turismo Agrupado Clase 2, Clasificación General, Fecha 10, Rosario:

En la Monomarca Fiat, el cierre de campeonato también tiene pilotos invitados, con carrera doble, un formato de gran éxito para la divisional en su primera temporada. No obstante, en la batalla por el título, Santiago Abad (Fiat Uno) compite en solitario y logró la pole para las dos carreras, y estiró a 20 puntos la ventaja con Alan Traid (Fiat Uno), su compañero de equipo y rival único por la corona.

Monomarca Fiat, Clasificación Titulares, Fecha 10, Rosario:

Monomarca Fiat, Clasificación Invitados, Fecha 10, Rosario:

La Promocional, con campeonato ya definido para Nicolás Fernández (Fiat 600), lo tiene al baigorriense despidiéndose de la categoría para dar un salto en el 2024, pero lo quiere hacer de la mejor forma, y el sábado lo cerró en pole position.

Promocional, Clasificación, Fecha 10, Rosario:

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TC4000 del Sur

Una temporada increíble que tendrá el capítulo de cierre este domingo en Rosario

El TC4000 del Sur tuvo una temporada con cinco ganadores distintos, de los cuales tres llegaron con dos triunfos con posibilidades coronarse este domingo en Rosario. Mauricio Chiaverano, líder con buena ventaja, tratará de reconquistar un título que obtuvo en 2006, mientras que Juan Cruz Federici Di Palma espera revalidar el ‘1’, y Luciano Bredice, intentará dar el gran golpe. La distancia es de 20,5 puntos del primero al segundo, y de 21 unidades al tercero.

Mauricio Chiaverano fue campeón antes de iniciar una gran trayectoria a nivel nacional, y en estos momentos está enfocado en poder volver a coronarse en el TC4000; por ello declaró: “La verdad es que el primer objetivo ya está cumplido porque a principios de año nos propusimos llegar a la última fecha con chances de campeonato y por suerte lo logramos. Se trabajó mucho en el auto, se hizo un repaso general, se cambiaron muchas cosas y esperamos que funcione de la mejor manera para poder definir el campeonato a nuestro a favor. Estoy muy contento con el equipo, con todos los chicos que dan una mano, a la Peña La 14, Martín Pieretti por el motor y esperamos tener un gran fin de semana y traernos el título”.

Mauricio Chiaverano

Juan Cruz Federici Di Palma, monarca con Chevrolet 400, en la última parte estrenó una Chevy y espera tener la chance de seguir con el número más deseado. En la previa, comentó: “Este fin de semana vamos a estar definiendo el campeonato de TC4000 del Sur de las Agrupadas Federadas, y esperamos que sea una definición limpia y divertida para la gente. Ojalá sea para nuestro equipo. Ya el año pasado logramos salir campeones y esperamos renovar el ‘1’. Vamos un poco relegados en base a puntos pero mientras haya chances nosotros vamos a seguir peleando. Queremos disfrutar del fin de semana, dar lo mejor y tratar de llevarnos el ‘1’ para Arrecifes, con una definición limpia, linda y con mucha garra”.

Juan Cruz Federici Di Palma

Luciano Bredice, con su Ford Falcon es el tercero en discordia, y está medio punto detrás de Federici Di Palma, por lo cual, está prácticamente en las mismas condiciones. Sobre ello, el de Serodino explicó: “El objetivo de este año era llegar a la última fecha con posibilidades de pelear por el campeonato y lo logramos. Si bien quedamos relegados con algunos puntos en las últimas carreras, estuvimos encerrados en menos de diez puntos hasta la penúltima carrera. Hicimos un control general del auto, en el chasis y también en el motor para tener buen rendimiento. Iremos a Rosario con las expectativas de poder descontar puntos y lograr el campeonato. Va a ser difícil, pero por otro lado queremos cortar una mala racha que tenemos en ese circuito, y poder ganar. Esperemos que salga una linda carrera, que la disfrute el público y nos llevemos un buen resultado”.

Luciano Bredice

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