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Décima pole de Leonel Larrauri

Leonel Larrauri TN Clase 3

El baigorriense clasificó adelante en la Clase 3 del Turismo Nacional, en el veloz Toay, trazado pampeano que le cayó bien al Honda Civic número 13.

Luego de entrenar entre los de adelante, siendo segundo en la segunda tanda y tercero en la general que dominaron Facundo Chapur (Peugeot 308) y Mauricio Lambiris (Ford Focus), Larrauri tuvo temor por una llovizna que empeoró las condiciones de la pista. Así y todo, Leonel Larrauri sacó todo su talento y aprovechó al máximo su auto, y le ganó por 64 milésimas de segundo al puntano Hanna Abdallah (Ford Focus), quien con pista más seca parecía imbatible.

Larrauri estaba tercero en el primer intento de vuelta rápida pero en la segunda oportunidad, succionado parcialmente con Fabricio Pezzini (Chevrolet Cruze), y sacó una vuelta de la galera, derrotando a los que tuvieron mejor pista. El de Granadero Baigorria largará adelante en la primera serie, y en misma sintonía pero en las otras baterías estarán Abdallah y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Linea).

Además del mejor del sábado, el resto de los santafesinos quedó así: Iván Saturni (Ford Focus) 9º, José Manuel Yannantuoni (Peugeot 308) 16º, Juan Marcos Angelini (Volkswagen Vento) 23º, Leandro Carducci (Seat León) 27º y Fabián Yannantuoni (Peugeot 308º) 35º.

Leonel consiguió su segunda pole en la temporada, teniendo en cuenta la obtenida en Olavarría. En total, ya lleva diez pole positions en su palmarés dentro del TN. Las series serán a partir de las 9.30, 10 y 10.30 de mañana, a seis vueltas cada una en el autódromo de 4.148 metros de extensión del autódromo Provincia de La Pampa.

Turismo Nacional Clase 3, Clasificación, Fecha 6, Toay:
1- Leonel Larrauri, Honda Civic, 1m21s083 a 184,246 km/h
2- Hanna Abdallah, Ford Focus a 0s064
3- Matías Muñoz Marchesi, Fiat Linea a 0s068
4- Bruno Bosio, Ford Focus a 0s100
5- Lucas Bagnera, Alfa Romeo 147 a 0s314
6- Mauricio Lambiris, Ford Focus a 0s587
7- Fabricio Pezzini, Chevrolet Cruze a 0s657
8- Adrián Percaz, Ford Focus a 0s73
9- Iván Saturni, Ford Focus a 0s755
10- Guillermo D’Aguanno, Alfa Romeo 147 a 0s811
11- Leonel Pernía, Fiat Linea a 0s813
12- Fabián Pisandelli, Chevrolet Cruze a 0s83
13- Jonatan Castellano, Chevrolet Cruze a 0s845
14- Lucas Colombo Russell, Fiat Linea a 0s905
15- Matías Machuca, Ford Focus a 0s916
16- José Manuel Yannantuoni, Peugeot 308 a 1s051
17- Sebastián Gómez, Chevrolet Cruze a 1s069
18- Matías Cohen, Seat León a 1s069
19- Luis Estivill, Mitsubishi Lancer a 1s101
20- Adrián Chiriano, Ford Focus a 1s126
21- Juan Pipkin, Chevrolet Cruze a 1s144
22- Luciano Ventricelli, Volkswagen Vento a 1s165
23- Juan Marcos Angelini, Volkswagen Vento a 1s195
24- Julián Santero, Chevrolet Cruze a 1s272
25- Facundo Chapur, Peugeot 308 a 1s358
26- Juan Manuel Silva, Citroën C4 Lounge a 1s358
27- Leandro Carducci, Seat León a 1s387
28- Claudio Viana, Chevrolet Cruze a 1s388
29- Franco Coscia, Honda New Civic a 1s431
30- Ernesto Bessone, Mitsubishi Lancer a 1s459
31- Pablo Merayo, Ford Focus a 1s468
32- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 1s477
33- Guillermo Ortelli, Chevrolet Cruze a 1s547
34- Esteban Tuero, Ford Focus a 1s719
35- Fabián Yannantuoni, Peugeot 308 a 1s901
36- Carlos Okulovich, Ford Focus a 1s993
37- Omar Martinez, Ford Focus a 2s126
38- Daniel Stambul, Honda New Civic a 2s179
39- Emanuel Moriatis, Ford Focus a 2s631
Sin tiempos:
– Matías Rossi, Citroën C4 Lounge
– Ezequiel Bosio, Ford Focus

Sujeto a verificaciones

Mauro Calandria

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Fórmula 1

Max Verstappen sacó una pole que parecía imposible

Red Bull Racing alcanzó el mejor tiempo de clasificación contra muchos pronósticos en Suzuka, con un Max Verstappen sublime homenajeando al pueblo de casa: el de Japón y el de Honda. El neerlandés derrotó por milésimas a los dos McLaren, amplios favoritos en toda la previa.

Cuidando neumáticos, en la escudería de Woking estaban tranquilos en el potencial, y realizaron excelentes estrategias para llegar a componer la primera fila. Pero el tetracampeón del mundo se la jugó, aceleró muy cerca de los límites lógicos del rendimiento del RB21, y pudo hacer que el fin de semana tenga una tonalidad distinta, ya que si bien Red Bull no tiene un auto tan competitivo como McLaren, posiblemente haya lluvias para la carrera y la chance de Max es real.

En 44 milésimas quedaron los tres primeros, mientras que Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto a tres décimas, y detrás del monegasco quedaron los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli. En séptima ubicación, fenomenal funcionamiento para Isack Hadjar (Racing Bulls), delante de su viejo compañero de equipo, Yuki Tsunoda (Red Bull), quien fue 15º, y delante de su nuevo compañero Liam Lawson (Racing Bulls), quien se metió 14º.

En el Top 10, cerraron Lewis Hamilton (Ferrari), Alexander Albon (Williams) y Oliver Bearman (Haas), en un excelente sábado con el equipo estadounidense. Las expectativas de Tsunoda, competitivo en prácticas, se desvaneció en una ajustada clasificación, pero falta mucho para resolver el fin de semana.

Mañana a las 2 (hora argentina) comenzará el GP de Japón en Suzuka, una de las mecas de la F1, con un panorama prometedor.

F1 GP de Japón, Clasificación, Fecha 3, Suzuka:
1- Max Verstappen, Red Bull-Honda, 1m26s983
2- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 0s012
3- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 0s044
4- Charles Leclerc, Ferrari a 0s316
5- George Russell, Mercedes a 0s335
6- Andrea Kimi Antonelli, Mercedes a 0s572
7- Isack Hadjar, Racing Bulls-Honda a 0s586
8- Lewis Hamilton, Ferrari a 0s627
9- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 0s632
10- Oliver Bearman, Haas-Ferrari a 0s884
Eliminados en Q2:
11- Pierre Gasly, Alpine-Renault
12- Carlos Sainz, Williams-Mercedes
13- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes
14- Liam Lawson, Racing Bulls-Honda
15- Yuki Tsunoda, Red Bull-Honda
Eliminados en Q1:
16- Nico Hülkenberg, Sauber-Ferrari
17- Gabriel Bortoleto, Sauber-Ferrari
18- Esteban Ocon, Haas-Ferrari
19- Jack Doohan, Alpine-Renault
20- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes

Mauro Calandria / Foto: F1

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NASCAR

Turno de Hamlin en Homestead

Denny Hamlin (Toyota) logró una convincente victoria en Martinsville Speedway, la primera carrera oficial en una pista corta en 2025 para la NASCAR Cup Series.

El experimentado volante de Virginia consiguió su primera victoria en la Cup Series desde Dover 2024. En total, Hamlin llegó a 55 triunfos y espera seguir firme para conseguir de una vez por todas su gran deseo, el de ser campeón.

Christopher Bell (Toyota), completó el 1-2 del Joe Gibbs Racing pero para la marca japonesa fue 1-2-3, con Bubba Wallace (Toyota) detrás de ellos, defendiendo al 23XI Racing. Chase Elliott (Chevrolet) y Kyle Larson (Chevrolet) completaron el Top 5 con el Hendrick Motorsports.

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 7, Martinsville:

POSPILOTOAUTOESCUDERÍAVUELTASCOMENZARLEDPTSBONUSPENALIDAD
1Denny Hamlin11Toyota400527454140
2Christopher Bell20Toyota4001253830
3Bubba Wallace23Toyota400804280
4Chase Elliott9Chevrolet40024246130
5Kyle Larson5Chevrolet400403530
6Ross Chastain1Chevrolet4001703540
7Ryan Preece60Ford4002103550
8Joey Logano22Ford40071339100
9Chase Briscoe19Toyota4001103460
10Todd Gilliland34Ford4002502700
11Ryan Blaney12Ford4003203150
12Michael McDowell71Chevrolet4001502500
13Ty Gibbs54Toyota4001303170
14Tyler Reddick45Toyota400902410
15Ty Dillon10Chevrolet4002802200
16Zane Smith38Ford4001902100
17Kyle Busch8Chevrolet4001202000
18Austin Dillon3Chevrolet4001801900
19Carson Hocevar77Chevrolet4002901800
20Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet4003401700
21Daniel Suarez99Chevrolet4002601600
22William Byron24Chevrolet4001001500
23AJ Allmendinger16Chevrolet3992302280
24Chris Buescher17Ford399601300
25John Hunter Nemechek42Toyota3991601860
26Brad Keselowski6Ford3992701870
27Alex Bowman48Chevrolet399361990
28Justin Haley7Chevrolet398300900
29Noah Gragson4Ford397240800
30Cody Ware51Ford396360700
31Riley Herbst35Toyota396350600
32Josh Berry21Ford3961440500
33Cole Custer41Ford394220620
34Shane van Gisbergen88Chevrolet394330300
35Casey Mears66Ford389370200
36Burt Myers50Chevrolet388380100
37Austin Cindric2Ford363200100
38Erik Jones43Toyota399310100

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: NASCAR

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TCR

Duro debut pero finalizó 7º

Genaro Rasetto debutó en el TCR South America y se quedó con un buen séptimo lugar en la Carrera 2, en Rosario. Esta primera fecha lo tuvo en su primera adaptación firme al Peugeot 308 del PMO Racing, pero un accidente lo condicionó en los entrenamientos, no dejándole desarrollar todo el potencial del vehículo.

Tras girar el viernes en las comunitarias, el de Salto Grande arrancó con el pie izquierdo el sábado, accidentándose en la vuelta de calentamiento del primer entrenamiento. Un trompo desafortunado lo hizo golpear un paredón y recién volvió a pista para clasificar. Allí fue 12º, con consecuencias en el vehículo más allá del formidable esfuerzo de los mecánicos. El domingo, en la Carrera 1, no pudo largar porque se salió un palier, y en la Carrera 2, con el escape dañado, quedó séptimo a pesar de una merma de potencia importante.

Tras la competencia, Genaro manifestó: “Estoy muy agradecido por el recibimiento de la categoría, me sentí muy cómodo con todos, desde el presidente, miembros, los periodistas, fotógrafos, y con el equipo lo mismo. Con los mecánicos fundamentalmente quedo muy agradecido porque cuando me pegué el palo se vinieron todos a trabajar a mi auto. Fue una lástima ese golpe, porque fue un accidente pavo con las gomas frías, el auto se me giró y por desgracia era Rosario con la pared cerca. Si hubiese sido en otro circuito hubiese sido para reírse, de hacer un trompo saliendo de boxes. Se rompió mucho y tuve consecuencias para todo el resto del fin de semana”.

Y agregó: “Para clasificación el splitter estaba flojo y había quedado mal el canalizador y levantaba temperatura el motor. No llegaban a hacer funcionar los ventiladores, y para mí ahí ya se había cortado el taco del motor y no nos dimos cuenta. El motor se iba girando y frenando seguro, y antes de largar la Carrera 1 se giró del todo, se salió un palier y se dobló el escape. Para la Carrera 2, tuve que correr con el escape doblado y venía despacio. Lo bueno es que los tiempos parciales en los sectores de trabados eran buenos, pero en las rectas perdía mucho. Tenemos cosas para quedarnos contentos a pesar de todo, terminamos séptimos y vamos a ir por más. Agradezco a los sponsors porque son indispensables para que esté en el TCR South America”.

La próxima fecha será el fin de semana del 20 de abril en Posadas, Misiones.

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