IndyCar

De lo mejor, de Europa y Norteamérica

Las 24 Horas de Le Mans fueron la gran atracción del fin de semana, donde también hubo automovilismo del bueno con el WRC en Italia, más NASCAR en Estados Unidos e IndyCar en Canadá.

WEC: Porsche volvió a la gloria
Con su máquina número 19 de LMP1, Nico Hülkenberg, Earl Bamber y Nick Tandy lograron una victoria que no se conseguía desde 1998. El podio lo completaron otro Porsche con Tim Bernhard, Mark Webber y Marc Lieb, y el mejor Audi, con Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer.

Los equipos japoneses no pudieron con los alemanes, y el mejor Toyota quedó sexto, con Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin y Mike Conway. En tanto que para Nissan y sus auto de tracción delantera las cosas fueron mucho peor: todos sus autos debieron abandonar. Las estrucuras privada Rebellion y CML también anduvieron mal.

En la divisional LMP2, la victoria fue para Nicolas Lapierre, Richard Bradley y Matt Howson con un Oreca-Nissan, a 37 vueltas de la vanguardia general; fueron novenos en el global. En GTE Pro, Chevrolet venció con Oliver Gavin, Tomas Milner y Jordan Taylor, con un Corvette. En tanto que la GTE Am, fue para Victor Shaitar, Andrea Bertolini y Aleksey Basov con una Ferrari 458 Italia.

De todas maneras, Audi domina el certamen de pilotos con Fässler, Lotterer y Tréluyer, y la próxima competencia, la que marcará el medio campeonato, será en Nürburgring a fines de agosto.

WEC 24 Horas de Le Mans, Final, Fecha 4, Le Mans:
1- N.Hülkenberg/E.Bamber/N.Tandy, Porsche 919 Hybrid, 395 vueltas en 24h00m42s784 (LMP1)
2- T.Bernhard/M.Webber/B.Hartley, Porsche 919 Hybrid a 1 vuelta (LMP1)
3- M.Fässler/A.Lotterer/B.Tréluyer, Audi R18 e-tron Quattro a 2 vueltas (LMP1)
4- L.di Grassi/L.Duval/O.Jarvis, Audi R18 e-tron Quattro a 3 vueltas (LMP1)
5- R.Dumas/N.Jani/M.Lieb, Porsche 919 Hybrid a 4 vueltas (LMP1)
6- A.Wurz/S.Sarrazin/M.Conway, Toyota TS 040 a 8 vueltas (LMP1)
7- F.Albuquerque/M.Bonanomi/R.Rast, Audi R18 e-tron Quattro a 8 vueltas (LMP1)
8- A.Davidson/S.Buemi/K.Nakajima, Toyota TS 040 a 9 vueltas (LMP1)
9- M.Howson/R.Bradley/N.Vueltaierre, ORECA/Nissan a 37 vueltas (LMP2)
10- S.Dolan/M.Evans/O.Turvey, Gibson/Nissan a 37 vueltas (LMP2)
11- R.Rusinov/J.Canal/S.Bird, Ligier/Nissan a 37 vueltas (LMP2)
12- G.Yacamán/L.Derani/R.González, Ligier/Nissan a 41 vueltas (LMP2)
13- K.Chandhok/M.Patterson/N.Berthon, ORECA/Nissan a 48 vueltas (LMP2)
14- M.Mediani/D.Markozov/N.Minassian, BR Engineering/Nissan a 55 vueltas (LMP2)
15- E.Brown/J.van Overbeek/J.Fogarty, Ligier/HPD a 56 vueltas (LMP2)
16- P.Perret/I.Bellarosa/J.Ibáñez, ORECA/Nissan a 58 vueltas (LMP2)
17- O.Gavin/T.Milner/J.Taylor, Chevrolet a 58 vueltas (GTE Pro)
18- A.Imperatori/D.Kraihamer/D.Abt, Rebellion/AER a 59 vueltas (LMP1)
19- L.Roussel/D.Cheng/H-Pin Tung, Morgan/Nissan a 61 vueltas (LMP2)
20- V.Shaitar/A.Bertolini/A.Basov, Ferrari a 63 vueltas (GTE Am)
21- D.Rigon/J.Calado/O.Beretta, Ferrari a 63 vueltas (GTE Pro)
22- P.Dempsey/P.Long/M.Seefried, Porsche a 64 vueltas (GTE Am)
23- N.Prost/M.Beche/N.Heidfeld, Rebellion/AER a 65 vueltas (LMP1)
24- B.Sweedler/T.Bell/J.Segal, Ferrari a 65 vueltas (GTE Am)
25- G.Bruni/T.Vilander/G.Fisichella, Ferrari a 65 vueltas (GTE Pro)
26- F.Perrodo/E.Collard/R.Aguas, Ferrari a 65 vueltas (GTE Am)
27- M.Sorensen/C.Nygaard/N.Thiim, Aston Martin a 65 vueltas (GTE Pro)
28- S.Sharp/R.Dalziel/D.Hansson, Ligier/HPD a 66 vueltas (LMP2)
29- J.Nicolet/J-M.Merlin/E.Maris, Ligier/HPD a 67 vueltas (LMP2)
30- R.Lietz/M.Christensen/J.Bergmeister, Porsche a 68 vueltas (GTE Pro)
31- P.Mann/R.Giammaria/M.Cressoni, Ferrari a 69 vueltas (GTE Am)
32- T.Krohn/N.Jonsson/J.Barbosa, Ligier/Judd a 72 vueltas (LMP2)
33- M.Aleshin/K.Ladygin/A.Ladygin, BR Engineering/Nissan a 73 vueltas (LMP2)
34- F.Rees/A.MacDowall/R.Stanaway, Aston Martin a 75 vueltas (GTE Pro)
35- H.C.Chen/G.Vannelet/M.Parisy, Porsche a 75 vueltas (GTE Am)
36- A.Al Faisal/K.Giermaziak/M.Avenatti, Ferrari a 75 vueltas (GTE Am)
37- J.San Chen/A.Kapadia/X.Maassen, Porsche a 79 vueltas (GTE Am)

Abandonos:
– C.Cumming/L.Vanthoor/K.Estre, Ligier/HPD a (LMP2)
– P.D.Lana/P.Lamy/M.Lauda, Aston Martin a (GTE Am)
– J.Bleekemolen/B.Keating/M.Miller, SRT/Dodge a (GTE Am)
– N.Leventis/D.Watts/J.Kane, Dome/Nissan a (LMP2)
– S.Trummer/P.Kaffer/T.Monteiro, CLM/AER a (LMP1)
– H.Tincknell/M.Krumm/A.Buncombe, Nissan a (LMP1)
– D.Cameron/M.Griffin/A.Mortimer, Ferrari a (GTE Am)
– O.Pla/J.Mardenborough/M.Chilton, Nissan a (LMP1)
– P.Thiriet/T.Gommendy/L.Badey, ORECA/Nissan a (LMP2)
– R.Goethe/S.Hall/F.Castellacci, Aston Martin a (GTE Am)
– P.Ragues/O.Webb/Z.Amberg, Morgan/SARD a (LMP2)
– T.Matsuda/M.Shulzhitskiy/L.Ordonez, Nissan a (LMP1)
– N.Panciatici/P-L.Chatin/V.Capillaire, Alpine/Nissan a (LMP2)
– D.Turner/S.Mucke/R.Bell, Aston Martin a (GTE Pro)
– G.Roda/P.Ruberti/K.Poulsen, Chevrolet a (GTE Am)
– G.Hirsch/G.Paletou/J.Lancaster, Gibson/Nissan a (LMP2)
– C.Ried/K.Al Qubaisi/K.Bachler, Porsche a (GTE Am)
– P.Pilet/F.Makowiecki/W.Henzler, Porsche a (GTE Pro)
– J.Magnussen/A.Garcia/R.Briscoe, Chevrolet a (GTE Pro)
– M.Wainwright/A.Carroll/P.Keen, Porsche a (GTE Am)

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[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=0qn4VbEQhgU”]aquí[/su_youtube]

WRC: Italia fue todo para el campeón
Sébastien Ogier (Volkswagen) ganó el Rally de Cerdeña con total autoridad, en un podio que lo completaron dos Hyundai, pero muy lejos en los tiempos.

Ogier luchó contra Hayden Paddon (Hyundai) pero las distancias fueron muy grandes. Tercero quedó Thierry Neuville (Hyundai), aunque en el Power Stage fue todo para Volkswagen. Ford y Citroën tuvieron representación en el Top 5, pero no hay lucha de marcas como en todo el año, sacando algunas excepciones.

La próxima cita será en Polonia, del 2 al 5 de julio.

WRC Rally de Italia, Final, Fecha 6, Cerdeña:
1- Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC, 4h25m54s3
2- Hayden Paddon, Hyundai i20 a 3m05s4
3- Thierry Neuville, Hyundai i20 a 4m22s5
4- Elfyn Evans, Ford Fiesta RS WRC a 5m34s8
5- Mads Østberg, Citroën DS3 WRC a 7m50s1
6- Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC a 8m06s7
7- Yuriy Protasov, Ford Fiesta RRC a 14m57s7
8- Paolo Andreucci, Peugeot 208 T16 a 15m03s3
9- Jan Kopecký, Škoda Fabia R5 a 17m41s7
10- Khalid Al-Qassimi, Citroën DS3 WRC a 19m12s0

Power Stage:
1- Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC, 7m15s9
2- Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC a 3s8
3- Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC a 4s1

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NASCAR: Kurt Busch ganó gracias a la lluvia
El clima acortó la carrera en Michigan y entonces su Chevrolet triunfó por segunda vez en la temporada de la Sprint Cup Series.

Kurt Busch estaba liderando con 138 giros cuando la lluvia obligó a detener la prueba, cuando era perseguido por Dale Earhardt Jr. (Chevrolet) y Martin Truex Jr. (Chevrolet). La competencia no pudo reanudarse y de esa forma fue un 1-2-3 para la marca del moño.

Kevin Harvick (Chevrolet) continúa al frente del campeonato, pero Truex volvió a recortar distancias. Se aguarda por la próxima cita, el fin de semana del 28 de junio en Sonoma, en el Infineon Raceway donde saliendo de los óvalos, se pueden esperar sorpresas.

NASCAR Sprint Cup Series, Final, Fecha 15, Michigan:
1- Kurt Busch, Chevrolet, 138 vueltas
2- Dale Earnhardt Jr., Chevrolet
3- Martin Truex Jr., Chevrolet
4- Matt Kenseth, Toyota
5- Joey Logano, Ford
6- Brad Keselowski, Ford
7- Jamie McMurray, Chevrolet
8- Paul Menard, Chevrolet
9- Trevor Bayne, Ford
10- Clint Bowyer, Toyota
11- Denny Hamlin, Toyota
12- Carl Edwards, Toyota
13- Casey Mears, Chevrolet
14- Ty Dillon, Chevrolet
15- Kasey Kahne, Chevrolet
16- Danica Patrick, Chevrolet
17- Kyle Larson, Chevrolet
18- Ryan Newman, Chevrolet
19- Jimmie Johnson, Chevrolet
20- Austin Dillon, Chevrolet
21- Jeff Gordon, Chevrolet
22- Aric Almirola, Ford
23- A.J. Allmendinger, Chevrolet
24- Ryan Blaney, Ford
25- Ricky Stenhouse Jr., Ford
26- Sam Hornish Jr., Ford
27- Justin Allgaier, Chevrolet
28- Tony Stewart, Chevrolet
29- Kevin Harvick, Chevrolet
30- Michael Annett, Chevrolet
31- Landon Cassill, Chevrolet
32- Cole Whitt, Ford
33- Brett Moffitt, Ford
34- Josh Wise, Ford
35- David Ragan, Toyota
36- Greg Biffle, Ford
37- Jeb Burton, Toyota
38- J.J. Yeley, Toyota
39- Matt DiBenedetto, Toyota
40- Mike Bliss, Ford
41- Alex Bowman, Chevrolet
42- David Gilliland, Ford
43- Kyle Busch, Toyota

Ver campeonato: aquí

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=p3gNcgNliFI”]aquí[/su_youtube]

IndyCar: Toronto fue para Josef Newgarden
El equipo CFH Racing, uno de los de menor presupuesto, logró un 1-2 frente a las grandes estructuras.

Josef Newgarden sumó el segundo triunfo del año, pero esta vez escoltado por Luca Filippi, su compañero de equipo. El podio lo completó Helio Castroneves (Team Penske). El líder del certamen sigue siendo Juan Pablo Montoya (Team Penske), séptimo en esta décima competencia de la temporada.

La próxima cita será en Fontana, el fin de semana del 27 de junio.

IndyCar, Final, Fecha 10, Toronto:
1- Josef Newgarden, CFH Racing-Chevrolet, 85 vueltas en 1h38m59s9460
2- Luca Filippi, CFH Racing-Chevrolet a 1s4485
3- Helio Castroneves, Team Penske-Chevrolet a 3s9027
4- Will Power, Team Penske-Chevrolet a 4s7766
5- Sébastien Bourdais, KVSH Racing-Chevrolet a 6s7215
6- Tony Kanaan, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 7s8160
7- Juan Pablo Montoya, Team Penske-Chevrolet a 8s7242
8- Scott Dixon, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 9s5397
9- Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan-Honda a 11s8704
10- Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises-Honda a 18s9723
11- Simon Pagenaud, Team Penske-Chevrolet a 20s6315
12- Conor Daly, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 21s9187
13- Marco Andretti, Andretti Autosport-Honda a 33s2063
14- Jack Hawksworth, AJ Foyt Enterprises-Honda a 44s5250
15- Gabby Cháves, Bryan Herta Autosport-Honda a 46s0971
16- Sebastián Saavedra, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 46s6248
17- Tristan Vautier, Dale Coyne Racing-Honda a 47s0229
18- Rodolfo González, Dale Coyne Racing-Honda a 51s3658
19- Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport-Honda a 1 vuelta
20- Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing-Chevrolet a 1 vuelta
21- James Jakes, Schmidt Peterson Motorsports-Honda a 1 vuelta
No clasificados:
– Carlos Muñoz, Andretti Autosport-Honda
– Stefano Coletti, KV Racing Technology-Chevrolet

Ver campeonato: aquí
[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=nhBrEJazN28″]aquí[/su_youtube]

Mauro Calandria

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Un formidable Palou arrasó en The Thermal Club

Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.

Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.

El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.

IndyCar, Final, Fecha 2, The Thermal Club:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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IndyCar

Palou lideró el 1-2 de Ganassi en St. Petersburg

Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.

El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.

El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.

IndyCar, Final, Fecha 1, St. Petersburg:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Status	Points	Avg.Speed	Pit stop
1	Alex Palou	10	8	100	01:51:08.5118	26	Running	51	97.173	3
2	Scott Dixon	9	6	100	01:51:11.3787	5	Running	41	97.131	3
3	Josef Newgarden	2	10	100	01:51:14.7162	2	Running	36	97.083	3
4	Scott McLaughlin	3	1	100	01:51:17.1996	40	Running	36	97.047	3
5	Kyle Kirkwood	27	9	100	01:51:19.4827	–	Running	30	97.014	3
6	Marcus Ericsson	28	7	100	01:51:31.5953	–	Running	28	96.838	3
7	Felix Rosenqvist	60	3	100	01:51:32.8013	–	Running	26	96.820	3
8	Christian Lundgaard	7	5	100	01:51:40.7163	23	Running	25	96.706	3
9	Rinus VeeKay	18	12	100	01:51:47.4561	–	Running	22	96.609	3
10	Alexander Rossi	20	20	100	01:51:50.8503	–	Running	20	96.560	3
11	Pato O’Ward	5	23	100	01:51:51.2411	–	Running	19	96.554	4
12	Graham Rahal	15	21	100	01:51:57.0110	–	Running	18	96.471	3
13	David Malukas	4	17	100	01:51:57.6618	–	Running	17	96.462	3
14	Santino Ferrucci	14	19	100	01:51:58.0334	–	Running	16	96.457	3
15	Christian Rasmussen	21	24	100	01:52:00.8953	–	Running	15	96.416	3
16	Colton Herta	26	2	100	01:52:01.2166	1	Running	15	96.411	3
17	Conor Daly	76	22	100	01:52:08.1442	–	Running	13	96.312	3
18	Kyffin Simpson	8	15	100	01:52:08.6819	–	Running	12	96.304	3
19	Callum Ilott	90	27	100	01:52:09.7427	–	Running	11	96.289	3
20	Robert Shwartzman	83	18	100	01:52:10.8872	–	Running	10	96.273	3
21	Sting Ray Robb	77	26	99	01:51:18.9181	–	Running	9	96.051	3
22	Devlin DeFrancesco	30	14	99	01:51:36.6424	–	Running	8	95.797	4
23	Jacob Abel	51	25	99	01:52:05.2339	–	Running	7	95.390	3
24	Marcus Armstrong	66	4	46	00:57:39.3556	3	Contact	7	86.166	2
25	Nolan Siegel	6	11	0	00:00:01.5793	–	Contact	5	0.000	0
26	Will Power	12	13	0	00:00:01.7384	–	Contact	5	0.000	0
27	Louis Foster	45	16	0	00:00:01.8981	–	Contact	5	0.000	0

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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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IndyCar

Álex Palou, coronado tricampeón en Nashville

A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).

La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.

Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.

Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.

IndyCar, Final, Fecha 17, Nashville:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Points	Pit stop
1	Colton Herta	26	9	206	01:43:15.2534	24	51	4
2	Pato O’Ward	5	7	206	01:43:17.0640	21	41	4
3	Josef Newgarden	2	2	206	01:43:17.2145	54	36	4
4	Kyle Kirkwood	27	1	206	01:43:19.9709	67	36	3
5	Scott McLaughlin	3	18	206	01:43:23.0371	–	30	4
6	Santino Ferrucci	14	14	206	01:43:24.4870	–	28	4
7	Marcus Armstrong	11	12	206	01:43:29.6404	–	26	3
8	Linus Lundqvist	8	8	206	01:43:29.9053	–	24	4
9	David Malukas	66	5	206	01:43:30.5260	8	23	3
10	Conor Daly	78	6	205	01:43:18.9149	–	20	3
11	Alex Palou	10	24	205	01:43:29.5905	–	19	4
12	Rinus VeeKay	21	10	205	01:43:32.1299	–	18	4
13	Jack Harvey	18	20	205	01:43:34.0733	–	17	3
14	Christian Rasmussen	20	25	205	01:43:34.5803	–	16	3
15	Alexander Rossi	7	26	205	01:43:37.8089	32	16	4
16	Romain Grosjean	77	13	204	01:43:25.4584	–	14	4
17	Scott Dixon	9	11	204	01:43:27.8090	–	13	3
18	Nolan Siegel	6	27	204	01:43:29.2187	–	12	4
19	Christian Lundgaard	45	21	204	01:43:31.2500	–	11	4
20	Sting Ray Robb	41	23	204	01:43:31.4682	–	10	3
21	Pietro Fittipaldi	30	16	204	01:43:33.6153	–	9	5
22	Kyffin Simpson	4	17	202	01:43:20.9025	–	8	5
23	Graham Rahal	15	19	202	01:43:32.0545	–	7	4
24	Will Power	12	4	198	01:43:24.6827	–	6	6
25	Marcus Ericsson	28	15	137	01:19:42.9340	–	5	3
26	Katherine Legge	51	22	85	00:43:09.5186	–	5	2
27	Felix Rosenqvist	60	3	55	00:23:12.4834	–	5	0