Fórmula 1

Carlos Sainz y otro triunfo contundente de Ferrari

Quinto triunfo de Ferrari en 2024, gracias a la fenomenal actuación de Carlos Sainz para prevalecer en el Gran Premio de México de Fórmula 1. El español pudo recuperar la punta tras perderla en la partida, y luego escapó para ser el principal artífice de que Ferrari suba al segundo puesto en constructores y sea la principal amenaza de McLaren. El equipo de Woking tuvo a Lando Norris segundo tras una carrera caliente con Max Verstappen (Red Bull), quien fue penalizado duramente.

La partida tuvo a Max Verstappen largando mejor que todos, dejando atrás a un Carlos Sainz (Ferrari) que cortó la segunda curva pero cedió el lugar al neerlandés. Atrás hubo un accidente que dejó afuera a Alexander Albon (Williams) y Yuki Tsunoda (VCARB), mientras Franco Colapinto (Williams) era 14º. Sergio Pérez (Red Bull), por estar mal encajonado, sería sancionado con 5 segundos. La carrera se neutralizó para retirar los autos y restos de los accidentados.

Al volver la bandera verde, Verstappen intentó escapar pero no pudo y apenas hubo DRS activado, Sainz se esforzó y doblegó a un Max que no opuso gran resistencia. Y después se desató la batalla plena por el campeonato, con Lando Norris (McLaren) siendo más veloz que el Red Bull del tricampeón. Cuando intentó pasarlo, Max se defendió por demás y sacó de pista a Lando en la curva cuatro, y el inglés se fue de pista y retornó adelante, a baja velocidad para evitar una sanción, y en la curva ocho Verstappen se tiró de nuevo y volvió a sacar de pista al McLaren, aprovechando Charles Leclerc (Ferrari) para ser segundo. El líder del certamen fue penalizado con 20 segundos por ello.

Por el segundo lugar, poco a poco se formó batalla con un Norris que tuvo mejor ritmo tras la detención, y cuando fue al ataque a Leclerc, se le puso cerca y en esa presión, un error de Charles casi lo hace chocar en la entrada a la recta principal, y allí, Lando pasó a ser segundo.

A partir de ahí, todo se acomodó de acuerdo a las estrategias. Varios como Liam Lawson (VCARB) y Colapinto, largaron con gomas duras, quedándose en pista hasta el máximo. Verstappen, tras parar empezó a remontar y llegar a la zona de puntos, pero sin poder evitar que Lando le fuese a quitar terreno en la tabla. Los Mercedes tuvieron una lucha interna, cerca del podio y delante de Verstappen hasta la bandera a cuadros.

Por el resto de los puntos, Haas fue particularmente sólido, con Kevin Magnussen séptimo y Nico Hülkenberg noveno. Oscar Piastri (McLaren), largando muy atrás, solo pudo ser octavo, y el último punto se lo llevó Pierre Gasly (Alpine), descontando una unidad a Williams en la batalla por el octavo lugar en constructores. Colapinto intentó, pero desde el casillero 16 no fue fácil, y solo pudo ser 12, teniendo peleas en pista muy duras, una de ellas con Lawson, que finalizó en sanción al argentino post carrera, sin cambiar su puesto final.

La lucha del certamen de equipos se reduce a McLaren y Ferrari, con un Red Bull sin chances de combinar a Verstappen con Sergio Pérez, ni siquiera en la carrera local del mexicano. Ahora los de Maranello son segundos, a apenas 29 puntos de los de Woking.

Por otra parte, el certamen de pilotos tiene minimizadas las opciones lógicas de Leclerc, quien fue tercero y las posibilidades se achican contra Max. Ahora Verstappen le lleva 47 unidades a Norris, y quedan cuatro competencias, dos con formato Sprint.

El fin de semana próximo será el Gran Premio de Brasil en Interlagos, con competencia Sprint y muchos argentinos que irán a alentar a Colapinto.

#F1 #MexicoGP: @FranColapinto tras ser 12º:
"Teníamos buen ritmo, perdí tiempo con sobrepasos, y detrás de Leclerc destruí las gomas. Parando una vuelta antes hubiese sido ideal. Tenemos que revisar el volante, doblando a la derecha es como si no hubiese dirección hidráulica". pic.twitter.com/0JBYUFMqyz
— Mauro Calandria 🏁 (@Mau_Calandria) October 27, 2024

F1 GP de México, Final, Fecha 20, México:
1- Carlos Sainz, Ferrari, 71 vueltas en 1h40m55s800 a 181,524 km/h
2- Lando Norris, McLaren-Mercedes a 4s705
3- Charles Leclerc, Ferrari a 34s387
4- Lewis Hamilton, Mercedes a 44s780
5- George Russell, Mercedes a 48s536
6- Max Verstappen, Red Bull-Honda a 59s558
7- Kevin Magnussen, Haas-Ferrari a 1m03s642
8- Oscar Piastri, McLaren-Mercedes a 1m04s928
9- Nico Hülkenberg, Haas-Ferrari a 1 vuelta
10- Pierre Gasly, Alpine-Renault a 1 vuelta
11- Lance Stroll, Aston Martin-Mercedes a 1 vuelta
12- Franco Colapinto, Williams-Mercedes a 1 vuelta
13- Esteban Ocon, Alpine-Renault a 1 vuelta
14- Valtteri Bottas, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
15- Guanyu Zhou, Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16- Liam Lawson, VCARB-Honda a 1 vuelta
17- Sergio Pérez, Red Bull-Honda a 1 vuelta
NC- Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes a 1 vuelta
NC- Alexander Albon, Williams-Mercedes a 1 vuelta
NC- Yuki Tsunoda, VCARB-Honda a 1 vuelta
Récord de vuelta: Charles Leclerc en la vuelta 71, 1m18s336 a 197,794 km/h
Recargados: Sergio Pérez con 5 segundos por engrillarse mal; 20 segundos para Max Verstappen por sacar de pista a Lando Norris en curvas 4 y 8; Franco Colapinto con 10 segundos por colisión con Liam Lawson

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: F1

Fórmula 1

Max Verstappen es tetracampeón del mundo

Fórmula 1

Russell en pole; Colapinto 14° con un fuerte choque

La clasificación del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 fue cambiante pero con un gran dominador final: George Russell (Mercedes). Lamentablemente el argentino Franco Colapinto tuvo un fuerte accidente que condiciona al equipo para mañana.

En Q1, se dieron eliminaciones muy ajustadas y el argentino Franco Colapinto (Williams) pudo pasar con un gran giro en los últimos instantes. Su compañero Alexander Albon (Williams), los Aston Martin, Valtteri Bottas (Sauber) y Sergio Pérez (Red Bull) fueron eliminados.

La Q2 mostró a los siete pilotos ganadores de este año en buena forma y todos pasaron a la Q3, ambos Ferrari, Mercedes, McLaren y Max Verstappen (Red Bull), y entre ellos estaba por meterse Franco, con microsectores récord… Pero se accidentó, un error de cálculo lo hizo destrozar nuevamente un auto y quedó 14°, condicionando incluso a los mecánicos a reparar, si es que hay piezas. Una pena, porque volvió a demostrar un gran nivel. Junto a él quedaron fuera Liam Lawson (VCARB), Kevin Magnussen (Haas), Esteban Ocon (Alpine) y Guanyu Zhou (Sauber).

Pasada una larga reparación del sector del choque de Franco, arrancó la Q3 y la pelea fue memorable, aunque George Russell fue quien puso el mejor tiempo de movida. En el intento final, con una pista que siempre iba mejorando, Carlos Sainz (Ferrari) mejoró a George y Pierre Gasly (Alpine) se ponía detrás. Pero reapareció Russell y bajó a todos, asegurando la pole. Sainz y Gasly largarán segundo y tercero respectivamente y Charles Leclerc (Ferrari) cuarto.

Por el campeonato de pilotos, Max Verstappen (Red Bull) dio un golpe desmoralizador a Lando Norris (McLaren), quedando por delante. Ambos partirán 5° y 6° respectivamente, y el neerlandés tiene muchas chances de sellar el tetracampeonato.

F1 GP Las Vegas, Clasificación, Fecha 21, Las Vegas:

Mauro Calandria / Foto: F1

Fórmula 1

Las decoraciones especiales para Las Vegas

Sauber, Alpine y VCARB presentaron diseños exclusivos para el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1, mientras que Williams mantendrá el cubremotor amarillo por una fecha más, asociando un sponsor en esta última cita americana del 2024.

Las Vegas ha tenido diseños especiales en 2023, algunos muy recordados. Red Bull, Ferrari, AlphaTauri, Alfa Romeo-Sauber, Williams, y en detalles Alpine, lo habían hecho, aunque también se vieron cascos especiales.

En este 2024, Williams anunció que seguirá el amarillo en la parte superior de los FW46 de Franco Colapinto y Alexander Albon, pero con otro patrocinio en ese espacio protagónico, ya que Mercado Libre retorna a su posición anterior. El equipo reparó los autos de gran forma luego del mal paso por Interlagos.

The cards have been dealt… we’re bringing the heat in Vegas 💚🔥 pic.twitter.com/xOE4Dg5pM1
— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) November 18, 2024

Luego fue Sauber la que anunció un diseño especial para Las Vegas, con llamas de color verde y la trompa con predominio de ese mismo color, generando una nueva combinación, donde Valtteri Bottas y Guanyu Zhou comienzan a despedirse del equipo. Ambos podrían pasar a ser pilotos de reserva, para Mercedes y Ferrari respectivamente, pero el futuro Audi no será para ellos.

THE. PINK. IS. BACK. 🤩🩷

For the final three races of this 2024 season, we'll be running an all-pink livery in collaboration with our Title Partner BWT🏎️ pic.twitter.com/JuzrNbt3ev
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) November 19, 2024

Alpine, luego del memorable doble podio en Interlagos con Esteban Ocon y Pierre Gasly, dejará el azul una vez más para poner el rosa como principal llamativo, en prácticamente toda la trompa. Si bien predomina el negro por el carbono, Alpine fue azul, fue rojo en Bélgica, fue naranja en Austin, y será rosa en Las Vegas.

Adding some glitter to the grid ✨#F1 #VCARB #LasVegasGP pic.twitter.com/uMpVku7RUR
— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) November 20, 2024

Otra escudería que mostrará algo realmente llamativo será VCARB, próximo a llamarse Racing Bulls. Con un color verde agua y glitter, el azul tradicional se mezclará y formarán una máquina realmente llamativa y diferente, con la cual Yuki Tsunoda y Liam Lawson querrán ser protagonistas en la ciudad donde se lanzó el nuevo auto y nuevo nombre.

En lo referido a cascos o equipamiento de pilotos, se conoció que Ferrari tendrá buzos con tonalidades en color “arena”, y que lucirán Charles Leclerc y Carlos Sainz en sus antiflamas, y se aguarda por ver si habrá detalles similares en las SF-24.