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Dakar

Kevin Benavides hace historia por Argentina

Kevin Benavides Dakar 2016

El salteño ganó la tercera etapa del Dakar Argentina-Bolivia 2016 en Motos con su Honda siendo su primera incursión en la carrera más difícil del mundo. Joan Barreda Bort (Honda) era el puntero pero fue penalizado.

Honda tomó protagonismo absoluto en la segunda especial disputada en esta edición, que unió Las Termas de Río Hondo con San Salvador de Jujuy. Joan Barreda Bort (Honda) dominó en todos los controles en una etapa recortada a 190 kilómetros cronometrados. Detrás suyo, pisándole los talones, el argentino Kevin Benavides (Honda) siempre dejaba la ilusión de poder vencer. Es casi un hecho de que quedará como revelación del año, y más entre los argentinos. Tercero era Paulo Gonçalves (Honda) en un podio completo para la marca japonesa. Pero luego, se constató un pequeño exceso de velocidad en una zona controlada que le costó un minuto al español y entonces el argentino saltó a la cima, de manera impensada.

KTM tuvo en Antoine Meo (pentacampeón mundial de Enduro) y Stefan Svitko a dos fuertes luchadores, siendo tercero y cuarto respectivamente, mientras que el vencedor de ayer Toby Price (KTM) quedó más relegado y perdió la punta de la general en manos de Svitko. Benavides le está robando el trono de mejor argentino a Javier Pizzolito (Honda), quien hasta el momento no puede entrar en el ritmo de punta y volvió a ceder importantes minutos dentro de su alto nivel.

Mañana se hará un bucle en San Salvador de Jujuy, pasando por la provincia de Salta y regresando a la capital jujeña luego de pasar por las Salinas Grandes. Serán 429 kilómetros de prueba especial, sumando 200 kilómetros de tramo de enlace. Benavides abrirá ruta en su región y muchos salteños podrán saludarlo y animarlo a seguir cosechando glorias para su provincia y su país.

Dakar, Motos, Etapa 3, Las Termas de Río Hondo-San Salvador de Jujuy:
1- Kevin Benavides (ARG), Honda CRF 450, 2h31m03
2- Paulo Gonçalves (PRT), Honda CRF 450 a 0m26
3- Antoine Meo (FRA), KTM 450 Rally a 0m27
4- Stefan Svitko (SVK), KTM 450 Rally a 0m31
5- Joan Barreda Bort (ESP), Honda CRF 450 a 0m34
6- Adrien Van Beveren FRA), Yamaha WR 450 a 1m36
7- Gerard Farrès Guell (ESP), KTM 450 Rally a 1m46
8- Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna 450 RR a 1m52
9- Alain Duclos (FRA), Sherco TVS RTR 455 a 1m55
10- Matthias Walkner (AUT), KTM 450 Rally a 2m26
32- Martín Duplessis (ARG), KTM 450 Rally a 6m36
46- Mauricio Gómez (ARG), Yamaha YZF 450 a 11m35
48- Javier Pizzolito (ARG), Honda CRF 450 a 12m13
51- Pablo Rodríguez (ARG), KTM 450 Rally a 15m17
56- José Julián Kozac (ARG), Yamaha WR 450 a 18m26
70- Pablo Pascual (ARG), KTM 450 Rally a 21m58
89- Federico Cola (ARG), Honda CRF 450 a 26m48
91- Alexis Medina (ARG), Beta 430 a 28m08
92- Julio Quiroga (ARG), Yamaha YZF 450 a 28m35
99- Esteban López Jove (ARG), Yamaha YZF 450 a 30m35
115- Alberto Ontiveros (ARG), Beta RR 450 a 40m34
118- Sebastián Urquía (ARG), Yamaha YZF 450 a 43m02
130- Juan Agustín Rojo (ARG), Gas-Gas 450 Rally a 2h06m36

Resultados completos etapa 3: aquí

 

General Etapa 3:
1- Stefan Svitko (SVK), KTM 450 Rally, 6h27m04
2- Kevin Benavides (ARG), Honda CRF 450 a 0m34
3- Joan Barreda Bort (ESP), Honda CRF 450 a 0m46
4- Paulo Gonçalves (PRT), Honda CRF 450 a 0m54
5- Alain Duclos (FRA), Sherco TVS RTR 455 a 0m56
6- Matthias Walkner (AUT), KTM 450 Rally a 1m33
7- Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna 450 RR a 3m24
8- Ruben Faria (PRT), Husqvarna 450 RR a 3m43
9- Toby Price (AUS), KTM 450 Rally a 4m49
10- Juan Pedrero García (ESP), Sherco TVS RTR 455 a 6m19
31- Martín Duplessis (ARG), KTM 450 Rally a 21m43
32- Javier Pizzolito (ARG), Honda CRF 450 a 22m19
44- Pablo Rodríguez (ARG), KTM 450 Rally a 38m04
54- José Julián Kozac (ARG), Yamaha WR 450 a 48m20
59- Mauricio Gómez (ARG), Yamaha YZF 450 a 55m17
67- Pablo Pascual (ARG), KTM 450 Rally a 1h02m27
77- Federico Cola (ARG), Honda CRF 450 a 1h12m49
91- Alberto Ontiveros (ARG), Beta RR 450 a 1h23m58
99- Sebastián Urquía (ARG), Yamaha YZF 450 a 1h30m31
101- Julio Quiroga (ARG), Yamaha YZF 450 a 1h31m31
102- Alexis Medina (ARG), Beta 430 a 1h33m27
112- Esteban López Jove (ARG), Yamaha YZF 450 a 1m49s57
131- Juan Agustín Rojo (ARG), Gas-Gas 450 Rally a 6h35m15
132- Guillermo Julián (ARG), Yamaha WR 450 a 6h37m57

General completa: aquí

Mauro Calandria / Foto: Nicolás Riccardi

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Argentinos en el Exterior

Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025

El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.

El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.

Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.

Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.

Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Rally2:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Originals:

Dakar 2025, General Etapa 12 Challenger:

Dakar 2025, General Etapa 12 Autos:

Dakar 2025, General Etapa 12 SSV:

Dakar 2025, General Etapa 12 Camiones:

Dakar 2025, General Etapa 12 Mision 1000:

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Dakar

Ford mostró oficialmente su Raptor para el Dakar

Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.

El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.

Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.

Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.

Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.

Mauro Calandria / Fotos: Ford Performance Racing

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Dakar

Carlos Sainz fue confirmado por Ford

El proyecto oficial de Ford para el Dakar cobra oficialización de pilotos con dos estrellas ganadoras del rally raid más famoso del mundo. Ambos volantes son españoles, Nani Roma y Carlos Sainz.

La salida de Audi para fortalecer su apoyo a la Fórmula 1, dejó a Sainz con diversas propuestas pero la de Ford no solo es firme, sino que cuenta con un desarrollo que pretende ir al máximo en la clasificación general desde 2025. Las Raptor ya están en fase de desarrollo con el prototipo que iniciará el calendario del Mundial de Rally Raid 2025, con el Dakar en Arabia Saudita. En un video muy escueto, se ven a ambas leyendas del Dakar pero no se deja observar con claridad el vehículo.

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