Fiat 600 -TS

Arranque repleto de novedades

El Car Show Santafesino tuvo pruebas libres para todas sus categorías en Alta Gracia, con sorpresas, retornos y debutantes.

La primera divisional en entrar en contacto con el circuito principal del autódromo Oscar Cabalén fue el TS1800, donde Luciano Bucci (Ford Fiesta Kinetic) predominó en la primera práctica. En la segunda, el carlospacence Gastón Martinet (Renault Clio), consiguió ser el más veloz del día con el VCP Racing Project, seguido por su compañero Danilo D’Angelo (Renault Clio) y Luciano Bucci.

Se produjeron los retornos de Rodrigo Faudone (Renault Clio), ahora dentro del San Jorge Competición, y de Alejo Borgiani (Volkswagen Gol). Además, dos debutantes se sumaron, provenientes de la Fórmula Renault Plus: José Ignacio Bailone (Renault Clio) con el AUGS Competición y Marcos Zago (Renault Clio) dentro del Fauro Sport.

Pasando al Turismo Fiat Santafesino, el Juárez Competición dominó las dos tandas de prácticas, en primer término con Cristian Garbiglia (Fiat Uno) y luego con Juan Marcelo Lecce (Fiat Uno), dejando la general para el chaqueño. Carlos Longhi (Fiat Uno) y el retornante Gerónimo Orcola (Fiat Uno) completaron el tercero de adelante.

Los regresos en el Turismo Fiat, además de Orcola fueron: Joaquín Azancot (Fiat 128), Diego Richarte (Fiat Uno) y Luis Vega (Fiat Uno). En tanto, hay una importante cantidad de debutantes, cuatro: Máximo Gauchat (Fiat 128), Diego Beguier (Fiat Uno), Alejandro Minen (Fiat Uno) y Antonio Gubaira (Fiat Uno).

Entre los autos más pesados, los TC4000, Mauro Perassi (Ford Fairlane) arrancó dominando pero Andrés Gómez Luna (Ford Falcon) lo doblegó en la segunda tanda y quedó al frente de la general. El tercero también fue un Ford, el Falcon de Juan Pablo Marconi. En esta ocasión están regresando Sergio Cheirano (Torino) y el ex-campeón Esteban Cassou (Torino), quien hoy no giró.

En los Fiat 600-TS, la mejor vuelta fue realizada por Axel Lederhos, en una grata sorpresa porque él en la última visita a este escenario la pasó muy mal con un fuerte accidente, en 2014. Segundo se ubicó Gabriel Emmert y tercero Maximiliano Baialardo. En esta cita está volviendo Cristian Buabud, mientras que están debutando Lucas Griffo y Joaquín Del Pino, este último en calidad de invitado. La mala noticia del día fue el vuelco de Juan Ignacio Gautero del MAC Competición, a la salida del curvón uno dando alrededor de cinco vueltas, y generando una importante destrucción en su unidad.

Finalmente, la Fórmula Junior 1.6 giró sus dos tandas, siendo Maximiliano Battaglino (MR Racing) el mejor en la primera de las dos, y en la segunda, su compañero Alfredo Esterkin (MR Racing) no sólo fue el más rápido del entrenamiento, sino de la general de la jornada. Battaglino quedó segundo y tercero Ricardo Coronel (Racing Fórmula Junior).

La actividad no fue obligatoria y se esperan más participantes en el Car Show. Mañana se disputarán las prácticas oficiales y las pruebas de clasificación, para generar las grillas de partida para las series de TS1800, TC4000 y Turismo Fiat, más las finales de Fórmula Junior 1.6 y Fiat 600-TS.

TS1800, Pruebas Libres, Fecha 6, Alta Gracia:
1- Gastón Martinet, Renault Clio, 1m47s311
2- Danilo D’Angelo, Renault Clio a 0s652
3- Luciano Bucci, Ford Fiesta Kinetic a 0s723
4- Andrés Cief, Renault Clio a 1s007
5- Gastón Giordano, Fiat Palio a 1s103
6- Gustavo Santibáñez, Renault Clio a 1s285
7- Daniel Gabarra, Renault Clio a 1s296
8- José Luis Costamagna, Ford Escort a 1s305
9- Ramiro Hernández, Volkswagen Gol Trend a 1s407
10- Juan Pablo Alisio, Renault Clio a 1s500
11- Juan Ignacio Canela, Renault Clio a 1s704
12- Nicolás Bürki, Volkswagen Gol Trend a 1s790
13- José Ignacio Bailone, Renault Clio a 1s974
14- Rodrigo Faudone, Renault Clio a 2s370
15- Alexis Fazzi, Renault Clio a 2s883
16- Gustavo Vidal, Renault Clio a 3s006
17- Santiago Trípodi, Ford Fiesta a 3s520
18- Alejo Borgiani, Volkswagen Gol a 4s188
19- Guillermo Albertengo, Renault Clio a 4s321
20- Martín Aranzabe, Renault Clio a 4s441
Sin tiempos:
– Marcos Alvarracín, Volkswagen Gol Trend
– Marcos Zago, Renault Clio

Turismo Fiat Santafesino, Pruebas Libres, Fecha 6, Alta Gracia:
1- Juan Marcelo Lecce, Fiat Uno, 1m52s351
2- Carlos Longhi, Fiat Uno a 0s148
3- Gerónimo Orcola, Fiat Uno a 0s177
4- Tomás Bergallo, Fiat 128 a 0s292
5- Luigi Melli, Fiat Uno a 0s371
6- Hernán Fenoglio, Fiat Uno a 0s389
7- Cristian Garbiglia, Fiat Uno a 0s722
8- Sebastián González, Fiat Uno a 0s937
9- Rodolfo Corredera, Fiat 128 a 1s196
10- Nicolás González, Fiat 128 a 1s294
11- Joaquín Azancot, Fiat 128 a 1s333
12- Matías Depetris, Fiat Uno a 1s409
13- Guillermo Cavigliasso, Fiat Uno a 1s541
14- Germán Borgnino, Fiat Uno a 1s661
15- Martín Ferrero, Fiat Uno a 1s848
16- Claudio Saccone, Fiat Uno a 1s848
17- Yamil Apud, Fiat Uno a 2s019
18- Santiago Robledo, Fiat Uno a 2s172
19- Mariano Sala, Fiat Uno a 2s178
20- Máximo Gauchat, Fiat 128 a 2s196
21- Franco Gerosa, Fiat Uno a 2s464
22- Maximiliano Andreis, Fiat Uno a 2s467
23- Nicolás Valentini, Fiat Uno a 2s541
24- Abel Sánchez, Fiat 128 a 2s545
25- Diego Richarte, Fiat Uno a 3s364
26- Sebastián Gallo, Fiat Uno a 3s408
27- Franco Lutri, Fiat Uno a 3s575
28- Diego Beguier, Fiat Uno a 4s431
29- Lautaro Meyer, Fiat 128 a 4s545
30- Alejandro Minen, Fiat Uno a 4s794
31- Antonio Gubaira, Fiat Uno a 6s629
Sin tiempos:
– Luis Vega, Fiat Uno

TC4000 Santafesino, Pruebas Libres, Fecha 6, Alta Gracia:
1- Andrés Gómez Luna, Ford Falcon, 1m46s850
2- Mauro Perassi, Ford Fairlane a 0s127
3- Juan Pablo Marconi, Ford Falcon a 0s385
4- Alejandro Ramón, Chevrolet Chevy a 1s482
5- Héctor Faín, Ford Falcon a 1s635
6- Fabio Canciani, Ford Falcon a 1s644
7- Brian Pfaffen, Chevrolet Chevy a 2s282
8- Sergio Cheirano, Torino a 2s555
9- Fernando Boggero, Ford Falcon a 2s577
10- Marcos Engler, Chevrolet Chevy a 3s503
11- Daniel Caluch, Ford Falcon a 12s180
Sin datos:
– Danilo Werlen, Chevrolet Chevy
– Alberto Felizia, Ford Falcon
– Fernando Terré, Chevrolet Chevy

Fiat 600-TS, Pruebas Libres, Fecha 6, Alta Gracia:
1- Axel Lederhos, 1m56s921
2- Gabriel Emmert a 0s117
3- Maximiliano Baialardo a 0s799
4- Gastón Francone a 0s978
5- Nicolás Giovanini a 1s108
6- Tomás Brezzo a 1s126
7- Luciano González a 1s271
8- Nicolás Aimar a 3s413
9- Lucas Griffo a 3s569
10- José García de Iturrospe a 4s813
11- Juan Ignacio Gautero a 5s400
12- Joaquín Del Pino (invitado) a 8s068
13- Cristian Buabud a 16s579

Fórmula Junior 1.6 Santafesina, Pruebas Libres, Fecha 6, Alta Gracia:
1- Alfredo Esterkin, MR Racing, 1m40s223
2- Maximiliano Battaglino, MR Racing a 0s061
3- Ricardo Coronel, Racing Fórmula Junior a 0s085
4- Damián Mari, Della Santina Competición a 0s943
5- Esteban Flores, HF Racing a 1s618
6- Braian Reinoso, Racing Fórmula Junior a 1s805
7- Kevin Crucci, Della Santina Competición a 1s856
8- Juan Emilio Guazzeroni, Della Santina Competición a 2s184
9- Javier Núñez, MR Racing a 3s195
10- Franco Melli, Racing Fórmula Junior a 4s569
11- Tadeo Vicente, MR Racing a 5s436
12- Ramiro Veraz, Della Santina Competición a 5s738
13- Leandro Larese, Tedeschi Competición a 5s842
14- Emanuel Poratti, Racing Fórmula Junior a 6s098
Sin tiempos:
– Lucas Tedeschi, Tedeschi Competición

Mauro Calandria

Fiat 600 -TS

Actividad doble, el complejo desafío

San Nicolás verá a Danilo D’Angelo competir en dos divisionales el próximo fin de semana, porque además de conducir el Ford Falcon de TC4000, volverá a correr en TS Clase 3, con un Ford Fiesta Kinetic. No será fácil cambiar de un auto a otro entre tanda y tanda, pero es una gran oportunidad de ser protagonista en ambas categorías.

Por un lado, con el Falcon del Piersimoni Sport se arrancará la fase de definición del campeonato, con el ‘Play Off’. D’Angelo sabe que tiene que ir por todo, y si bien la categoría tiene muchos pilotos de mayor experiencia en ese tipo de vehículos, siempre está en mente poder ganar, y pelear por el título mientras la matemática lo disponga.

En el otro, regresar al TS Clase 3 es algo muy positivo, es donde Danilo se consagró campeón en el TS Clase 3 y con un Fiesta Kinetic del EM Racing en el cual ya compitió alguna vez, espera ser protagonista en tracción delantera otra vez.

“Sabemos que mejoramos con el Ford Falcon así que está todo igual que la cita anterior, y con el Fiesta veremos cómo va desde el viernes en las pruebas. Conozco San Nicolás de haber corrido en las Agrupadas en autos de Turismo pero no con el 4000. Las comunitarias servirán para ir subiendo de un auto al otro y ver cómo cambiar el chip y acostumbrarme a eso más que nada; esperemos que la lluvia nos permita practicarlo”, analizó D’Angelo, ilusionado por el doble trabajo pero sabiendo que tiene sus dificultades, por lo distintos que son los autos y sus modos de manejo.

Acompañan a Danilo D’Angelo: Synxia Constructora, Lubrifilm, Valenti Repuestos, Rometal SRL, Sol Group y Punta Paraíso Cabañas.

Mauro Calandria – Prensa Danilo D’Angelo / Foto: Hernán Rodríguez

Car Show Santafesino

Un nuevo campeonato, la misma pasión

Luigi Cifre se consagró campeón 2021 de Fiat 600-TS, la categoría que más se armoniza con su familia, con una tradición que no se detiene en el Car Show Santafesino.

Tras un 2021 muy apretado, el campeonato se definió a su favor por segunda vez en su historia, celebrando a lo grande en San Jorge semanas atrás. “Estoy muy feliz de volver a salir campeón en la categoría que vió crecer deportivamente tanto a mi viejo como a mi hermano Simón”.

Respecto de lo que fue su año, Luigi destacó: “Después de un año regular y donde intentamos disfrutar el día, logramos redondear un certamen que para nosotros fue soñado. Pudimos comenzar el campeonato ganando en Paraná allá por marzo y poder repetir en Alta Gracia, en lo que fue un fin de semana clave para nuestras aspiraciones”.

Y amplió: “Felizmente lo demás fue mantenerse dado que la evolución conductiva de Nicolás Toffoli y Agustín Ghiotti aumentaba de forma exponencial carrera a carrera, por lo que ese colchón de puntos iniciales lograba darme un margen casi tranquilizador”.

Por otro lado, destacó el accionar de su equipo: “Estoy inmensamente agradecido a José María Ceratto por el impulsor que me brindó de principio a fin. Jamás mermó en rendimiento y me permitió ser protagonista cada vez que me lo propuse. Obviamente el chasis no fue la excepción. Nota a parte para el gran trabajo que hicieron mi viejo Luis y mi hermano Simón en él. Es muy reconfortante tener la tranquilidad de que con el correr de las vueltas el auto nunca se caiga, independientemente del circuito o las condiciones climáticas”.

Analizando lo conseguido y lo que vendrá para el año entrante, Cifre explicó lo que siente y lo que puede suceder: “Salir campeón por segunda vez en lo personal y tercera en lo familiar, sigue siendo de esas sensaciones en las que deseas que no terminen nunca. El llanto de un familiar y el orgullo personal de sentirme aun vigente pese a la calidad conductiva y juventud de la categoría, son hechos que hacen que todo haya valido la pena. Con el correr de los días uno le va dando más valor. 2021 fue un año muy dificil en general y sinceramente, 2022 lo presiento mucho más difícil para comenzar corriendo. Quisiera pintar el ‘1’ en los laterales y seguir disfrutando de los Fiat 600-TS. Haremos todo lo posible para continuar en la categoría. Y si todo va bien, nos gustaría dar el salto a la Clase 1. El Fiat Uno de Simón esta listo para largar”.

Mauro Calandria

Car Show Santafesino

Se completó la 5ª, con una corona 2020 en juego

El Car Show Santafesino tuvo una gran jornada de definiciones, no solamente de las finales de la quinta fecha del certamen, sino con el campeonato 2020 de TC4000.

La primera final disputada fue la de Fórmula 3 Santafesina, que al igual que la de ayer, fue con roces y despistes. Mateo Carrera (Fauro Sport) se llevó la victoria y segundo terminó Nahuel Della Santina (Della Santina Competición), aunque tras un despiste suyo, se dio un toque entre Stefano Polini (Fauro Sport) y Felipe Granata (MR Racing). Granata abandonó producto de ello, y Polini arribó tercero. Ignacio Faín (MR Racing) era el líder hasta que fue sufriendo con el motor, perdió la punta y a falta de una vuelta, quedó a pie.

Luego compitió el Turismo Fiat Clase 1, con Gastón Giordano (Fiat 128) y Gastón Beltramino (Fiat Duna) en un duelo encarnizado. Pero el Duna rojo del Cagnotti Competición pudo establecer diferencias adelante. Damián Pereyra (Fiat Uno) intentó arrebatar el segundo lugar, pero no pudo. Tras dos neutralizaciones, Giordano volvió a liderar y la pelea por la victoria fue espectacular, y Beltramino retomó la punta para vencer por pocas décimas a Giordano.

En el TS Clase 3 se vivió un espectáculo fenomenal, con un tridente que peleó el triunfo desde el comienzo hasta el final. Martín Simeoni (Volkswagen Gol Trend) prevaleció en una carrera intensa, defendiéndose de los inagotables ataques de Gabriel Fernández (Renault Clio) y Santiago Tripodi (Toyota Etios). Ganó el de Venado Tuerto, en una exigente prueba. El poleman Andrés Cief (Renault Clio), tras un problema en la largada remontó la final hasta el cuarto lugar.

Posteriormente se puso en juego una fecha importantísima para el TC4000 Santafesino, porque siendo la quinta del 2021, se definía el título 2020. Nicolás González (Ford Falcon) ganó de punta a punta en pista, seguido por Esteban Cassou (Torino Coupé), quien tuvo buenas peleas con Fabio Canciani (Ford Falcon) y Brian Perino (Chevrolet Chevy), pero el despiste de uno y el abandono del otro lo dejaron como sólido escolta. El podio lo completó Mauro Perassi (Ford Fairlane). González se consagraba campeón con esos resultados pero en la revisión técnica, fue excluido y tanto el triunfo de la carrera como del campeonato fue para Esteban Cassou, quien vuelve a celebrar un título en la categoría y con Torino.

Finalmente, en Fiat 600-TS fue victoria para Miguel Ciaurro, quien tuvo una batalla incesante en el final con Agustín Ghiotti, quien casi le birla la conquista al santafesino que se le venía negando por diversos inconvenientes. Los dos primeros llegaron casi a la par a la meta, en un gran final. El podio lo completó el campeón Federico Sabá.

Fórmula 3 SF, Final 2, Fecha 5, San Jorge: