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Ardusso sigue sumando al lograr la serie más rápida

El piloto de Torino ganó la segunda serie y partirá desde la poleposition la decimotercera final del Turismo Carretera que se lleva a cabo en Toay. Agustín Canapino (Chevrolet) , que triunfó en la segunda, superó a Gastón Mazzacane (Chevrolet) vencedor de la batería inicial.

En la primera serie, Mazzacane compartía la primera fila con Esteban Gini (Chevrolet) a quien contuvo en la largada, sin embargo, el de La plata no pudo escaparse. Detrás Mariano Werner (Ford) atacaba al escolta mientras que desde el cuarto lugar, Juan Marcos Angelini (Dodge) marcaba el récord de vuelta.

Sobre el final, El de Quilmes atacó al líder por afuera, pero no logra concretar perdiendo contacto con el de La Plata quien cruzó primero la línea de meta. En tercer lugar finalizó el paranaense mientras que el de Carreras quedó lejos del trío de punta.

La segunda Batería tenia a Santiago Mangoni (Chevrolet) y a Ardusso en la primera línea. En el inicio, el de Las Parejas logró tomar la punta y alejarse del de Chevrolet que finalmente perdió el lugar con Mauricio Lambiris (Ford). Mientras el líder y el escolta bajaban el récord del circuito y se alejaban, el de Balcarce debía defenderse de Sergio Alaux (Chevrolet) y Guillermo Ortelli (Chevrolet)

Sin restricciones, el líder del campeonato llegó a la cuadriculada antes que el resto pese a haber perdido rendimiento sobre el final y superando por algo más de dos minutos a la primera batería.

En la tercera batería Canapino mantuvo el liderazgo sobre Lionel Ugalde (Ford) que largaba a la par y rápidamente se distanció de él que debió defenderse de “Josito” Di Palma (Torino) quien finalmente logró superarlo. Matías Rossi (Ford) estaba a la expectativa pero fue relegado por José Manuel Urcera (Chevrolet)

La gran diferencia acumulada por el puntero le permitió arribar a la bandera a cuadros cómodamente, sin embargo no fue suficiente para lograr la serie más rápida. En la última vuelta, el arrecifeño logró quedarse con el segundo lugar de partida para la final que se pondrá en marcha a las 13.20.

TC, Serie 1, Fecha 13, Toay:
1- Gastón Mazzacane, Chevrolet, 5 vueltas en 6m17s279
2- Esteban Gini, Chevrolet a 0s438
3- Mariano Werner, Ford a 0s705
4- Juan Marcos Angelini, Dodge a 1s389
5- Christian Ledesma, Chevrolet a 4s330
6- Omar Martínez, Ford a 4s965
7- Gabriel Ponce De León, Ford a 7s168
8- Norberto Fontana, Chevrolet a 7s515
9- Julián Santero, Torino a 7s733
10- Nicolás González, Torino a 8s174
11- Carlos Okulovich, Torino a 8s553
12- Christian Dose, Chevrolet a 12s977
13- José Savino, Ford a 13s366
14- Jonatan Castellano, Dodge a 33s604

TC, Serie 2, Fecha 13, Toay:
1- Facundo Ardusso, Torino, 5 vueltas en 6m14s876
2- Mauricio Lambiris, Ford a 1s003
3- Santiago Mangoni, Chevrolet a 6s442
4- Sergio Alaux, Chevrolet a 7s170
5- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 7s614
6- Nicolás Bonelli, Ford a 11s203
7- Emiliano Spataro, Torino a 12s052
8- Moriatis, Ford a 12s067
9- Martín Serrano, Chevrolet a 12s572
10- Matías Jalaf, Torino a 13s374
11- Mathías Nolesi, Ford a 14s040
12- Juan Martín Trucco, Dodge a 14s322
13- Juan Martin Bruno, Dodge a 15s667
14- Sebastián Diruscio, Dodge a 17s086

TC, Serie 2, Fecha 13, Toay:
1- Agustín Canapino, Chevrolet, 5 vueltas en 6m16s927
2- Luis José Di Palma, Torino a 5s018
3- Lionel Ugalde, Ford a 6s097
4- José Manuel Urcera, Chevrolet a 6s304
5- Matías Rossi, Ford a 7s159
6- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 7s377
7- Juan Manuel Silva, Ford a 9s873
8- Alan Ruggiero, Torino a 10s324
9- Camilo Echevarría, Chevrolet a 13s482
10- Leonel Pernía, Chevrolet a 14s441
11- Juan Pablo Gianini, Ford a 14s629
12- Próspero Bonelli, Ford a 15s154
13- Diego De Carlo, Chevrolet a 15s889
14- Nicolás Cotignola, Torino a 42s048

Noelia Baglioni/ Foto: ACTC

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POSPILOTONROAUTOVUELTASGRILLALÍDERPTSBONUS
1Kyle Larson5Chevrolet50034116020
2Denny Hamlin11Toyota500405015
3Ty Gibbs54Toyota50060406
4Chase Briscoe19Toyota500140352
5Ryan Blaney12Ford500548397
6William Byron24Chevrolet500260310
7Ross Chastain1Chevrolet500350300
8Christopher Bell20Toyota500704213
9AJ Allmendinger16Chevrolet49980302
10Austin Dillon3Chevrolet499170270
11Carson Hocevar77Chevrolet499923913
12Josh Berry21Ford499110250
13Justin Haley7Chevrolet4991003713
14Kyle Busch8Chevrolet499150230
15Chase Elliott9Chevrolet499200220
16Brad Keselowski6Ford498160210
17Austin Cindric2Ford498210200
18Tyler Reddick45Toyota498270201
19Bubba Wallace23Toyota498220180
20Ryan Preece60Ford498290170
21John Hunter Nemechek42Toyota498320160
22Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet49820183
23Noah Gragson4Ford498310140
24Joey Logano22Ford497380130
25Chris Buescher17Ford497240120
26Erik Jones43Toyota497280110
27Zane Smith38Ford497180100
28Riley Herbst35Toyota49625090
29Cole Custer41Ford49533080
30Michael McDowell71Chevrolet49513070
31Jesse Love33Chevrolet49519000
32Ty Dillon10Chevrolet49412050
33Daniel Suarez99Chevrolet49423040
34Corey LaJoie01Ford49437030
35Todd Gilliland34Ford49330020
36Cody Ware51Ford49334010
37Alex Bowman48Chevrolet3431391716
38Shane van Gisbergen88Chevrolet20836010
39Josh Bilicki66Ford19339000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.

IndyCar, Final, Fecha 3, Long Beach:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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