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Dakar

Antoine Méo, ganador primerizo

El pentacampeón mundial de Enduro se destacó con su KTM en la séptima etapa del Dakar Argentina-Bolivia 2016, derrotando a las Honda de que lo acosaron todo el día, como la del argentino Kevin Benavides.

Todo comenzó de manera espectacular para el salteño Benavides en el día de su cumpleaños 27, quedando adelante en el primer control. Pero poco después Méo lo doblegó y le hizo casi dos minutos y medio al finalizar y luego llegar a Salta. Multitudes están alentando a Kevin, el argentino que es la revelación del Dakar y que ganó una etapa.

Entre Meo y Benavides estaba Paulo Gonçalves (Honda), líder de la general, quien fue bonificado con 10m53, tiempo en el cual se dedicó a asistir a un rival directo que se accidentó y abandonó: Matthias Walkner (KTM). Lamentablemente el austriaco que estaba tercero en la general, sufrió una fractura en un fémur y no seguirá. Por el gesto, al portugués le devolvieron el tiempo en el cual estuvo junto a él. Paulo quedó tercero.

Joan Barreda Bort, no largó tras romperse ayer su moto en Uyuni, y desertó con las posibilidades de ganar en Rosario. En misma sintonía pero con un Dakar muy malo en lo personal, Javier Pizzolito (Honda) se retiró por decisiones de los médicos, ya que ayer un accidente le produjo una pérdida de conocimiento tempora. De este modo, tras Benavides el siguiente argentino es el puntano Martín Duplessis (KTM), hoy luchando por entrar entre los veinte mejores de la especial. El resto de los pilotos locales se vieron perjudicados por intensas lluvias y hay parte de la prueba suspendida, y los tiempos aún no son oficiales.

Mañana será el ansiado día de descanso en Salta, y el lunes emprenderán la octava etapa, uniendo la capital salteña con Belén, provincia de Catamarca. Serán 394 kilómetros de prueba especial, parte en cada provincia con neutralización en el medio, y completarán el recorrido 373 kilómetros de enlace.

Dakar, Motos, Etapa 7, Uyuni-Salta:
1- Antoine Méo (FRA), KTM 450 Rally, 2h27m27
2- Kevin Benavides (ARG), Honda CRF 450 a 1m53
3- Paulo Gonçalves (PRT), Honda CRF 450 a 1m56
4- Michael Metge (FRA), Honda CRF 450 a 3m51
5- Hélder Rodrigues (PRT), Yamaha WR 450 a 4m28
6- Toby Price (AUS), KTM 450 Rally a 4m33
7- Iván Cervantes (ESP), KTM 450 Rally a 5m33
8- Gerard Farrès Guell (ESP), KTM 450 Rally a 6m01
9- Stefan Svitko (SVK), KTM 450 Rally a 6m03
10- Ricky Brabec (USA), Honda CRF 450 a 6m17
23- Martín Duplessis (ARG), KTM 450 Rally a 10m36
49- Mauricio Gómez (ARG), Yamaha YZF 450 a 32m31
56- Pablo Pascual (ARG), KTM 450 Rally a 33m11
58- Pablo Rodríguez (ARG), KTM 450 Rally a 34m03
61- José Julián Kozac (ARG), Yamaha WR 450 a 1h11m05
72- Federico Cola (ARG), Honda CRF 450 a 40m51
75- Julio Quiroga (ARG), Yamaha YZF 450 a 43m09
82- Santiago Ontiveros (ARG), Beta 430 a 49m30
86- Sebastián Urquía (ARG), Yamaha YZF 450 a 51m48
104- Alexis Medina (ARG), Beta 430 a 1h12m26
105- Guillermo Julián (ARG), Yamaha WR 450 a 1h15m35
112- Juan Agustín Rojo (ARG), Gas-Gas 450 Rally a 3h03h23
Resultados completos etapa 7: aquí

General Etapa 7:
1- Paulo Gonçalves (PRT), Honda CRF 450, 22h52m30
2- Toby Price (AUS), KTM 450 Rally a 3m12
3- Stefan Svitko (SVK), KTM 450 Rally a 9m24
4- Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna 450 RR a 18m06
5- Kevin Benavides (ARG), Honda CRF 450 a 21m01
6- Antoine Méo (FRA), KTM 450 Rally a 21m06
7- Hélder Rodrigues (PRT), Yamaha WR 450 a 24m44
8- Gerard Farrès Guell (ESP), KTM 450 Rally a 29m57
9- Alain Duclos (FRA), Sherco TVS RTR 455 a 30m32
10- Juan Pedrero García (ESP), Sherco TVS RTR 455 a 31m45
31- Martín Duplessis (ARG), KTM 450 Rally a 1h40m49
43- Pablo Rodríguez (ARG), KTM 450 Rally a 3h15m44
50- José Julián Kozac (ARG), Yamaha WR 450 a 4h01m51
61- Pablo Pascual (ARG), KTM 450 Rally a 4h52m25
68- Julio Quiroga (ARG), Yamaha YZF 450 a 5h46m33
73- Mauricio Gómez (ARG), Yamaha YZF 450 a 5h54m16
86- Sebastián Urquía (ARG), Yamaha YZF 450 a 7h41m35
94- Alexis Medina (ARG), Beta 430 a 8h37m55
104- Federico Cola (ARG), Honda CRF 450 a 14h42m33
106- Santiago Ontiveros (ARG), Beta 430 a 16h15m05
109- Juan Agustín Rojo (ARG), Gas-Gas 450 Rally a 18h41m30
112- Guillermo Julián (ARG), Yamaha WR 450 a 23h06m31
General completa: aquí

Mauro Calandria / Foto: Dakar

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Argentinos en el Exterior

Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025

El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.

El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.

Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.

Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.

Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Rally2:

Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Originals:

Dakar 2025, General Etapa 12 Challenger:

Dakar 2025, General Etapa 12 Autos:

Dakar 2025, General Etapa 12 SSV:

Dakar 2025, General Etapa 12 Camiones:

Dakar 2025, General Etapa 12 Mision 1000:

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Dakar

Ford mostró oficialmente su Raptor para el Dakar

Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.

El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.

Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.

Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.

Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.

Mauro Calandria / Fotos: Ford Performance Racing

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Dakar

Carlos Sainz fue confirmado por Ford

El proyecto oficial de Ford para el Dakar cobra oficialización de pilotos con dos estrellas ganadoras del rally raid más famoso del mundo. Ambos volantes son españoles, Nani Roma y Carlos Sainz.

La salida de Audi para fortalecer su apoyo a la Fórmula 1, dejó a Sainz con diversas propuestas pero la de Ford no solo es firme, sino que cuenta con un desarrollo que pretende ir al máximo en la clasificación general desde 2025. Las Raptor ya están en fase de desarrollo con el prototipo que iniciará el calendario del Mundial de Rally Raid 2025, con el Dakar en Arabia Saudita. En un video muy escueto, se ven a ambas leyendas del Dakar pero no se deja observar con claridad el vehículo.

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