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Agustín Canapino se codeó con la gloria en Laguna Seca

El cierre de temporada de IndyCar fue muy accidentado en el mítico escenario californiano, con el argentino peleando por el podio y hasta incluso con opciones de ganar hasta que un toque desafortunado con su compañero de equipo lo dejó con la trompa dañada.

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) ganó la carrera, que tuvo múltiples líderes y situaciones cambiantes producto de toques y paradas afortunadas o desafortunadas en boxes, que modificaron las opciones de muchos protagonistas, como Alex Palou (Chip Ganassi Racing), gran líder durante buena parte de la prueba, y a quien tuvo como rumbo Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) durante casi toda la prueba. Cuando el argentino superó a Palou, tenía detrás a Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing) y al propio Dixon, y esperando que todos los que estaban delante paren en boxes, aspiraba a el podio o incluso ganar.

Pero luego de una neutralización, donde el arrecifeño era quinto en pista, Illot lo superó en una maniobra arriesgada por ser compañeros y porque estaban realizando una tarea de primer nivel con la dirección de Ricardo Juncos, pero un roce inesperado entre la trompa del auto de Agustín con la rueda trasera izquierda de Callum, produjo un daño que condenó a Canapino a no poder pelear por la carrera, por el podio, y ni siquiera pudo lograr un Top 10, terminando 14º. Dixon, quien en ese momento pasó a ambos, ganaría la carrera.

El único dato positivo fue que con los resultados logrados, Canapino quedó dentro de los 21 primeros del certamen, obteniendo un millón de dólares como premio para el auto número 78. Ahora Agustín tiene un futuro totalmente incierto para el 2024, por cuestiones netamente presupuestarias, ya que entre los debutantes fue el segundo mejor, detrás de Marcus Armstrong, proveniente de la Fórmula 2 FIA. Juncos tendrá que evaluar la temporada y hay tiempo hasta el 15 de diciembre para definir la dupla de pilotos para la temporada venidera.

IndyCar, Final, Fecha 17, Laguna Seca:

POS	PILOTO	AUTO	ESCUDERÍA	VUELTAS	COMENZAR	LED	PTS	BONUS	PENALIDAD
1	Scott Dixon	9	Honda	95	5	0	51	0	0
2	Scott McLaughlin	3	Chevrolet	95	2	0	40	0	0
3	Álex Palou	10	Honda	95	6	0	38	0	0
4	Will Power	12	Chevrolet	95	9	0	32	0	0
5	Callum Ilott	77	Chevrolet	95	20	0	30	0	0
6	Christian Lundgaard	45	Honda	95	3	0	28	0	0
7	Alexander Rossi	7	Chevrolet	95	17	0	26	0	0
8	Marcus Armstrong	11	Honda	95	16	0	24	0	0
9	Pato O’Ward	5	Chevrolet	95	12	0	23	0	0
10	Ryan Hunter-Reay	20	Chevrolet	95	25	0	20	0	0
11	Romain Grosjean	28	Honda	95	10	0	20	0	0
12	Sting Ray Robb	51	Honda	95	24	0	18	0	0
13	Helio Castroneves	06	Honda	95	27	0	17	0	0
14	Agustin Canapino	78	Chevrolet	95	13	0	16	0	0
15	Marcus Ericsson	8	Honda	94	19	0	15	0	0
16	Benjamin Pedersen	55	Chevrolet	94	23	0	14	0	0
17	Santino Ferrucci	14	Chevrolet	94	11	0	13	0	0
18	Rinus VeeKay	21	Chevrolet	93	8	0	12	0	0
19	Felix Rosenqvist	6	Chevrolet	93	1	0	13	0	0
20	David Malukas	18	Honda	93	22	0	10	0	0
21	Josef Newgarden	2	Chevrolet	91	4	0	9	0	0
22	Devlin DeFrancesco	29	Honda	91	26	0	8	0	0
23	Colton Herta	26	Honda	80	15	0	8	0	0
24	Jüri Vips	30	Honda	71	7	0	6	0	0
25	Kyle Kirkwood	27	Honda	65	18	0	5	0	0
26	Tom Blomqvist	60	Honda	61	21	0	5	0	0
27	Graham Rahal	15	Honda	0	14	0	5	0	0

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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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Un formidable Palou arrasó en The Thermal Club

Ganando dos de dos en lo que va del 2025, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) se mostró más dominador que nunca de la IndyCar que lo vio coronarse tres veces.

Con una estrategia de ataque sobre el final, Palou remontó nueve segundos de desventaja en quince giros, en una carrera que no tuvo neutralizaciones, dato no menor porque ello no pasaba desde octubre de 2020. Metiendo el compuesto blando para el cierre de competencia, Palou dio caza del mexicano Patricio O’Ward (McLaren) y en el giro 56 pudo tomar la vanguardia y escapar. Christian Lundgaard (McLaren) completó el podio, en un gran fin de semana con el equipo, pero amargo por ceder el triunfo al español.

El equipo del argentino Ricardo Juncos, logró terminar 16º con Conor Daly y 23º con Sting Ray Robb, a una vuelta. La temporada continuará el 13 de abril en Long Beach.

IndyCar, Final, Fecha 2, The Thermal Club:

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Mauro Calandria / Foto: IndyCar

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Palou lideró el 1-2 de Ganassi en St. Petersburg

Arrancó la temporada 2025 de IndyCar, donde Chip Ganassi Racing y el Team Penske establecieron una gran batalla. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) dominó la carrera tomando la punta en la última parte de la prueba, superando a su compañero Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y a Josef Newgarden (Team Penske) en el podio.

El comienzo fue con Scott McLaughlin (Team Penske) en la pole, y si bien hubo una rápida neutralización, al de Nueva Zelanda se le complicó la carrera con la gestión de gomas y las paradas, algo que salió mejor para su compatriota Dixon. Pero luego fue el experimentado Dixon quien perdió la carrera en manos de un Palou que ejecutó su última parada clave antes, y supo utilizar la ventaja para subir a la punta faltando 25 giros; el español siempre estuvo entre los seis líderes, pero no era el favorito sino hasta la fase de cierre.

El tricampeón y dos veces campeón defensor de la corona comenzó de la mejor forma. Ganassi y Penske, dos eminencias, lo hicieron mejor que otros equipos, a pesar de las aspiraciones de Andretti y McLaren. Por otro lado, el equipo del argentino Ricardo Juncos, el Juncos Hollinger Racing, culminó 17º con Conor Daly y 21º con Sting Ray Robb.

IndyCar, Final, Fecha 1, St. Petersburg:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Status	Points	Avg.Speed	Pit stop
1	Alex Palou	10	8	100	01:51:08.5118	26	Running	51	97.173	3
2	Scott Dixon	9	6	100	01:51:11.3787	5	Running	41	97.131	3
3	Josef Newgarden	2	10	100	01:51:14.7162	2	Running	36	97.083	3
4	Scott McLaughlin	3	1	100	01:51:17.1996	40	Running	36	97.047	3
5	Kyle Kirkwood	27	9	100	01:51:19.4827	–	Running	30	97.014	3
6	Marcus Ericsson	28	7	100	01:51:31.5953	–	Running	28	96.838	3
7	Felix Rosenqvist	60	3	100	01:51:32.8013	–	Running	26	96.820	3
8	Christian Lundgaard	7	5	100	01:51:40.7163	23	Running	25	96.706	3
9	Rinus VeeKay	18	12	100	01:51:47.4561	–	Running	22	96.609	3
10	Alexander Rossi	20	20	100	01:51:50.8503	–	Running	20	96.560	3
11	Pato O’Ward	5	23	100	01:51:51.2411	–	Running	19	96.554	4
12	Graham Rahal	15	21	100	01:51:57.0110	–	Running	18	96.471	3
13	David Malukas	4	17	100	01:51:57.6618	–	Running	17	96.462	3
14	Santino Ferrucci	14	19	100	01:51:58.0334	–	Running	16	96.457	3
15	Christian Rasmussen	21	24	100	01:52:00.8953	–	Running	15	96.416	3
16	Colton Herta	26	2	100	01:52:01.2166	1	Running	15	96.411	3
17	Conor Daly	76	22	100	01:52:08.1442	–	Running	13	96.312	3
18	Kyffin Simpson	8	15	100	01:52:08.6819	–	Running	12	96.304	3
19	Callum Ilott	90	27	100	01:52:09.7427	–	Running	11	96.289	3
20	Robert Shwartzman	83	18	100	01:52:10.8872	–	Running	10	96.273	3
21	Sting Ray Robb	77	26	99	01:51:18.9181	–	Running	9	96.051	3
22	Devlin DeFrancesco	30	14	99	01:51:36.6424	–	Running	8	95.797	4
23	Jacob Abel	51	25	99	01:52:05.2339	–	Running	7	95.390	3
24	Marcus Armstrong	66	4	46	00:57:39.3556	3	Contact	7	86.166	2
25	Nolan Siegel	6	11	0	00:00:01.5793	–	Contact	5	0.000	0
26	Will Power	12	13	0	00:00:01.7384	–	Contact	5	0.000	0
27	Louis Foster	45	16	0	00:00:01.8981	–	Contact	5	0.000	0

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Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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Álex Palou, coronado tricampeón en Nashville

A pesar de una penalización y de no ser protagonista, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) logró coronarse nuevamente campeón de IndyCar. La definición, en Nashville, quedó en poder de Colton Herta (Andretti Global).

La carrera tuvo rápidamente fuera de contienda al retador Will Power (Team Penske), por lo cual fue una regularidad de Palou, español que en pocas temporadas ha logrado tres títulos, igualando a diversas figuras de la historia del automovilismo norteamericano. Además, con 27 años, sigue siendo promesa de mucha gloria si es que se mantiene en la categoría, siendo muchas veces rumoreado en Fórmula 1.

Quien probará un F1 de McLaren es Patricio O’Ward, quien cerró otra excelente temporada, esta vez en quinta posición, luchando por la victoria en el final contra Herta en la ‘ciudad de la música’. El mexicano completó la carrera en segunda posición y terminó quinto en el certamen.

Palou celebró con el trofeo por tercera vez, esta vez siendo exitoso al defender el título de 2023, y repitió lo de 2021. Siempre con Ganassi, en cuatro años logró tres campeonatos. Desde 2020 cuando debutó con Dale Coyne Racing, a 2024, consiguió en cinco temporadas 11 triunfos, y va por más.

IndyCar, Final, Fecha 17, Nashville:

Rank	Driver	Car No.	Starts	Laps	Total time	Laps Led	Points	Pit stop
1	Colton Herta	26	9	206	01:43:15.2534	24	51	4
2	Pato O’Ward	5	7	206	01:43:17.0640	21	41	4
3	Josef Newgarden	2	2	206	01:43:17.2145	54	36	4
4	Kyle Kirkwood	27	1	206	01:43:19.9709	67	36	3
5	Scott McLaughlin	3	18	206	01:43:23.0371	–	30	4
6	Santino Ferrucci	14	14	206	01:43:24.4870	–	28	4
7	Marcus Armstrong	11	12	206	01:43:29.6404	–	26	3
8	Linus Lundqvist	8	8	206	01:43:29.9053	–	24	4
9	David Malukas	66	5	206	01:43:30.5260	8	23	3
10	Conor Daly	78	6	205	01:43:18.9149	–	20	3
11	Alex Palou	10	24	205	01:43:29.5905	–	19	4
12	Rinus VeeKay	21	10	205	01:43:32.1299	–	18	4
13	Jack Harvey	18	20	205	01:43:34.0733	–	17	3
14	Christian Rasmussen	20	25	205	01:43:34.5803	–	16	3
15	Alexander Rossi	7	26	205	01:43:37.8089	32	16	4
16	Romain Grosjean	77	13	204	01:43:25.4584	–	14	4
17	Scott Dixon	9	11	204	01:43:27.8090	–	13	3
18	Nolan Siegel	6	27	204	01:43:29.2187	–	12	4
19	Christian Lundgaard	45	21	204	01:43:31.2500	–	11	4
20	Sting Ray Robb	41	23	204	01:43:31.4682	–	10	3
21	Pietro Fittipaldi	30	16	204	01:43:33.6153	–	9	5
22	Kyffin Simpson	4	17	202	01:43:20.9025	–	8	5
23	Graham Rahal	15	19	202	01:43:32.0545	–	7	4
24	Will Power	12	4	198	01:43:24.6827	–	6	6
25	Marcus Ericsson	28	15	137	01:19:42.9340	–	5	3
26	Katherine Legge	51	22	85	00:43:09.5186	–	5	2
27	Felix Rosenqvist	60	3	55	00:23:12.4834	–	5	0