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Agustín Canapino en el momento justo

El volante de Arrecifes volvió al triunfo en el Turismo Carretera, superando a Facundo Ardusso en Las Termas de Río Hondo y aprovechando problemas en el auto de Mariano Werner.

Arrancando la competencia, todos se cuidaron pero un despiste de Diego De Carlo (Chevrolet) obligó el ingreso del auto de seguridad para ayudar a que esa unidad saliera de una posición complicada. Al reanudarse, Mariano Werner (Ford) en medio giro sufrió problemas en la caja de cambios mientras lideraba, y debió abandonar no sin tener algunos roces. En ese mismo momento, Agustín Canapino (Chevrolet) superó a Facundo Ardusso (Dodge) y de tercero pasó a primero por el problema del paranaense.

Con Canapino y Ardusso corriéndose entre sí, atrás quedó un muy buen duelo entre Juan Marcos Angelini (Dodge) y Omar Martínez (Ford), donde el entrerriano intentó con el de Carreras pero no lo consiguió. Más atrás, se fue acercando paulatinamente Luis José Di Palma (Torino), aunque no le dio como para buscar más que el quinto lugar, nada despreciable. Matías Rossi (Chevrolet), líder del certamen, avanzó algunas posiciones para ser sexto, mientras que entre los de adelante se dio un toque entre Christian Ledesma (Chevrolet) y Mariano Altuna (Chevrolet) para analizar.

En el séptimo giro hubo otra neutralización, por un abandono de Gastón Mazzacane (Chevrolet), pero no cambió la historia entre los que lideraron la prueba, primera final de un fin de semana con dos carreras, y por ende, doble puntuación en total. Algunos roces se dieron en el trazado santiagueño pero en ningún momento hubo grandes problemas técnicos en las máquinas, y de no existir inconvenientes, todos participarán mañana de las series y la segunda final.

Canapino no ganaba desde Junín del 2014, y con el equipo comandado por su padre Alberto fue un emotivo logro. Los dos santafesinos, tanto Ardusso como Angelini, subieron al podio y junto al arrecifeño partirán al frente en las baterías de mañana, que serán a las 9, 9.30 y 10, a seis giros cada una cronometrando cinco de ellas en el circuito de 4.804 metros.

Turismo Carretera, Final 1, Fecha 7, Las Termas de Río Hondo:
1- Agustín Canapino, Chevrolet, 20 vueltas en 39m08s043
2- Facundo Ardusso, Dodge a 1s558
3- Juan Marcos Angelini, Dodge a 2s362
4- Omar Martínez, Ford a 3s245
5- Luis José Di Palma, Torino a 3s979
6- Matías Rossi, Chevrolet a 12s075
7- Norberto Fontana, Torino a 12s769
8- José Manuel Urcera, Torino a 14s814
9- Mauricio Lambiris, Torino a 15s104
10- Santiago Mangoni, Torino a 17s162
11- Mauro Giallombardo, Ford a 19s135
12- Leonel Sotro, Ford a 20s072
13- Matías Jalaf, Ford a 21s101
14- Juan Martín Trucco, Dodge a 21s316
15- Nicolás Bonelli, Ford a 24s874
16- Juan Pablo Gianini, Ford a 25s769
17- Gabriel Ponce de León, Ford a 28s560
18- Carlos Okulovich, Torino a 29s923
19- Lionel Ugalde, Ford a 32s859
20- Próspero Bonelli, Ford a 33s191
21- Sergio Alaux, Chevrolet a 33s511
22- Leonel Pernía, Chevrolet a 34s876
23- Jonatan Castellano, Dodge a 35s125
24- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 36s265
25- Camilo Echevarría, Torino a 24s072
26- Mariano Altuna, Chevrolet a 39s554
27- Christian Ledesma, Chevrolet a 14s017
28- Mathías Nolesi, Ford a 40s106
29- Christian Dose, Chevrolet a 42s266
30- Pedro Gentile, Chevrolet a 44s146
31- Matías Rodríguez, Dodge a 1 vuelta
32- Martín Ponte, Dodge a 1 vuelta
33- Juan Manuel Silva, Ford a 3 vueltas
No clasificados:
– Emanuel Moriatis, Ford a 7 vueltas
– Federico Alonso, Torino a 8 vueltas
– Laureano Campanera, Chevrolet a 12 vueltas
– Gastón Mazzacane, Chevrolet a 15 vueltas
– Emiliano Spataro, Dodge a 15 vueltas
– Mariano Werner, Ford a 16 vueltas
– Diego De Carlo, Chevrolet a 19 vueltas
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli en el giro 5, 1m47s877 a 160,316 km/h
Apercibido: Mariano Werner por maniobra peligrosa
Recargados: Camilo Echevarría por toque a Leonel Sotro y perjuicio a Guillermo Ortelli; Christian Ledesma por toque a Mariano Altuna

Ver campeonato: aquí

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Mauro Calandria / Foto: ACTC

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

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Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.