Los FIA Motorsport Games 2024 tuvieron múltiple representación de pilotos argentinos en las diferentes disciplinas en Valencia, siendo Ignacio Montenegro el más destacado, ya que se llevó el triunfo en la divisional de Turismos, con un Honda Civic TCR. ‘Nacho’, de gran 2024 en TCR España y TCR Europeo, se quedó con la medalla de oro, y fue el único que cosechó alguna presea, para que Argentina sea 11ª en el medallero que vencieron los locales, los españoles.

Montenegro dominó con autoridad la divisional de Turismos, clase que se corrió con autos de TCR, que ya conoce a la perfección. Tras ganar la competencia clasificatoria, la final lo tuvo partiendo al frente y escapó, pero con una condición de pista cambiante, Marco Butti (Honda Civic) fue avanzando poco a poco con gomas para seco y se llevó el triunfo. Poco más tarde se desclasificó por técnica al italiano, ya que usó el sistema anti-lag en carrera, y el argentino se llevó finalmente la medalla de oro.

A pesar de tener otros destacados argentinos en otras divisionales, tanto de Karting, Fórmula, Drift, eSports y Rally. En Drift, Rodrigo Gallo no logró pasar la ronda de 32. En Cross Car Junior, Tomás Pregliasco consiguió el 7º puesto final. En Rally4, Luciano Bonomi y Miguel Recalt padecieron problemas luego de una salida de camino y debieron abandonar.

Gino Trappa, en Fórmula, arribó 18º tras penalizaciones; Julieta Gélvez, Bruno y Eduardo Viglietti corrieron en equipo en Karting, quedando a siete vueltas de los ganadores en la clase Endurance; en Sprint Mini, Valentino Manassero llegó 10º de 39; Bautista Panetta, en Sprint Junior, llegó a la final pero quedó excluido; en Sprint Senior, Camilo Trappa llegó 13º.

En la fase de eSports, Agustín Torlaschi llegó a la semifinal de Fórmula 4, donde quedó en 16º puesto, mientras que Mariano Rodríguez quedó también en semifinales, siendo 13º en Gran Turismo.

Resultados finales de Turismos:

Medallero final:

El TCR World Tour pasó por Zhuzhou con carreras atrapantes y cambiantes, donde los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami pudieron cosechar trofeos y mantenerse con chances de coronarse en la presente temporada.

Esta sexta fecha, en China, vio como Mikel Azcona (Hyundai Elantra) derrotó a los Lynk & Co para quedarse con la victoria bajo la lluvia durante el sábado, y el argentino Esteban Guerrieri (Honda Civic), fue de menor a mayor para avanzar hasta el segundo lugar. Thed Björk (Lynk & Co 03) completó el podio.

Pero este domingo la acción fue con diferentes protagonistas, con pista seca y una definición para el infarto, donde el local Ma Qing Hua (Lynk & Co 03) superó en el último giro a Néstor Girolami (Hyundai Elantra). Para el cordobés no fue un momento grato pero se brindó al máximo y durante medio giro fueron a la chapa con el chino, quien terminó sacando provecho y se quedó con su segundo triunfo del 2024.

No obstante, estos resultados favorecieron y mucho a Guerrieri, quien ahora está a apenas 10 puntos del líder Norbert Michelisz (Hyundai Elantra). Resta una fecha, el fin de semana del 17 de noviembre en el mítico Circuito da Guia de Macao.

Declaraciones:

Esteban Guerrieri tras el podio: “Tuve una buena largada. Luego, durante el primer safety car, me dije a mí mismo que era ahora o nunca, así que lo junté todo y salió bien. Hice una vuelta muy buena adelantando hasta la tercera posición. Luego pasé a la segunda con un ritmo realmente bueno. Tenía muy buenas sensaciones. Intenté hacer un buen trabajo con los menores errores posibles y lo conseguí. Lo disfruté mucho. Gracias a los chicos de nuevo”.

Néstor Girolami luego de su podio: “En la largada tuve un buen avance y fui líder toda la carrera, pero en la recta no teníamos nada con lo que luchar contra Lynk & Co. La diferencia de velocidad es enorme, no son 2 km, nos faltan 10 km/h. Por eso era muy difícil defenderme. Incluso con aire limpio no podía escaparme y en la última vuelta, él (Ma) se metió por dentro en la curva cuatro y me tocó, luego volvió a en la curva cinco. Creo que fue solo un toque de carrera, nada que decir en contra. Ahora, debemos entender lo que tenemos, porque en este momento nuestro paquete es muy bueno en curva, pero es extraño ver una diferencia tan grande en aceleración”.

TCR World Tour, Carrera 1, Fecha 6, Zhuzhou:

TCR World Tour, Carrera 2, Fecha 6, Zhuzhou:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: TCR

El argentino logró un rendimiento notable en la tercera fecha del TCR España, sumando fuerte para el campeonato con un triunfo en la segunda competencia. Ignacio Montenegro (Honda Civic) fue primero en pista en la primera carreta también, pero fue recargado.

En la competencia inicial, Jenson Brickley (Cupra León) se llevó la victoria y es el líder del campeonato. Montenegro, quien fue primero en ver la bandera a cuadros, tuvo un incidente con Eric Gené (Cupra León) y por obtener ventaja saliendo de pista, recibió 25 segundos de sanción, cayendo al sexto lugar.

Pero en la segunda carrera, las cosas salieron a la perfección para el argentino, quien quiere repetir el título sudamericano de TCR, ahora en España. Luego de ser gran figura en la lucha por el TCR Europeo, Montenegro, campeón de invierno en España, quiere volver a obtener otra corona, y con esta victoria se pone a 18 puntos de Brickley.

La definición del certamen será el fin de semana del 23 y 24 de noviembre en Montmeló, Barcelona.

TCR España, Carrera 1, Fecha 3, Valencia:

TCR España, Carrera 2, Fecha 3, Valencia:

Campeonato:

Mauro Calandria / Fotos: TCR España