Luego de inundaciones que anularon el formato ‘maratón’, sin asistencia, se cambió de campamento y llegaron a Al Qaisumah desde Hail. Hubo considerables cambios en las distintas clasificaciones del Dakar Arabia Saudita 2022.
En Autos, Sébastien Loeb (Prodrive BRX) salió con todo y se llevó la victoria, ganándole a Nasser Al Attiyah (Toyota Hilux) por casi tres minutos y medio. Carlos Sainz (Audi RS Q e-tron) recuperó confiabilidad, y quedó tercero, delante de Stéphane Peterhansel (Audi RS Q e-tron). Lucio Álvarez (Toyota Hilux) fue undécimo, siendo el mejor argentino en la etapa y también en la general, porque es tercero detrás de Al Attiyah y Loeb. Sebastián Halpern (Mini X-Raid) es séptimo y Orlando Terranova (Prodrive BRX), décimo.
Etapa 2 – AutosGeneral Autos – Etapa 2
Joan Barreda Bort (Honda) ganó en Motos sobre Sam Sunderland (Gas Gas), siendo este último el nuevo puntero de la general, en detrimento de su compañero Daniel Sanders (Gas Gas). El salteño Kevin Benavides (KTM) fue tercero, recuperando ritmo, y ahora se encuentra 11º a poco más de veinte minutos de la punta. Sunderland puntea sobre Adrien Van Beveren (Yamaha) por menos de tres minutos, mientras que Sanders cayó al tercer puesto, pero a tres minutos y medio. Matthias Walkner (KTM) también se encuentra en el radar cercano, cuarto a cuatro minutos. El resto de los argentinos siguen todos en competencia: Luciano Benavides (Husqvarna) 27º, Diego Llanos (KTM) 35º, Diego Noras (Husqvarna) 56º, Joaquín Debeljuh (KTM) 67º y Matías Notti (KTM) 127º.
Etapa 2 – MotosGeneral Motos – Etapa 2
En Cuatriciclos, el argentino Manuel Andújar (Yamaha) retomó la senda exitosa, ganando para achicar buenos minutos a la vanguardia. Alexandre Giroud (Yamaha) fue escolta y otro argentino, Pablo Copetti (Yamaha), fue tercero a cinco minutos. La general la comanda Laisvydas Kancius (Yamaha), quien fue cuarto cediendo más de nueve minutos ante el campeón defensor. Ahora en la general, Copetti es segundo a cinco minutos y medio, mientras que Andújar ya es sexto a más de media hora. Otros argentinos en carrera son Francisco Moreno (Yamaha), séptimo en la carrera y Carlos Verza (Yamaha), undécimo.
Etapa 2 – Quads General Quads – Etapa 2
En Camiones, Kamaz no da respiro y ahora el turno ganador fue para Andrey Karginov, en un 1-2-3-4 que da realmente miedo de que la categoría retome un pasado donde los rusos no dejaban ni migajas. De momento, también ocupan los cuatro primeros lugares de la general, con Dmitry Sotnikov adelante, con dos miunutos de ventaja sobre Eduard Nikolaev, más de 18 minutos a Karginov, y más de 22 a Anton Shibalov. Ales Loprais (Praga) es el quinto, a más de media hora.
Etapa 2 – CamionesGeneral Camiones – Etapa 2
Mañana se llevará adelante un bucle en Al Qaisumah, con 255 kilómetros de prueba especial y 381 de enlace.
Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025
El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.
El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.
Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.
Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.
Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.
Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.
El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.
Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.
Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.
Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.
El proyecto oficial de Ford para el Dakar cobra oficialización de pilotos con dos estrellas ganadoras del rally raid más famoso del mundo. Ambos volantes son españoles, Nani Roma y Carlos Sainz.
La salida de Audi para fortalecer su apoyo a la Fórmula 1, dejó a Sainz con diversas propuestas pero la de Ford no solo es firme, sino que cuenta con un desarrollo que pretende ir al máximo en la clasificación general desde 2025. Las Raptor ya están en fase de desarrollo con el prototipo que iniciará el calendario del Mundial de Rally Raid 2025, con el Dakar en Arabia Saudita. En un video muy escueto, se ven a ambas leyendas del Dakar pero no se deja observar con claridad el vehículo.