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Casi todo para los Corolla

Julián Santero se mantuvo firme en lo más alto para la grilla de la final de la Clase 3 de Turismo Nacional en Bahía Blanca, mientras que Juan Pipkin y Matías Muñoz Marchesi también festejaron en la mañana.

De comienzo a fin, la primera serie fue dominada por el mendocino Julián Santero (Toyota Corolla), y donde hubo cambios fue por el segundo puesto. Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) partió mejor que José Manuel Urcera (Honda Civic) y lo doblegó, pero en el transcurso de la carrera el campeón se recuperó. Facundo Ardusso (Peugeot 408) arribó cuarto, Leandro Carducci (Ford Focus) sexto y Fabián Yannantuoni (Honda Civic) noveno.

En la segunda, el local Juan Pipkin (Toyota Corolla) picó en punta y el que se vino hacia adelante fue Facundo Chapur (Ford Focus), para ganar varias posiciones y meterse segundo. Leonel Pernía (Volkswagen Vento) avanzó al tercer lugar. Pipkin se llevó el triunfo pero fue la serie más lenta.

La tercera fue la que tuvo ganador sorpresivo, no por el rendimiento, sino porque Alfonso Domenech (Toyota Corolla) lideró las primeras cuatro vueltas pero se quedó a pie por un problema mecánico, escapado del escolta Matías Muñoz Marchesi (Ford Focus). El del Saturni Racing heredó la punta y venció, previamente superando a Santiago Mallo (Citroën C4). El auto de San Lorenzo, conducido por Mariano Werner (Citroën C4) arribó cuarto detrás de Jonatan Castellano (Ford Focus) del GC Competición, mientras que el santafesino Manuel Luque (Fiat Tipo) fue quinto y Leonel Larrauri (Honda Civic) noveno.

La final será a las 13.30, a 24 vueltas o un máximo de 40 minutos.

Turismo Nacional Clase 3, 1ª Serie, Fecha 1, Bahía Blanca:
1- Julián Santero, Toyota Corolla, 6 vueltas en 7m57s722
2- José Manuel Urcera, Honda Civic a 2s947
3- Manuel Mallo, Chevrolet Cruze a 4s353
4- Facundo Ardusso, Peugeot 408 a 4s745
5- Carlos Javier Merlo, Toyota Corolla a 6s641
6- Leandro Carducci, Ford Focus a 8s624
7- Joel Gassmann, Chevrolet Cruze a 8s916
8- Carlos Okulovich, Honda Civic a 9s815
9- Fabián Yannantuoni, Honda Civic a 11s620
10- Diego Noceti, Ford Focus a 16s043
11- Pedro Gentile, Chevrolet Cruze a 16s453
12- Adrián Chiriano, Ford Focus a 17s200
13- Sebastián Gómez, Toyota Corolla a 17s442

Turismo Nacional Clase 3, 2ª Serie, Fecha 1, Bahía Blanca:
1- Juan Pipkin, Toyota Corolla, 6 vueltas en 8m00s614
2- Facundo Chapur, Ford Focus a 0s745
3- Leonel Pernía, Volkswagen Vento a 1s433
4- Mauricio Lambiris, Fiat Tipo a 3s490
5- Antonino García, Ford Focus a 3s648
6- Fabricio Pezzini, Toyota Corolla a 4s049
7- Exequiel Bastidas, Chevrolet Cruze a 5s680
8- Adrián Percaz, Ford Focus a 6s147
9- Facundo Conta, Ford Focus a 11s202
10- Mariano Pernía, Volkswagen Vento a 12s770
11- Matías Cohen, Chevrolet Cruze a 13s015
12- Jerónimo Teti, Chevrolet Cruze a 17s124
13- Damián Markel, Kia Cerato a 2 vueltas

Turismo Nacional Clase 3, 3ª Serie, Fecha 1, Bahía Blanca:
1- Matías Muñoz Marchesi, Ford Focus a 6 vueltas en 8m00s379
2- Santiago Mallo, Citroën C4 a 1s319
3- Jonatan Castellano, Ford Focus a 1s558
4- Mariano Werner, Citroën C4 a 4s484
5- Manuel Luque, Fiat Tipo a 5s543
6- Gastón Grasso, Hyundai Veloster a 6s544
7- Rodrigo Lugón, Ford Focus a 7s097
8- Juan Pablo Rossotti, Volkswagen Vento a 8s926
9- Leonel Larrauri, Honda Civic a 9s884
10- Martín Chialvo, Ford Focus a 13s134
11- Matías Menvielle, Chevrolet Cruze a 13s432
12- Alfonso Domenech, Toyota Corolla a 2 vueltas
13- Rudi Bundziak, Citroën C4 a 2 vueltas

Mauro Calandria / Foto: APAT

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

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Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.