Formula E
Fin de semana alargado, y accidentado
Entre sábado y lunes se definieron tres grandes acontecimientos automovilísticos: Daytona 500, Rally de Suecia y Fórmula E en México.
NASCAR: Final de película y horror
Denny Hamlin (Toyota) se consagró por tercera vez en la Daytona 500, abriendo la temporada 2020 de NASCAR Cup Series. Un accidente muy feo en el final empañó los festejos.
Se largó casi treinta horas antes, el domingo y con el presidente estadounidense Donald Trump dando el saludo inicial, pero la lluvia postergó la mayor parte de la prueba para el lunes tras pocos giros de velocidad. A partir de allí, quien más lideró fue Kyle Busch (Toyota), el campeón, pero el motor le dijo basta y sigue sin poder ganar la ‘Gran Carrera Americana’.
El gran favorito pasó a ser Joey Logano (Ford) pero sobre el final se vio una gran arremetida de Denny Hamlin, mientras que Ryan Newman (Ford) y Ryan Blaney (Ford) quedaron en línea para presionar en el final. Logano se vio involucrado en uno de los grandes accidentes a poco de terminar y la carrera quedó servida para que Newman y Hamlin vayan por todo.
El del número 11 empujó al del 6 en las últimas vueltas, pero no soportaron el asedio y se vino Blaney, tratando de ayudar a Newman para que Ford conquiste la carrera. Pero Hamlin, quien largó último por penalización, estaba en gran nivel y como ya había ganado en 2016 y 2019, sabía que tenía chapa para volver a triunfar. Pero Newman, ganador de 2008, quería revivir esa gloria. Blaney pudo empujar a Newman al frente pero intentando bloquear a Hamlin, el de Joe Gibbs Racing se lo sacó de encima y en el afán, los Ford se tocaron y perdieron la carrera.
Hamlin llegó 14 milésimas de segundo por delante de Blaney y Newman volcó contra el muro, luego siendo impactado por Corey LaJoie (Ford), pero con el agravante de que Newman estaba de techo y luego el auto se llenó de chispas y fuego por algún momento. Ryan Newman fue hospitalizado y se esperan novedades.
NASCAR Cup Series, Final, Fecha 1, Daytona:
WRC: Elfyn Evans ganó en Suecia
Sin nieve por cuestiones climáticas y una carrera recortada, el joven de Toyota ganó por primera vez con el equipo y un Yaris WRC, siendo su segunda en su historial.
La carrera fue un dolor de cabeza para la organización porque la mayoría de los tramos suecos y noruegos tenían muy poca nieve si es que la tenían, y la logística y la preparación de los autos estaba para otra situación.
Ahora Evans pasó a la punta del campeonato empatado con Thierry Neuville (Hyundai), seguidos de cerca por Sébastien Ogier (Toyota) y quien se subió por primera vez a un podio en el Mundial de Rally en la clase mayor: Kalle Rovanpera (Toyota).
La fecha venidera será el fin de semana del 15 de marzo en Guanajuato, por el Rally de México.
WRC Rally Suecia, Final, Fecha 4:
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Fórmula E: Mitch Evans triunfó en México
El neocelandés se quedó con una gran victoria en el autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana, donde el show estuvo detrás suyo.
De punta a punta, Mitch Evans (Jaguar) sufrió al principio con André Lotterer (Porsche), pero en el resto de los puestos hubo acción permanente. António Félix da Costa (DS Techeetah) se quedó con el segundo lugar, y Sébastien Buemi (Nissan) completó el podio.
Evans pasó a la vanguardia del campeonato desde el octavo puesto, y con cuatro fechas ya van cuatro vencedores distintos en el calendario que continuará el fin de semana del 29 de febrero en Marrakesh.
Fórmula E, Final, Fecha 4, México:
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Formula E
Triunfos memorables en la histórica doble fecha en Yeda
La Fórmula E inició una nueva era en esta cita en Arabia Saudita, donde debutó el ‘Pit Boost’, el repostaje de energía obligatorio para obtener un 10% de energía extra en carrera. Max Günther y Oliver Rowland se llevaron los flashes con sus grandes victorias.
En la carrera del viernes, por la fecha 3, Maximilian Günther (DS Penske) largó en pole, pero Oliver Rowland (Nissan) lo superó y parecía controlar la carrera con buena ventaja, incluso luego del Pit Boost. Además, Günther cayó al octavo puesto tras la parada, y allí comenzó una gestión increíble.
El alemán, quien se sumó a DS Penske este año, cazó a Nyck De Vries (Mahindra Racing) para volver a ser segundo y pudo ir sobre el cierre hacia Rowland, a quien atacó en la última chicana, en el último giro, para ponerse nuevamente al frente y vencer por primera vez con su nueva escuadra.
LAST CORNER DIVE FOR THE WIN 🤩 😱
— Formula E (@FIAFormulaE) February 14, 2025
What race debut we have had in Jeddah! #JeddahEPrix pic.twitter.com/lrnOafmOVK
Para el sábado, la fecha 4 tuvo a un Rowland mejor preparado para no sufrir frustraciones. El británico, quien ya ganó en México y casi gana la tercera carrera, pudo prevalecer en la cuarta del año partiendo segundo, e incluso cayendo ante Jake Hughes (Maserati) en la largada.
Taylor Barnard (McLaren) lideró desde la pole, pero Rowland sacó provecho de su potencial y experiencia para ganarle a su protegido en Karting, Barnard, y hacerlo con autoridad para ser cómodo líder del certamen.
La próxima fecha será el fin de semana del 12 de abril en Miami, lugar donde se llevará a cabo una carrera para personalidades donde dentro del equipo Porsche competirá el argentino Sergio ‘Kun’ Agüero.
Fórmula E, Final, Fecha 3, Yeda:
Fórmula E, Final, Fecha 4, Yeda:
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Mauro Calandria / Fotos: DPPI
Formula E
Oliver Rowland la ganó sobre el final
Desde la segunda fila de partida, el británico peleó siempre por el podio en la capital mexicana, pero la definió con una tardía activación del modo ataque. Sacando provecho de dos neutralizaciones, Oliver Rowland (Nissan) avanzó sobre los Porsche y se quedó con la segunda fecha de la Fórmula E.
Rowland peleó con Jean-Éric Vergne (DS Penske) de movida pero no pudo hacer nada, y menos contra Pascal Wehrlein (Porsche) y António Félix da Costa (Porsche), quienes largaron en la primera hilera. Parecía un 1-2 contundente, pero todo se empezó a mezclar con la activación de los modos de ataque. Jake Dennis (Andretti) pudo quedar adelante, mientras los Porsche se recuperaban con el modo ataque, siendo el portugués el que quedaba al mando con firmeza en vez del poleman Wehrlein.
Pero faltando 14 giros, Da Costa activó por segunda vez el modo y Dennis quedó otra vez en la punta. Ambos Porsche, contra Dennis, los tres en modo ataque, dieron un gran espectáculo, ambos superando a Jake. Luego una neutralización por accidente de David Beckmann (Cupra), dejó seis giros que torcieron la historia.
Rowland era cuarto y era el único que tenía tiempo de modo ataque disponible, así que apenas se puso la bandera verde, la utilizó, y en el giro 31 de cuarto pasó a primero, y una segunda neutralización volvió a frenar a todos, ya que Mitch Evans (Jaguar) tuvo un accidente.
La conclusión con bandera verde, dio muestras de una gestión riesgosa pero exitosa para Oliver Rowland, quien ganó por cuatro décimas de segundo contra da Costa, quien tenía más batería disponible y no la usó por completo como sí hizo el de Nissan. Werhlein completó el podio.
La tabla de posiciones, tras las visitas a Brasil y México, dejan a António Félix da Costa como líder, escoltado por los vencedores de ambas citas: Rowland y Evans.
La próxima competencia será doble, el fin de semana del 14 y 15 de febrero en Yeda, Arabia Saudita.
Fórmula E, Final, Fecha 2, México:
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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E
Formula E
Mitch Evans arrancó sambando con su Jaguar
La era GEN3 Evo y el Campeonato Mundial de Fórmula E 2024/25 cobraron vida de manera increíble en Brasil con una de las mejores carreras de todos los tiempos de la especialidad eléctrica, cuando Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), condujo desde atrás hasta el frente cuando llegó la bandera a cuadros. Largó 22º y ganó, algo inédito en la Fórmula E.
Fue una carrera con cinco líderes diferentes y una bandera roja por un espectacular accidente, pero nada cambia el dato de Evans. El incidente dio la vuelta al mundo, porque Pascal Wehrlein (Porsche) recibió un toque y golpeó contra la pared, terminando dado vuelta. Gracias a la seguridad de los autos, no pasó a mayores, pero siendo una competencia que venía accidentada, dejó ver el ímpetu con el cual inició esta nueva fase de la divisional.
El final fue apretado, con vueltas añadidas incluso para dar mayor emoción en Brasil, pero Evans cruzó la meta por pocas décimas sobre António Félix da Costa (Porsche), y logró un hito en la FE. Taylor Barnard (McLaren), debutó con podio en el tercer lugar, en una gran estrategia de su equipo porque fueron tercero y cuarto con Sam Bird (McLaren), también partiendo muy relegados.
En enero próximo, la Fórmula E estará en México para la segunda cita del año con estos nuevos autos, de mayores prestaciones.
Fórmula E, Final, Fecha 1, San Pablo:
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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E
Tercera consecutiva para Bell
Christopher Bell volvió a ganar, pero ahora en Austin
Palou lideró el 1-2 de Ganassi en St. Petersburg
