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Triunfo perfecto, pero…

Tomás Bergallo ganó en pista la sexta fecha de la Clase 2 de Turismo Nacional, estando siempre adelante durante el fin de semana. Luego fue excluido en la técnica y Matías Menvielle heredó la gloria.

En una competencia sin cambios en la punta, el entretenimiento de la sexta final del año estuvo en el pelotón. Tomás Bergallo (Renault Clio) lideró en todo momento, mientras que hubo tensión por el segundo puesto.

Largando mejor, Ariel Michieletto (Toyota Etios) superó a Joel Borgobello (Volkswagen Gol) y ellos definieron los siguientes lugares del podio. Juan Ortega (Peugeot 208) no pudo aguantar el cuarto puesto y Maximiliano Bestani (Renault Clio) junto a Matías Menvielle (Chevrolet Corsa), fueron por Borgobello.

Por el campeonato, Nicolás Posco (Ford Fiesta) se vio bastante perjudicado en su competitividad por los cambios reglamentarios, y luchó como pudo y al menos pudo llegar delante del escolta en el certamen, Juan Pablo Pastori (Toyota).

Pasada la mitad de carrera, Borgobello no pudo aguantar a Bestani y Menvielle, y cayó al quinto lugar. Luego se produjo una neutralización tras un toque que involucró a Ever Franetovich (Renault Clio) y Fernando Ayala (Nissan March), que dejó a este último fuera de pista en la última curva.

Al reanudar la carrera, Tomi Bergallo se escapó al frente y Michieletto fue superado por Menvielle y Bestani, cambiando totalmente el podio. Desde el fondo, Franetovich a pesar del toque, realizó una remontada memorable, aunque un toque con Fernando Ayala (Nissan March) generó su exclusión.

Era un triunfo perfecto para Bergallo, pero en la revisión técnica fue excluido por anomalías en el chasis, siendo finalmente Mati Menvielle, vencedor tras largar noveno y remontar en gran manera. Posco sigue al frente del torneo con el Ale Bucci Racing, quedando finalmente décimo conduciendo el auto campeón.

La próxima fecha será el fin de semana del 5 de agosto en Las Termas de Río Hondo.

Turismo Nacional Clase 2, Final, Fecha 6, Posadas:
EXC- Tomás Bergallo, Renault Clio, 16 vueltas en 31m27s924
1- Matías Menvielle, Chevrolet Corsa a 503
2- Maximiliano Bestani, Renault Clio a 1s836
3- Joel Borgobello, Volkswagen Gol a 3s355
4- Ariel Michieletto, Toyota Etios a 3s891
5- Gerónimo Núñez, Nissan March a 4s171
6- Juan Martín Eluchans, Toyota Etios a 6s212
7- Juan Ortega, Peugeot 208 a 6s455
8- Christian Bodratto Mionetto, Toyota Etios a 6s847
9- Gastón Grasso, Toyota Etios a 7s421
10- Nicolás Posco, Ford Fiesta a 7s614
11- Miguel Ciaurro, Volkswagen Gol a 7s725
12- Sebastián Pérez, Chevrolet Onix a 7s966
13- Gastón Iansa, Ford Fiesta a 8s200
14- Juan Pablo Pastri, Toyota Etios a 11s839
15- Damián Kirstein, Peugeot 208 a 12s396
16- Mariano Morini, Chevrolet Corsa a 14s559
17- Julián Lepphaille, Toyota Etios a 15s778
18- Gabriel Scordia, Ford Fiesta a 16s129
19- Facundo Leanez, Toyota Etios a 23s908
20- Horacio Costa, Volkswagen Gol a 24s182
21- Juan Ignacio Canela, Toyota Etios a 1 vuelta
22- Andrés Gómez Luna, Ford Fiesta a 4 vueltas
No clasificados:
– Fernando Ayala, Nissan March a 8 vueltas
– Rudi Bundziak, Ford Fiesta a 11 vueltas
– Alejo Borgiani, Renault Clio a 12 vueltas
– Ayrton Miserda, Ford Fiesta a 12 vueltas
– Alejandro Valderrey, Fiat Palio a 15 vueltas
Récord de vuelta: Tomás Bergallo, 1m45s211

Excluidos: Ever Franetovich por toque a Fernando Ayala; Tomás Bergallo por técnica

Mauro Calandria / Fotos: APAT

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POSPILOTONROAUTOVUELTASGRILLALÍDERPTSBONUS
1Kyle Larson5Chevrolet50034116020
2Denny Hamlin11Toyota500405015
3Ty Gibbs54Toyota50060406
4Chase Briscoe19Toyota500140352
5Ryan Blaney12Ford500548397
6William Byron24Chevrolet500260310
7Ross Chastain1Chevrolet500350300
8Christopher Bell20Toyota500704213
9AJ Allmendinger16Chevrolet49980302
10Austin Dillon3Chevrolet499170270
11Carson Hocevar77Chevrolet499923913
12Josh Berry21Ford499110250
13Justin Haley7Chevrolet4991003713
14Kyle Busch8Chevrolet499150230
15Chase Elliott9Chevrolet499200220
16Brad Keselowski6Ford498160210
17Austin Cindric2Ford498210200
18Tyler Reddick45Toyota498270201
19Bubba Wallace23Toyota498220180
20Ryan Preece60Ford498290170
21John Hunter Nemechek42Toyota498320160
22Ricky Stenhouse Jr.47Chevrolet49820183
23Noah Gragson4Ford498310140
24Joey Logano22Ford497380130
25Chris Buescher17Ford497240120
26Erik Jones43Toyota497280110
27Zane Smith38Ford497180100
28Riley Herbst35Toyota49625090
29Cole Custer41Ford49533080
30Michael McDowell71Chevrolet49513070
31Jesse Love33Chevrolet49519000
32Ty Dillon10Chevrolet49412050
33Daniel Suarez99Chevrolet49423040
34Corey LaJoie01Ford49437030
35Todd Gilliland34Ford49330020
36Cody Ware51Ford49334010
37Alex Bowman48Chevrolet3431391716
38Shane van Gisbergen88Chevrolet20836010
39Josh Bilicki66Ford19339000

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.

IndyCar, Final, Fecha 3, Long Beach:

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: IndyCar

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