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Debut con pole position

Julián Santero ganó la serie más rápida del Turismo Carretera en Viedma y partirá desde la cuerda en primera fila. Nicolás González prevaleció en la primera y Facundo Ardusso en la segunda.

La primera batería fue para Nicolás González (Torino), quien clasificó cuarto pero largó adelante en la serie debido a una sanción para el poleman Luis José Di Palma (Torino). Este último largó desde el fondo y estuvo cerca de llegar al octavo lugar, cuando cometió un trompo. Mientras tanto, adelante el rafaelino Nico González se llevó su primera victoria en una serie dentro del TC, en su 17ª carrera en la categoría.

El segundo parcial vino con mucha polémica. Juan José Ebarlín (Chevrolet) largó mucho más adelante que Facundo Ardusso (Torino) en la primera fila, y así se hizo con gran parte de la victoria en pista. Debutando con Chevrolet en el Donto Racing, quedó para el análisis de los comisarios y un recargo le dio el triunfo a Ardusso. En tanto que el parejense Ardusso hizo todo lo posible por vencer, acercándose al ‘Mago’ pero no fue suficiente para encontrar un hueco en la pista. El restante santafesino, Juan Marcos Angelini (Dodge), terminó en el fondo tras un despiste.

Para completar la mañana, Julián Santero (Torino) fue implacable en su primera serie dentro del TC. El debutante ganó por escándalo ante otro de los nuevos, Alan Ruggiero (Torino). Tercero quedó Gastón Mazzacane (Chevrolet), luego de superar a Juan Pablo Gianini (Ford) en entretenida batalla. Mauro Giallombardo (Ford), Emiliano Spataro (Torino) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) dieron el espectáculo en el pelotón.

La final comenzará a las 13 con Santero al frente, con Nico González a su lado, y Facu Ardusso tercero. Torino es claramente favorito, como lo fue todo el fin de semana.

Turismo Carretera, Primera Serie, Fecha 1, Viedma:
1- Nicolás González, Torino, 5 vueltas en 7m35s448 a 162,749 km/h
2- Mauricio Lambiris, Ford a 0s425
3- Christian Ledesma, Chevrolet a 1s777
4- Gabriel Ponce de León, Ford a 3s142
5- Juan Martín Trucco, Dodge a 3s419
6- Esteban Gini, Chevrolet a 3s901
7- Emanuel Moriatis, Ford a 4s220
8- Martín Ponte, Dodge a 6s649
9- Matías Rossi, Ford a 10s054
10- Martín Serrano, Chevrolet a 11s153
11- Juan Martín Bruno, Dodge a 11s644
12- Christian Dose, Chevrolet a 16s815
13- Luis José Di Palma, Torino a 20s331
Récord de vuelta: Nicolás González en el giro 1, 1m30s681 a 163,481 km/h

Turismo Carretera, Segunda Serie, Fecha 1, Viedma:
1- Facundo Ardusso, Torino, 5 vueltas en 7m35s605 a 162,693 km/h
2- Agustín Canapino, Chevrolet a 2s436
3- José Manuel Urcera, Chevrolet a 5s226
4- Lionel Ugalde, Ford a 6s872
5- Juan José Ebarlín, Chevrolet a 6s873
6- Nicolás Bonelli, Ford a 7s411
7- Omar Martínez, Ford a 7s664
8- Sergio Alaux, Chevrolet a 8s505
9- Próspero Bonelli, Ford a 8s803
10- Santiago Mangoni, Chevrolet a 9s287
11- Carlos Okulovich, Torino a 16s594
12- Mathías Nolesi, Ford a 18s521
13- Juan Marcos Angelini, Dodge a 30s577
Récord de vuelta: Juan José Ebarlín en el giro 1, 1m30s697
Recargado: Juan José Ebarlín con 4 puestos por exceso de velocidad en largada

Turismo Carretera, Tercera Serie, Fecha 1, Viedma:
1- Julián Santero, Torino, 5 vueltas en 7m34s842 a 162,966 km/h
2- Alan Ruggiero, Torino a 3s414
3- Gastón Mazzacane, Chevrolet a 5s108
4- Juan Pablo Gianini, Ford a 9s188
5- Mauro Giallombardo, Ford a 9s425
6- Emiliano Spataro, Torino a 9s825
7- Guillermo Ortelli, Chevrolet a 9s892
8- Matías Jalaf, Torino a 10s173
9- Nicolás Cotignola, Torino a 11s137
10- Jonatan Castellano, Dodge a 11s462
11- Juan Manuel Silva, Ford a 11s530
12- José Savino, Ford a 12s934
13- Norberto Fontana, Chevrolet a 14s667
Récord de vuelta: Julián Santero en el giro 1, 1m30s793 a 163,281 km/h

Mauro Calandria / Fotos: ACTC

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Formula E

Tras colaborar con Agüero, Wehrlein ganó en Miami

El alemán del equipo Porsche de Fórmula E, Pascal Wehrlein, fue el gran vencedor del ePrix de Miami, con el auto que le prestó al argentino Sergio Agüero en un evento promocional semanas atrás. Wehrlein dominó en Homestead, en el mítico autódromo de NASCAR, cuya divisional utilizó en variante interna.

La carrera fue muy empaquetada de movida, con el ahorro de batería suficiente en muchos de los casos para atacar en momentos más propicios. Muchos cuidaron el último modo ataque para el final, pero un accidente generó bandera roja y muchos quedaron penalizados por no cumplir el reglamento, entre ellos, quien llegó primero a la bandera a cuadros, Norman Nato (Nissan).

El episodio de incidente involucró a tres autos, y ante la inminente bandera roja, todos lanzaron el modo ataque, pero al no usarlo de forma completa, ni Nato ni otros tantos, llegaron las sanciones, y el alemán venció seguido de Lucas di Grassi (Lola) y António Félix da Costa (Porsche).

Wehrlein había sido el instructor de Sergio ‘Kun’ Agüero durante las sesiones especiales realizadas días atrás. El argentino sorprendió por su velocidad, pero también hizo dar dolores de cabeza al equipo y a un Pascal que se llevó el premio mayor.

Fórmula E, Final, Fecha 5, Miami:

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Mauro Calandria / Foto: Fórmula E

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NASCAR

Kyle Larson retomó la senda del triunfo en Bristol

Por por la novena fecha de la NASCAR Cup Series, en Bristol, Kyle Larson (Chevrolet) se despachó con una dominante victoria en las 500 vueltas, ganando las 3 etapas de la carrera sobre la pista de media milla de Tennessee.

Fue la segunda victoria de la temporada para el piloto del Chevrolet 5 de Hendrick Motorsports, y segunda del fin de semana tras ganar la carrera de la Xfinity Series el sábado. El domingo, Larson lideró la impresionante cantidad de 411 vueltas, incluyendo toda la Etapa 2, para lograr su 31ª victoria en la NASCAR Cup Series.

Denny Hamlin (Toyota) buscaba su tercera victoria consecutiva pero no pudo ser, no logró entrar en el ritmo de Larson y se conformó con el segundo lugar, delante de Ty Gibbs (Toyota).

NASCAR Cup Series, Final, Fecha 9, Bristol:

POS	PILOTO	NRO	AUTO	VUELTAS	GRILLA	LÍDER	PTS	BONUS
1	Kyle Larson	5	Chevrolet	500	3	411	60	20
2	Denny Hamlin	11	Toyota	500	4	0	50	15
3	Ty Gibbs	54	Toyota	500	6	0	40	6
4	Chase Briscoe	19	Toyota	500	14	0	35	2
5	Ryan Blaney	12	Ford	500	5	48	39	7
6	William Byron	24	Chevrolet	500	26	0	31	0
7	Ross Chastain	1	Chevrolet	500	35	0	30	0
8	Christopher Bell	20	Toyota	500	7	0	42	13
9	AJ Allmendinger	16	Chevrolet	499	8	0	30	2
10	Austin Dillon	3	Chevrolet	499	17	0	27	0
11	Carson Hocevar	77	Chevrolet	499	9	2	39	13
12	Josh Berry	21	Ford	499	11	0	25	0
13	Justin Haley	7	Chevrolet	499	10	0	37	13
14	Kyle Busch	8	Chevrolet	499	15	0	23	0
15	Chase Elliott	9	Chevrolet	499	20	0	22	0
16	Brad Keselowski	6	Ford	498	16	0	21	0
17	Austin Cindric	2	Ford	498	21	0	20	0
18	Tyler Reddick	45	Toyota	498	27	0	20	1
19	Bubba Wallace	23	Toyota	498	22	0	18	0
20	Ryan Preece	60	Ford	498	29	0	17	0
21	John Hunter Nemechek	42	Toyota	498	32	0	16	0
22	Ricky Stenhouse Jr.	47	Chevrolet	498	2	0	18	3
23	Noah Gragson	4	Ford	498	31	0	14	0
24	Joey Logano	22	Ford	497	38	0	13	0
25	Chris Buescher	17	Ford	497	24	0	12	0
26	Erik Jones	43	Toyota	497	28	0	11	0
27	Zane Smith	38	Ford	497	18	0	10	0
28	Riley Herbst	35	Toyota	496	25	0	9	0
29	Cole Custer	41	Ford	495	33	0	8	0
30	Michael McDowell	71	Chevrolet	495	13	0	7	0
31	Jesse Love	33	Chevrolet	495	19	0	0	0
32	Ty Dillon	10	Chevrolet	494	12	0	5	0
33	Daniel Suarez	99	Chevrolet	494	23	0	4	0
34	Corey LaJoie	01	Ford	494	37	0	3	0
35	Todd Gilliland	34	Ford	493	30	0	2	0
36	Cody Ware	51	Ford	493	34	0	1	0
37	Alex Bowman	48	Chevrolet	343	1	39	17	16
38	Shane van Gisbergen	88	Chevrolet	208	36	0	1	0
39	Josh Bilicki	66	Ford	193	39	0	0	0

Ver campeonato: aquí

Mauro Calandria / Fotos: NASCAR

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IndyCar

Kirkwood y Andretti pudieron con Palou

Kyle Kirkwood (Andretti Global) se adjudicó la victoria en Long Beach, por la tercera fecha de la IndyCar, cortando el inicio abrumador de Álex Palou (Chip Ganassi Racing), quien de todos modos fue segundo.

Kirkwood dominó una intrigante competencia de estrategia de neumáticos y velocidad para ganar el 50º Gran Premio de Long Beach, bajo el soleado cielo del sur de California, poniendo fin a la racha de dos victorias consecutivas de Palou que llevaba desde inicio de año.

Kirkwood, oriundo de Florida, consiguió su segunda victoria en Long Beach desde la pole position en los últimos tres años, habiéndolo logrado en 2023. “Controlamos la carrera, incluso desde los entrenamientos”, dijo Kirkwood. Y agregó: “Una clasificación excelente, una carrera increíble, una estrategia increíble. Fue la ejecución total lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, porque si Palou hubiera estado al frente, nos habría ganado, sin duda. Hoy fue una carrera de posiciones en la pista, sin banderas amarillas”.

Kirkwood lideró 46 de 90 vueltas, para mantener al español detrás. No obstante, Christian Lundgaard (McLaren), pudo superar a Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) para alzarse con el último escalón del podio a cinco vueltas de ver la cuadriculada.