Dakar
Prólogo accidentado
El Dakar Argentina-Bolivia 2016 comenzó con el pie izquierdo porque un despiste de una tripulación debutante hirió a diez espectadores, algunos de ellos en estado reservado.
Arrecifes vivía la fiesta del prólogo de once kilómetros hasta Todd, y los caminos bonaerenses se nutrieron de los participantes, pero también de miles y miles de personas que se acercaron a sentir de cerca la carrera. En algunos casos, en zonas bastante peligrosas. En un salto la debutante Guo Meiling de China, perdió el control de su Mini All4Racing del equipo alemán X-Raid y en plena recta se fue contra una zona donde había público.
El saldo fueron diez heridos, de los cuales cuatro recibieron heridas de consideración y dos de ellos con pronóstico reservado. Se esperan más novedades oficiales. Deportivamente, se determinó la manera en la cual van a largar las motos y los cuatriciclos la primera especial, y en los autos quedó a medio hacer y si bien no se comunicó cómo van a partir, el mejor tiempo lo había hecho Bernhard Ten Brinke (Toyota). Los camiones no pudieron directamente participar. En sí, los dos que abrirán ruta oficialmente serán Ignacio Casale (Yamaha) en Cuatriciclos y Joan Barreda Bort (Honda) en Motos.
Comunicado oficial 1: Accidente en el Prólogo
“Hubo un accidente en el kilómetro 6.6km del Prólogo por el despiste del auto N° 360 que golpeó a cuatro espectadores.
La Organización dispuso inmediatamente todos los recursos disponibles en el lugar del accidente: cuatro helicópteros médicos, tres vehículos médicos de la Organización y ocho ambulancias locales.
Los espectadores heridos fueron trasladados a los hospitales de la zona para una primera evaluación médica por el cuerpo médico de la organización en el sitio.
La dirección de la competencia determino neutralizar inmediatamente la carrera. El resto de los competidores se trasladaron en enlace al campamento de Rosario”.
Comunicado oficial 2: Accidente en el Prólogo
“Evaluación médica (a las 20h45)
En el km 6.6 de la especial del prólogo que unía a Buenos Aires con Rosario, a las 17h59, el competidor N°360 salió de la ruta lesionando varios espectadores.
Las fuerzas locales y la Organización del rally, reaccionaron inmediatamente despachando con urgencia y conjuntamente sus medios in situ: Cuatro helicópteros y cinco vehículos medicos de la organización, así como 10 ambulancias locales, concurrieron hacia el sitio del accidente.
Tanto los medios de la organización como de las fuerzas locales, en un trabajo coordinado, se ocuparon de la evacuación de los cuatro heridos de los cuales dos se encontraban con pronóstico reservado.
Además de los cuatro heridos, Gendarmería Nacional indicó que otras seis personas con heridas leves fueron rápidamente trasladadas hacia el hospital local en Arrecifes.
Uno de los dos heridos con pronostico reservado, fue trasladado en un helicóptero de la Organización al hospital Austral ubicado en la localidad de Pilar (Buenos Aires). El segundo, en una ambulancia local hacia el mismo hospital.
Todavía se esperan las evaluaciones médicas”.
Resultados completos:
Motos: aquí
Cuatriciclos: aquí
Autos: aquí
Mañana desde las 4 de la mañana saldrán desde Rosario camino a Villa Carlos Paz. La prueba especial se largará cerca de Las Perdices, Córdoba, y finalizará en las cercanías a Santa Rosa de Calamuchita y Villa General Belgrano.
El Mini número 360 de Guo Meiling.
Mauro Calandria / Foto 1: Pablo Lesari — Foto 2: Nicolás Riccardi
Argentinos en el Exterior
Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025
El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.
El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.
Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.
Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.
Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.
Dakar 2025, General Etapa 12 Motos:
Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Rally2:
Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Originals:
Dakar 2025, General Etapa 12 Challenger:
Dakar 2025, General Etapa 12 Autos:
Dakar 2025, General Etapa 12 SSV:
Dakar 2025, General Etapa 12 Camiones:
Dakar 2025, General Etapa 12 Mision 1000:
Dakar
Ford mostró oficialmente su Raptor para el Dakar
Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.
El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.
Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.
Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.
Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.
Mauro Calandria / Fotos: Ford Performance Racing
Dakar
Carlos Sainz fue confirmado por Ford
Se aprovechó y robó el protagonismo sobre el cierre
Franco Colapinto tuvo positivos ensayos en Monza
Max Verstappen completó un fin de semana de maestro
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