Dakar
Ignacio Casale y un triunfo firme
El chileno, ganador del prólogo, también venció en la segunda etapa del Dakar Argentina-Bolivia 2016 en Cuatriciclos, entre Villa Carlos Paz y Las Termas de Río Hondo.
Al igual que con las motos, la prueba especial se acortó de 510 kilómetros a 354, descartando la parte que transcurría en la provincia de Santiago del Estero. Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli con sus Yamaha, salieron tranquilos sin arriesgar, y plantearon la carrera de manera diferente a la de ediciones anteriores. Eso se notó, y el que más se la jugó fue Casale para que nadie le de alcance.
Sin embargo, el peruano Enrique Umbert Okumura (Yamaha) empezó mucho más veloz que todos, dejando en claro que no tener tanta experiencia en Dakar pero sí como campeón peruano de cuatriciclos, lo hace un contendiente fuerte. El liderazgo de Okumura fue mermando al llegar a la mitad de la especial, y el ‘Perro’ Casale pasó adelante.
Detrás de Casale, el sudafricano Brian Baragwanath (Yamaha) pudo hacer una gran tarea y culminó segundo, delante de Ale Patronelli, el brasileño Marcelo Medeiros (Yamaha) y Marcos Patronelli. El vencedor de 2015, Rafał Sonik (Yamaha), culminó sexto. La regularidad será la clave si se mantiene la paridad entre cada vez más pilotos de la especialidad, y por el momento los favoritos no están separados del resto, más allá de que Casale fue contundente.
El suceso negativo del día lo protagonizó el riocuartense Julio Estanguet (Can-Am), despistándose y cayendo del cuatriciclo. Sufrió una herida importante, una fractura expuesta en una pierna y otra en una muñeca. Lamentablemente debió abandonar la carrera, con mucho por delante y unas grandes ganas de seguir compitiendo. Una verdadera pena.
Mañana será turno de unir Las Termas de Río Hondo con San Salvador de Jujuy, transitando la prueba especial en Tucumán, destacándose el paso por El Cadillal. El clima no es alentador pero se espera la tercera etapa con ansias, donde están programados 350 kilómetros de enlace y 314 de especial.
Dakar, Cuatriciclos, Etapa 2, Villa Carlos Paz-Las Termas de Río Hondo:
1- Ignacio Casale (CHL), Yamaha Raptor 700, 4h10m47
2- Brian Baragwanath (ZAF), Yamaha Raptor 700 a 3m49
3- Alejandro Patronelli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 3m58
4- Marcelo Medeiros (BRA), Yamaha YFM 700 R a 4m11
5- Marcos Patronelli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 6m32
6- Rafał Sonik (POL), Yamaha Raptor 700 a 6m35
7- Jeremías González Ferioli (ARG), Yamaha Raptor 700 a 7m17
8- Giuliano Giordana (ARG), Yamaha Raptor 700 a 9m18
9- Enrique Umbert Okumura (PER), Yamaha YFM 700 R a 9m40
10- Alexis Hernández (PER), Yamaha Raptor 700 a 9m52
11- Pablo Copetti (ARG), Yamaha Raptor 700 a 10m15
15- Santiago Hansen (ARG), Honda TRX 700 a 13m47
17- Lucas Bonetto (ARG), Honda TRX 700 a 16m25
20- Daniel Domaszewski (ARG), Honda TRX 700 a 20m39
21- Daniel Mazzucco (ARG), Can-Am Renegade 800 a 20m51
29- Carlos Bayer (ARG), Yamaha Raptor 700 a 40m11
31- Pablo Bustamante (ARG), Can-Am Renegade 800 a 42m47
32- Carlos Verza (ARG), Yamaha Raptor 700 a 43m34
33- Leandro Creatore (ARG), Yamaha Raptor 700 a 46m13
35- Lucas Zaffi (ARG), Can-Am Renegade 800 a 47m29
36- Lucas Innocente (ARG), Can-Am Renegade 800 a 48m16
Resultados completos etapa 2: aquí
General: aquí
Julio Estanguet
Dakar Argentina-Bolivia 2016
Quad #299 Can-Am Renegade 800
Mauro Calandria / Foto: Nicolás Riccardi
Argentinos en el Exterior
Cavigliasso y Pertegarini, ganadores del Dakar 2025
El matrimonio argentino de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus) se alzaron con el triunfo en Challenger, la segunda divisional de vehículos de cuatro ruedas. En Motos ganó Daniel Sanders (KTM) y Luciano Benavides (KTM) quedó cuarto. En Autos, el local Yazeed Al Rajhi (Toyota) logró su anhelo en su tierra, mientras que Brock Heger ganó en SSV y Martin Macik en Camiones.
El último día, largando de a grupos, fue un trámite para la conquista de la carrera de rally raid más exigente del planeta. Entre las motos, Sanders recorrió los 61 kilómetros junto a Benavides y junto a Adrien Van Beveren (Honda), quien fue tercero en el global. Segundo quedó Tosha Schareina (Honda), a quien no le alcanzó el descuento final para cambiar una historia que fue para el australiano desde el primer minuto. La especial la ganó Michael Docherty (KTM), siendo su segunda en este Dakar, siendo piloto privado.
Edgar Canet (KTM) ganó la clasificación Rally2, y en el global, además de Luciano Benavides, Juan Santiago Rostán (KTM) completó el Dakar 2025 en Motos, quedando 40º en el clasificador final.
Pero para Sudamérica, el principal logro fue para Nicolás Cavigliasso (ganador 2019 en Cuatriciclos), quien junto a su esposa Valentina Pertegarini se quedaron con la victoria en la clasificación Challenger. Brock Heger lo hizo en SSV, delante del chileno Francisco ‘Chaleco’ López. En Autos, la general fue para el local Yazeed Al-Rajhi (Toyota), en un día inolvidable para los locales y su historia deportiva. En Camiones, Martin Macik venció de forma holgada.
Pocos pilotos han ganado el Dakar en dos categorías, y en este undécimo triunfo argentino, se dio que Nico Cavigliasso es el primero en hacerlo en dos divisionales, ya que lo había hecho en Quads con un Yamaha. El de General Cabrera, Córdoba, con un Taurus fue implacable con una navegación increíble de Pertegarini.
Dakar 2025, General Etapa 12 Motos:
Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Rally2:
Dakar 2025, General Etapa 12 Motos Originals:
Dakar 2025, General Etapa 12 Challenger:
Dakar 2025, General Etapa 12 Autos:
Dakar 2025, General Etapa 12 SSV:
Dakar 2025, General Etapa 12 Camiones:
Dakar 2025, General Etapa 12 Mision 1000:
Dakar
Ford mostró oficialmente su Raptor para el Dakar
Con el ‘Matador’ Carlos Sainz al volante, el Ford Raptor desarrollado por el M-Sport para el Rally Dakar y el Mundial de Rally Raid ya está en marcha, con decoración y todo.
El Festival de la Velocidad de Goodwood fue un escenario ideal para presentaciones, y una de las más fuertes fue la del prototipo Raptor, que poco tiene que ver con la camioneta Ford Raptor pero que se identifica, por el poderío del vehículo de serie del cual toma el nombre.
Dentro de la reglamentación T1+, un V8 de 5 litros deslumbra con su sonido. El peso mínimo es de 2010 kilos y el ancho es de 2,3 metros. Las llantas de aluminio son de 17 pulgadas y los neumáticos de 37, con un recorrido de rueda de hasta 350 mm.
Con cuatro triunfos en el Dakar, Carlos Sainz formará equipo desde 2025 con Joan ‘Nani’ Roma, y entre ambos, el Raptor ya hizo más de 10 mil kilómetros. El mes próximo, Ford debutará con este auto en la Baja Hungría, del 8 al 10 de agosto, previo a participar del Rally de Marruecos. Todo es preparación para el Dakar 2025.
Ford se involucra de manera oficial a gran escala, para combatir con el proyecto de Dacia, la otra firma que se sumará, con Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah como principales competidores al mando de los Sunriders, prototipos de la firma del Grupo Renault.
Mauro Calandria / Fotos: Ford Performance Racing
Dakar
Carlos Sainz fue confirmado por Ford
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